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AW: 90er Defender tdi oder td5 + LKW- Besteuerung?
90er Soft-Top ist ein LKW und hat auch als solcher besteuert zu werden, färtich !!
Sollten die deutschen Willkürbeamten jemals auf die Idee kommen meinen LKW zum PKW zu machen bekommen die Klagen und Anzeigen wegen Amtsanmassung, Willkür und Steuerbetrug an den Hals das denen Hören und Sehen vergeht !!
Anders ist das bei sogenannten Kombinationsfahrzeugen.
Witziger wirds bei der Versicherung.
Die meisten Vers. halten sich knallhart an den Eintrag im Brief.
Also LKW - auch LKW Versicherung = teuerer
PKW - auch PKW Versicherung = billiger ( allerdings dann keine LKW Besteuerung )
Es gibt allerdings Versicherungen die sich bei ausschließlich privater Nutzung und einer guten Versicherungsvergangenheit des Eigners auf eine PKW Prämie einlassen, selbst wenn im Brief LKW steht.
Ich habe einigermassen lange gesucht, aber 2 gefunden die sich drauf einließen .
Keine Ahnung ob ich die hier posten darf ??
Wenn ja tue ich es ggf gerne, ansonsten gibts die info auf Anfrage als PN.
AW: 90er Defender tdi oder td5 + LKW- Besteuerung?
"90er Soft-Top ist ein LKW und hat auch als solcher besteuert zu werden, färtich !!
Sollten die deutschen Willkürbeamten jemals auf die Idee kommen meinen LKW zum PKW zu machen bekommen die Klagen und Anzeigen wegen Amtsanmassung, Willkür und Steuerbetrug an den Hals das denen Hören und Sehen vergeht !!"
Stell dir mal vor,das haben andere auch schon getan.
Das Bundesverfassungsgericht konnte keine Willkür dabei entdecken,
dass entgegen der Zulassungsart,anders besteuert wird.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Das interesiert mich jetzt aber mal so richtig dolle....
Wie sieht so ein ablehnendes Schreiben aus, steht da drinn "Ihr Fahrzeug, Hersteller LR, LKW wird nach Hubraum besteuert..."????
Sowas würd ich dann mal gerne sehen, gerne auch per PN an mich.
Hi Feger,
Sorry habe das ein bisschen schlecht beschrieben.
Ich war bei der Zulassungsstelle und habe den alten Schein gezeigt in dem mein Landy als LKW angemeldet war.
Darauf wurde mir zugesichert das es kein Problem ist mein Landy als LKW anzumelden.
Jedoch kam jetzt nach ein paar Wochen der Bescheid auf dem steht das mein Auto als LKW besteuert wird.
Der Typ der mir die LKW Zulassung zugesichert hat erreiche ich nicht mehr und hat meinen Fall scheinbar an einen Kollegen übergeben - der mir gleich am Telefon pampig wurde und mir gesagt hat das ich 3 Wochen warten soll bis die neue IT da ist.
Den alten Schein haben Sie behalten und ich habe jetzt nur noch eine Kopie.
Ich fahr am besten nochmal mit einem Bikini Top und ein paar Säcken Erde auf meiner "Ladefläche" vorbei - wie Thomas vorgeschlagen hat.
Vieleicht wird’s den "netten" Beamten dann klar das ich einen kleinen LKW fahre.
Ich war schon genervt weil das Versichern ein großer Aufwand war - aber die Spezis in Mannheim toppen das noch bei weitem :)
AW: 90er Defender tdi oder td5 + LKW- Besteuerung?
Hey Caruso, mach ma sinnich. Ich versteh´s ja mittlerweile auch nich mehr. Ich wollte eigentlich nur das Verhältnis Länge Fahrgastraum zu Nutzfläche wissen. Unser Steuereintreibungsbeauftragter fährt da halt völlig drauf ab. Interessant ist für mich schonmal die Erkenntnis, daß 90er HTs grundsätzlich als LKW ausgeliefert und hoffentlich auch geschlüsselt wurden. Falls zu den Längenverhältnissen niemand mehr etwas beitragen kann/will, möge sich ein Mod erbarmen und diesen Thread schließen.
Ich danke allen, die Erkenntnisreiches beigetragen haben, LG Jürgen
AW: 90er Defender tdi oder td5 + LKW- Besteuerung?
@ Wusch:
Du Verwechselst die Zulassung mit der steuerlichen Einstufung.
Wenn in deinem Schein LKW steht,
hast du eine LKW-Zulassung.
Dafür,dass das nicht zwangsläufig mit einer Besteuerung nach Gewicht verbunden ist,
kannst du den Mitarbeiter der Zulassungsstelle nicht verantwortlich machen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: 90er Defender tdi oder td5 + LKW- Besteuerung?
Wollt´noch mal was zur Versicherung nachreichen: Hab ja nun ´nen 110er HT, besteuert als Laster, versichert auch. Ich zahle bei SF 12 und 40% 150,-- im Quartal, incl. Teilkasko ohne Eigenbeteiligung. Um das bei ´ner PKW- Versicherung hinzukriegen müßte ich lügen. Nicht mehr als 12.500 km/p.a., Alleinfahrer, Garage etc.
Interessant ist für mich schonmal die Erkenntnis, daß 90er HTs grundsätzlich als LKW ausgeliefert und hoffentlich auch geschlüsselt wurden.
Das nutzt dir beim Finanzamt aber nichts.
Beim Softtop ist die Laderaumlänge 1144mm.
Für den Hardtop hab ich keine Angabe,
würde ich aber auf der Landrover HP suchen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Wollt´noch mal was zur Versicherung nachreichen: Hab ja nun ´nen 110er HT, besteuert als Laster, versichert auch. Ich zahle bei SF 12 und 40% 150,-- im Quartal, incl. Teilkasko ohne Eigenbeteiligung. Um das bei ´ner PKW- Versicherung hinzukriegen müßte ich lügen. Nicht mehr als 12.500 km/p.a., Alleinfahrer, Garage etc.
An diesem Punkt - wirds interessant. Alles vorherige war ja nicht wirklich ein Problem. Der zweite Schritt ist die Kunst, ist die Kür:
Wie und auf welche Art und Weise optimierst Du Steuer und Versicherung ?
Falls es Dir gelingt, Deinen Steuer-LKW im zweiten Schritt so zu modifizieren, dass der TÜV Dir einen Wohnmobilschein ausstellt, (optimal für die Versicherung) , Du aber trotzdem Dein Finanzamt überzeugst, dass Dein Land Rover (z.B. wegen fehlender Stehhöhe) steuerlich ein LKW bleibt und gewichtsbesteuert wird, hast Du die Kür bestanden (dann zahlst Du die 150,- Versicherung im Jahr).
Wollt´noch mal was zur Versicherung nachreichen: Hab ja nun ´nen 110er HT, besteuert als Laster, versichert auch. Ich zahle bei SF 12 und 40% 150,-- im Quartal, incl. Teilkasko ohne Eigenbeteiligung. Um das bei ´ner PKW- Versicherung hinzukriegen müßte ich lügen. Nicht mehr als 12.500 km/p.a., Alleinfahrer, Garage etc.
Der Nachteil ist dann aber die sogenannte kurze Stafel im Schadensfall wenn der als LKW versichert ist.
150 im Quart. sind immer noch 600 im Jahr.
Ich habe die LKW Steuer mit 136 und die PKW Versicherung mit 440 im Jahr ( 30.000 km, incl Teilkasko ) und die sogenannte lange Stafel im Schadensfall
Nochmal zu einer imaginären Nichtanerkennung als steuerl LKW.
Ob es da Beamten gibt die der Meinung sind wieder geltendes Recht einen als LKW ausgewiesenen Wagen als PKW besteuern zu wollen,
weiß ich nicht.
Sollte das allerdings bei mir einer versuchen, würde ich ihn fragen ob er nicht sieht dass das ne U-Bahn ist :D
Nur weil jemand behauptet ein U-Boot soll ein Flugzeug sein, muß man es nicht akzeptieren !!
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