AW: Freely mit 190 PS

Die Frage ist, was ist Deine bevorzugte Fahrweise?
Wenn Du das Gaspedal durchtreten möchtest und Wert darauf legst, bei hohen Geschwindigkeiten, 1A in den Kurven zu liegen, bist mit einem GLK, vielleicht sogar mit Sportfahrwerk, besser bedient.
Wie jetzt die anderen Rover´s sind, weiß ich natürlich nicht.

Ich gehöre halt zu denen, die heute lieber 2 Minuten später ankommen. Dafür dann aber Gesund!
Gestern hatten wir hier wieder einen spektakulären Unfall, bei dem zwei Menschen gestorben sind und ein Mercedes MacLaren, der dabei völlig zerstört wurde.
Das brauche ich heute alles nicht mehr.
Lieber fahr ich ins Gelände mit meinem 4x4.

AW: Freely mit 190 PS

Das finde ich auch, der FL2 ist auch in der SD4 Version auf jeden Fall ein gemütliches Auto mit sehr gutem Komfort. Wenn's auf der Autobahn ein bisschen schneller gehen soll kommt dieser aber auch anständig auf Touren.

Grüße,
Dodo2312

AW: Freely mit 190 PS

Hi,

der Freely ist eher der Geländegänger und daher weicher abgestimmt als vielleicht ein GLK, Q7 oder sonst ein anderer SUV.


Das mit der Lenkung kann ich aber bestätigen. Ich komme (vor Freely) aus der Kombiklasse und bei meien vorherigen Golf Variant 3-5 war das strammer. Man muß bei schnellerer Fahrt mehr aufpassen das man das Lenkrad gerade hält...insbesondere wenn man durch irgendwas abgelenkt ist.

Aber es geht schon, man kann sich daran gewöhnen.

Ich bin die letzten Tage einen SD4 Elegance gefahren und die 40PS merkt man zumindest auf der Autobahn schon. Wenn man da tritt dann geht es schneller vorwärts. Sicher aber auch ein Tribut der Automatik die dann runterschaltet. Ich bin mit meinem immer zu faul manuell runterzuschalten....geht ja dank satt Drehmoment auch so nur nicht ganz so spritzig.

-Torsten

AW: Freely mit 190 PS

Moin


Das entwicklelt sich jetzt ein wenig in Richtung Kaufberatung, dafür gibt's schon einen Thread, aber ich rechne doch fest damit, dass hier jemand hinter uns aufräumt ;-)

Tacho 200 auf einer Bundesstraße, nun ja ;-)

Damit keine Missverständnisse aufkommen, auf der BAB bin ich dabei, man muss halt gelegentlich mal in den Rückspiegel schauen, was da noch so kommt, auch wenn das jenseits der 180 deutlich abnimmt. Der Spritverbrauch der alten Automatikversion ist dann aber keine rechte Freude mehr. Zur Lenkung wurde ja schon etwas gesagt, die wirkt leicht taumelig in schnellen Kurven (nicht auf der Geraden). Mit zuviel Geschwindigkeit in eine Autobahnabfahrt zu stechen empfiehlt sich generell nicht, aber der FL2 reagiert dort doch etwas anders als ein PKW.

Der GLK kommt von der C-Klasse, das Ding liegt auch anders auf der Straße, keine Frage. Vom Sportfahrwerk würde ich da mal Abstand nehmen. Die Optik ist Geschmackssache, das Heck passt nach meinem Geschmack nicht ganz zum Rest, aber man sieht es selbst ja meistens nicht. Das Interieur wirkt anders, wobei mir die Auswahl von silbernen oder stoffbespannten Teilen allerdings nicht recht zusagte (der Holzlook auch nicht, das kann MB bei anderen Modellen irgendwie besser).

Am GLK hat mir der Preis nicht recht gefallen, er ist innen etwas schmaler geschnitten, man sitzt für einen SUV recht tief (bei großer Kopffreiheit) und muss dann ziemlich grätschen, um wieder aus dem Auto heraus zu kommen, ohne mit dem Hosenbein den Schweller zu säubern. Sitzkomfort war ansonsten gut, auch hinten, bei allerdings eher knappen Raumangebot. Kofferraum ist größer, weil höher.

@ Torsten:

wenn die Automatik auf der Autobahn noch herunter schaltet, ist das eigentlich Käse, jedenfalls jenseits der 120km/h. Meine macht das auch von 6 nach 5, jedenfalls bis zu diesem UpDate Q106 (das aber wieder deinstalliert wurde). Es bringt nur nichts außer Lärm. Hohe Drehzahlen bringen mehr Leistung bei hier mehr oder weniger deutlich fallender Drehmomentkurve. Habe ich es eilig, wähle ich CommandShift, bringt mehr Ruhe (weil die dann nicht zurück schaltet).

zu den Händlern (noch mehr OT): es gibt solche und solche, bei MB wie bei LR. Den will man ja nicht kaufen, nur ist die Auswahl bei LR ungleich dünner.

Zurück zum SD4:

wenn man den Mehrpreis für die Automatik heraus rechnet, kosten die 40PS um die 1250 EUR. MB möchte für den Aufstieg vom 220er auf den 250er etwa 2000 EUR mehr, ohne dass ich jetzt ausgrabe, ob es noch andere Goodies dazu gäbe.

mfG
K.R.

AW: Freely mit 190 PS

@All

Ich persönlich habe mir für meinen neuen FL2 ein Preislimit von ca. 40.000 EUR gesetzt, und den Mehrpreis für den SD4 habe ich dann lieber in Extras investiert die mir wichtiger waren als die 40 PS mehr (Alcantara, Panoramaglasdach etc...). Nicht nur der Chrom Kühlergrill gefällt mir nicht, auch das Pflicht-Designpaket sagt mir nicht zu da ich untem rum lieber unlackierte Anbauteile bevorzuge ;-) klar kann man das alles nachträglich ändern und tauschen, aber das kostet auch und warum der ganze Aufwand wegen 40 PS mehr... Ich gebe aber zu - wäre Geld kein Thema (gut dann hätte ich mir warscheinlich einen Disco oder Range bestellt :D) hätte ich doch kurz überlegt einen SD4 SE zu nehmen, jetzt wirds ein TD4 S mit reichlich extras und ich freu mich ;-) Wollte zwar nachträglich noch auf SE umbestellen aber das geht jetzt irgendwie nicht mehr, naja macht nix!

@Novize

Du schreibst das Defender, Disco und Ranges nicht als Geschäftswagen zugelassen sind, wie meinst du das? Generell oder setzt die dein Arbeitgeber da (Preis)limits?

Desweiteren erwähnst du öfters das du einen eD4 Probefährst - du weißt dass das ein Fronttriebler ohne Allrad ist oder? Ich hab dir ja schon mal vorgeschlagen einen Fronttriebler zu nehmen (weil du nicht so viel Gelände brauchst und wegen den Raten) aber du meintest wegen deinem verschneiten Weg willst du einen Allradler - warum fährst du dann auch nicht einen FL2 mit Allradantrieb? Ich perönlich würde nur das probefahren wollen was ich im Endeffekt auch kaufen möchte. Ich denke schon das sich der Allradler auch auf der Straße im Vortrieb etc. bemerkbar mach - den TD4 gibts auch als Schalter!

AW: Freely mit 190 PS

N'Abend zusammen,

also, nicht chronologisch aber hoffentlich umfassend:

- die B29 ist hier 4-spurig und ohne Limit, also quasi Autobahn. Deswegen der Tacho 200-Versuch. Wobei ich zugeben muss, daß ich gerne zügig fahre.
- Händler "Schwabengarage" hatte nur den eD4 zugelassen, werde nochmal nach einem TD4-Schalter suchen
- Fzge mit Geländewagen-Zulassung sind bei uns als Geschäftswagen nicht genehmigt. (wobei ich jetzt nicht sicher bin, als was D4/RR/RRS zugelassen sind?)
- außerdem sind die max. Leasingraten (nicht der Listenpreis) gedeckelt. Von daher wäre vielleicht ein nackter D4 mit 211PS drin.
- eine GLK220CDI wird einem im Leasing "nachgeschmissen", selbst ein 350CDI ist noch machbar. GLK bekommt auch Mitte nächsten Jahres eine Modellpflege.

So, und jetzt noch was zum Thema:
Warum gibt es den FL2-190PS nicht als Schalter? Das Getriebe packt's doch beim Evoque auch? Außerdem ist ja auch das max. Drehmoment identisch, und das ist ja der limitierende Faktor bei den Zahnrädern.

Gruß
Novize

AW: Freely mit 190 PS

Warum hat der FL2 190PS kein Schaltgetriebe? Kann man nur spekulieren... vll. wird die Kupplung bei den 190 PS im Gelände zu sehr belastet (Verschleiß, stinken etc...) - aber die Nm sind ja identisch also auch humbug - und beim evoque rechnet man eher nich das die kundschaft damit in wirkliches gelände fährt, der evoque ist ja auch der sportliche unter den landys und für viele ist eben handschalten "sportlich" warum es dann den evoque benziner nicht mit schaltung gibt keine ahnung...

AW: Freely mit 190 PS

Hallo Izon,

hohe Motorleistungen werden bei den meisten Modellen vorzugsweise mit Automatik angeboten, den RSS und RR gibt es ausschließlich nur mit Automatik. Vielleicht liegt das daran, dass die Automatik die Leistung kraftschlüssiger (sanfter) auf das Terrain überträgt. Möglicherweise ist es aber auch nur schlichte Preispolitik und LR lässt sich den Preis für die 40 Zusatz-PS auch noch mit dem Mehrpreis einer Automatik veredeln.

Trotzdem möchte ich den Komfort der Automatik nicht mehr missen und für eine sportliche Einlage gibt es ja die Command-Shift-Funktion.

Viele Grüße
Sachse

AW: Freely mit 190 PS

Den Disco4 gabs ja kurzzeitig auch mal mit Schaltung, haben die aber jetzt rausgenommen aus dem Programm, gut so ;-) Automatik rockt!