AW: Ein Neuer Sitzkreis / 6 5 4 3 2 die fortsetzung die 12.

Noch mehr bilder

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Klasse

Vor allem wenn man(n) so etwas mit dem eigenen Vater durchziehen kann.

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Na gratuliere
dan wäre dieses event http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=59471 ja passen für dich und dein Vater.
Dort wirt dan auch der auslöser deines glücks anwesend sein und Jägermeister ist auch vorhanden.

Gruss
Paul

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Oh Danke das werd ich mir merken

mfg Tengu

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Hi Tengu,willkommen im Club, habe wie du auch einen 200er TDI in meinem 109er eingebaut.Habe erst die Variante ohne Turbo gefahren und nun hier in Marokko einen Turbo "nachgeruestet".wie hast du das mit dem Turbo und den Abgasrohren des Turbos und Abgasrohr geloest, wuerde mich mal intressieren den die meisten Umbauten die ich gesehen habe oder ueber die berichtet wird sind bei rechtslenkern gemacht worden , was wesentlich einfacher ist wegen Lenkung.Bin grade noch in Marokko und teste den wagen und Turbo hier im sand, hat wesentlich besseen durchzug und schub, man muss gefuehlvoll fahren wegen der steckachsen ;einfach nur vollgas ist nicht, damit bekommt man alles klein.Ich werde Bilder einstellen sobald ich wieder in D - Land bin.wenn du kannst, mach doch mal Bilder von der seite wo der Turbo ist , das ist die intressanteste Seite des Umbaus :-)

Gruesse, Roland

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Ok, wer lesen kann ist klar im Vorteil du hast den 200DI also ohne Turbo, verstehe, die variante die ich vorher gefahren bin, hab mir grade nochmal genau die Bilder angeschaut und gesehen welchen Ansaug und Abgaskruemmer du verbaut hast, danach ist es mir aufgefallen.Also ich kann nur sagen,ohne Turbo ok,verbrauch sehr gut, habe den 25000KM ohne Turbo gefahren immer zxischen 8.9 und 9.5 Litern selbst mit vollem anhaenger und ausgereizter max. Anhaengelast hoechsten 10 Liter. jetzt mit Turbo, und fast nur Gelaende, Sand und Duenen komme ich nicht ueber 11Liter.Der Umbau war aufwendig ,da ich Urlaub habe ,habe ich viel Zeit gehabt, fast eine Woche jeden Tag gebastelt , gemessen und geandert.Der vordere Auspuff ist komplett neu sebst gebaut- und fuer laenger - aus Edelstahl, die Batterie sitzt jetzt im Heck des Wagens und der Ladeluftkuehler und Kuehler sind in einem Packet, anders waere es nicht gegangen,wie gesagt Bilder spaeter.Wie du schreibst - ist echt eine nervliche Herausvorderung - aber im Moment kann ich nur noch Grinsen, soviel Fun macht es.

Roland

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Hallo Buschmann

Mit dem Turbo hab ich in den diversen umbau anleitungen gelesen das man einen turbo vom Defender einbauen kann nur vom turbo zur abgasanlage muss gebastelt werden
Mit der auspuffanlage (ohne turbo) passt die normale Abgasanlage

Mit der Batterie da hat mein Vater den halter umgebaut und sitzt jetzt über der Einspritzpumpe

Eine frage ist da noch wo hast du den den Lüfter hingesetzt wenn kuhler und ladfeluft kühler ein packet sind. Dann kann man das schon mal vohrher berücksichtigen falls man nochn Turbo nachrüsten will

mfg Tengu

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jaaa, untherapierbar der alte Herr...
und auch noch ansteckend:o

..ich kenne den Typen recht gut, hauahauaha...


Viel Erfolg Tengu, bald läuft er wieder! Und, bevor ich es vergesse, es sind neue Helicoil Einsätze da, kannste das Gewinde am Thermostatgehäuse neu reinmachen!


Holger

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Hi tengu, also die alte Variante , wie du es jetzt umgebaut hast , habe ich ja vorher gehabt ,und soweit ok;ich habe den kuehler/olkuhler und den Ladeluftkuehler in vor die Kuehlermaske gesetzt von innen, also so wie der original kueler eingebaut war,nur musste ich noch die Frontmaske von innen kuerzen, da ich spaeter noch eine hydraulische winde einbauen will und ich den platz im motorraum fuer die hydraulikpumpe brauche.Der ladeluftkuehler passr sonst nirgendwo hin , aber wenn ich wie gesagt zurueck in D land bin gibt es fofots, die sich selber erklaeren.wirklich tricki war die anpassung des Turbogussrohr was zum Auspuff geht, das wurde gekuerzt und veschweisst, hatte erst bammel , da es aus Guss ist, und in meiner Ausbildung hab ich glaub ich max 3 mal etwas aus Guss geschweisst, und das ist ueber 20 jahre her.Aber es haelt und hab eben ausreichen Probegefahren ,sehr viel Sand und der Turbo lauft.es ist ein Turbo aus einem 200er Defender und eben der Ansaug und abgas kruemmer aus einem 200er defender.300er TDI teile passen nicht, hatte das Glueck hier in Marokko eine Werkstatt zu finden der so viele teile hatte wo ich in aller Ruhe alle kombinationen an Kruemmern und Ansaugbruecken ausprobieren konnte, so hab ich mir alles zusammengestellt,nur der Auspuff war dann noch "Custom made". Fuer die Batterie war kein Platz mehr im Motorraum;die ist jetzt eben nach hinten , in die staubox auf der linken seite gewandert die jeder 109er Station hat.

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ja, scheint ein ganz schlimmer finger zu sein. den armen jungen auch noch zum saufen von Hörnerwhisky zu animieren.:D