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Besagte Kontrollleuchte tut ihren Dienst nicht.
Heisst, in Schlüsselstellung 2 tauch die gar nicht auf, kann somit natürlich auch nicht erlöschen um zu zeigen wann glühen ready ist.
Ist mir tatsächlich erst heute aufgefallen (peinlich)
aber ich hab die meinem TD4 noch nie leuchten sehen und deshalb mal im Handbuch geschaut wo es leuchten sollte.
Könnte also eine Birne sein. Mann weis es nicht.
Wie komm ich da am schnellsten ran?
Da ich nix sehn kann würd mich interssieren wie lange die Lampe denn
wohl bei kaltem Motor leuchtet bisse startklar zeigt ? (ca. sek.)
Also wenn es richtig kalt ist, leuchtet sie schon mal ca 5sek.
Heute früh in der Garage hat sie gar nicht geleuchtet.
Wenn er heute draußen gewesen wäre, hätte sie vll 1-2sek maximal geleuchtet.
Der TD4 glüht m.M. eh ziemlich schnell vor.
ich würde vermuten, dass es sich bei dem gelben Licht um eine Diode handelt.
Dioden gehen sehr selten kaputt. Springt denn Dein Freelander im Winter gut an?
Wenn er bei kalter Witterung gut sartet, dann wird er ja trotz der nicht funktionierenden Diode vorglühen, dann würde ich die Diode vergessen und das mit dem Zählen weiter machen. Kostet nichts und Du hast kein Risiko was anderes zu beschädigen.
Hallo OttoWerner,
hab den ersten Winter mit dem Freely noch vor mir. (häät ihn gerne schon im letzten gefahren, wäre mal ein echter Allradtest gewesen)
Denk schon dass er gut anspringen wird.
Geniesse ausserdem die Webasto-Stabdheizung.
Nach dem Aufstehen
1. Kaffemaschine starten
2. Standheizung starten
3. Kaffe trinken - in den Freely mit Betriebstemperatur einsteigen - alles is warm und gut.
Hast du eigentlich nen Schimmer was der Freely Td4 Bjh 2003 für nen Neupreis hatte?
Vorbesitzer von meinem glaubte da ständ ne 4.... vorne.
Musste ich lächeln weil Trugschluss. Wunschdenken.
wenn Du eine Standheizung hast, brauchst Du dir ja keine Gedanken zu machen, dann macht Dir ja die Standheizung den Motor warm, jedenfalls wenn sie über das Kühlwasser arbeitet.
Zum Preis, wenn man ein paar Extras und Räder und ein paar Kleinigkeiten reingepackt hat, war man aber recht schnell bei 35.000,- das war gar nicht so schwer.:)
Aber was zählt schon das Geld, es zählen doch die "Inneren Werte"!:D:D:D:D
Oder wie der Opa schon früher sagte:
Pass auf Bub: Schönheit vergeht aber Land bleibt; oder wars Schönheit vergeht Dummheit bleibt; aber das ist ja ein anderes Thema!:D:D:D:D:D:D:D
hallo daxmus, hallo OttoWerner,
ja - die Webasto-Standheizung is ein echtes Plus und läuft tatsächlich übers Kühlwasser. halbe Stunde vor losfahreni via Fernbedienung starten und der Freely hat Betriebstemperatur.
Feine Sache. OttoWerner: Natürlich zählen nur die inneren Werte, is dennoch ein gutes Gefühl zu wissen, dass man einen gerechtferitigten Preis auf den Tisch gelegt hat. 10 Riesen verdien ich nun mal auch nicht nebenbei. Weiss jetzt aber, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe und leide gerne mit Euch.
Sollong
is halt ein Virus - man hat ihn oder eben nich.
Fakten zu meinem Freefreund:
Td4 Bjh 2003, Ausführung Rock mit Trittbrettern, Lederlenkrad,
Dacherling; Webasto-Standheizung, Thule-Dachbox, Thule Dach-Fahrradträger (2 Stck.) Thule Anhängerkupplung, nachgerüstetes Rückfahrwarnsystem (4 Sensoren)
Parrot-Freisprechanlage, -TomTom-Navi dringelassen - tuts super.
68.000 auf´n Tacho.
Was willste mehr?
Hallo da, Ja, eine Standheizung wurde ich auch gerne haben, habe aber Sitzheizung (gebrauche sie aber nicht). Über den Preis des Freelander. Ich fahren einen 5 türer Td4 von oktober 2005. Der Preis damals über Euro 40.000,-- in den Niederlande. Ich meine etwa 43.000,--. Und dan noch nichtmal einen Aussemtemperatur oder Cruisecontrol. :(
hallo Landsmann,
wenn du immer die Standheizung vor dem Starten luafen lässt wird er nie vorglühen. ist doch normal bei warmen Motor.
Mein Free hat 12/2001 übrigens 34.800 gekostet, ohne Standheizung.
War aber ein Automatik. Mit Leder und CD-Anlage und Navi und AHKwären es fast 40.000 gewesen.
Das konnte ich über meinen Rock finden:
Muss wohl ein Schnäppchenangebot gewesen sein.
Kurz vor Facelift nochmal richtig was rausballern war wohl LR-Plan.:
Schwalbach, 10. Februar 2003 - Mit seinen neuen Modellen "Rock" und "Style" die ab April im Handel verfügbar sind, steigert Land Rover erneut die Attraktivität des Freelander. Beide Limited Edition Modelle kennzeichnen üppig geschnürte Ausstattungspakete, die den Kunden einen Preisvorteil von bis zu 13 Prozent bieten. Die in Kombination mit dem 1,8-Liter-Benziner (86 kW/117 PS) und dem Td4-Turbodiesel (82 kW/112 PS) sowie als Drei- und Fünftürer erhältlichen Modelle sind bereits ab 23.900,- Euro ("Rock") und 25.600,- Euro ("Style") erhältlich.
Damit nicht genug, stehen alle Freelander "Rock" und "Style" auf 17-Zoll-Leichtmetall*rädern. Je nach Variante stehen Dachreling, Lederlenkrad mit Radiofernbedienung, Lederschaltknauf und Metallic-Lackierung, zusammen mit Trittbrettern aus Edelstahl, speziellen Türeinstiegsleisten mit Schriftzug und einem Alu-Kit für das Interieur in der Liste der aufpreisfreien Sonderausstattungen zur Verfügung.
glüht er - oder nicht??
Hallo tsammen,
muss diesen thread nochmal aktivieren, hab dazu doch noch ne Frage.
Trotz Standheizung (die ich nicht vor jedem Star einetzte)
würd mich interessieren ob mein Motor vorglüht - oder eben nicht.
Die dementsprechende Kontrolllampe sagt bei mir eben nix.
Der Wagen stand in der Vergangenen Nacht draussen, ich denke es war nicht so warm dass kein - wennauch kurzes - vorglühen überflüüsig war.
aber nix mit Kontrolllicht.
Wie kann ich feststellen obs nur die Lampe (Diode) ist oder ob die Glühfunktion defekt ist.
Muss ich ans Diagnosegerät?
Moin, moin,
bei MB ist das Nichtglühen der Vorglühanzeige immer ein Hinweis auf eine defekte Glühkerze.
Check doch mal, ob da eine durchgebrannt ist ! Springt er denn auch "schlecht" an oder läuft - gefühlsmäßig - ein paar Sekunden auf 3 Töpfen ?
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