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Welches Service Kit für TD4

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    #1

    Welches Service Kit für TD4

    Hallo,

    nun ist die große Inspektion fällig. Die Angebote von Werkstätten belaufen sich auf ca. 700€. Der hohe Preis kommt auch dadusrch zustande, dass allein der Innraum Luftfilter einzeln bei ca. 42€+ Mwst liegt

    Kauft man sogenannte ServiceKits (alle notwendigen Filter) so ist man schon ab 42€ dabei:

    Der billigste ist dabei mit Teilen von Britparts:
    4x4roversland
    http://www.4x4roversland.de/freelander/freelander-1/servicekit-763.html


    Dieser kostet 72€, sieht zwar nach Originalteilen aus ist aber auch (teilweise) Britpart:
    http://www.land-rover-ersatzteile.de...mart/Itemid,1/

    Irgendwelche Vorbehalte gegen Britpart, oder noch eine andere gute Bezugsquelle?
    kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Welches Service Kit für TD4

    Hallo Landlord,


    die bei dem ersten Link abebildeten Filter sind keine TD4 Filter, zu welchem Auto die passen weiß ich nicht.

    Die Filter vom zweiten Link sind die Richtigen. Luftfilter,Ölfilter und Pollenfilter, den Dieselfilter weiß ich nicht, habe ich selbst noch nie gewechselt.

    Wie viele Kilometer hat denn Dein Auto gelaufen?
    Alle 60 Tausend sollte auch der Kurbelgehäuseentlüftungsfilter gewechselt werden. Nicht vergessen, ist wirklich wichtig.

    Die Filter bekommst Du auch einzeln im Zubehör.

    Viel Spass beim Wechseln, und noch mehr Spass beim Ausgeben der gesparten 600,- Euro:D:D:D:D:D:D:D



    OttoWerner
    don't dream it - be it

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      #3
      AW: Welches Service Kit für TD4

      Danke für die schnelle Reaktion,

      das Auto hat nun fast 120tkm. Bei dem Kurbelgehäuseentlüftungsfilter hatte ich in Überlegung das BMW-Teil (Nr. 11127799224) zu nehmen. Hast du damit Erfahrung?
      kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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        #4
        AW: Welches Service Kit für TD4

        Hallo Landlord Hallo OttoWerner


        Link1: stimmt natürlich was OttoWerner sagt - nix Td4

        Link2:
        der Dieselfilter ist auch der richtige. -WJN000080R- ist auch die Original LR-Teilenummer hierfür. (wenn Td4 mit BMW Motor).
        Wechseln ist hier tricky - gibts aber schon Infos hier im Forum.

        Auch schon hier besprochen.
        Kurbelgehäuse...filter unbedingt bei BMW ordern. Komplette Einheit 30,-
        Müsste BMW-Teilenr.: 11 127 799 224 sein
        BMW-Motor Kennbuchstabe M47R
        bei LR nur der Popelfilter 30,-.

        Gruß
        Landsmann Martin

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          #5
          AW: Welches Service Kit für TD4

          Da war ich ne Minute zu langsam.
          Das BMW-Teil pass wie Ar... auf Eimer.
          Hab´s drin

          Landsmann

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            #6
            AW: Welches Service Kit für TD4

            Nochein ein Bildeinfügenversuch

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              #7
              AW: Welches Service Kit für TD4

              Im Link1 ist nur ein Beispielbild drin. Das hat der Händler für alle Service-Kits verwendet :)

              Ok, das BMW-Teil soll es sein. Aber wo bekommst du das für 30 €? Gibt es das beim freundlichen BMW-Händler für den Preis?
              kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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                #8
                AW: Welches Service Kit für TD4

                Ja - direkt vom BMW-Dealer
                (Vielleicht waren´s auch 35,- - egal, lohnt immer)
                Beispielfoto beim Servcekit is ja wohl Schrott -
                muss doch sehn waste kriegst.
                Is ja kein geschenkter Gaul.

                Hab mal ein Kit von BRITPART ersteigert.
                War ein Kraftsofffilter dabei der auf keinen Fall in meinen Td4 passte.
                Deswegen sach ich ja:
                Link 2 passt.

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                  #9
                  AW: Welches Service Kit für TD4

                  Der Diesel-Filter wurde (angeblich) nach der Fahrgestellnummer 2A209831
                  geändert. Es ist nach meiner Recherche der einzige Unterschied zwischen den Servicepacks

                  Dann bestelle ich mal und berichte!
                  kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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                    #10
                    AW: Welches Service Kit für TD4

                    Bei unserem BMW Händler ist es lagernd und kostet es 45 €, ist auch noch ok.
                    kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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                      #11
                      AW: Welches Service Kit für TD4

                      Hallo Landlord,

                      45,-€ ist auch kein Beinbruch, wenn Du es mit den Kosten vergleichst, welche bei der Inspektion in der Werkstatt fällig würden, hast Du immer noch viel gespart!
                      Und die 700,- waren ja nur ein Kostenvoranschlag, das kennen wir ja, die finden dann immer noch ein paar prisante Details, die nur hoch kompliziert zu lösen sind und schon kostet es mal 500,- Euro mehr als vorher gedacht.........


                      Hau rein
                      don't dream it - be it

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                        #12
                        AW: Welches Service Kit für TD4

                        Noch ein kleine Info:

                        Ein Händler, der sowohl Britpart wie auch "Originalteile" vertreibt rät zumindest bei Öl- und Kraftstoff-Filter auf namhafte Hersteller zu setzen. Sonst könnte man problemlos auf Britpart ausweichen.

                        Der Preisunterschied ist gering, die Beratung ist gut, dort wird bestellt!
                        kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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                          #13
                          AW: Welches Service Kit für TD4

                          Neulich beim BMW-Autohaus:

                          Junge und hübsche Teileverkäuferin: Was brauchen Sie denn?
                          Ich: Einen Kurbelgehäusentlüftungsfilter
                          JuhT: Für was für ein Auto?
                          Ich: LR Freelander Td4
                          JuhT: ?(
                          Ich: LR gehörte mal zu BMW, da haben die ihren Motor eingebaut
                          JuhT: ?( Echt??
                          Ich: Keine Sorge ich hab die Teilenummer
                          JuhT: :) Hab ich am Lager! Hol´ ich gleich.
                          Ich: :) (Von hinten sah immer noch hübsch aus!)
                          JuhT: Hier ist das gute Stück (verschlossener grauer Karton)
                          Ich: Sind alle Teile drin?
                          JuhT: :D Muss so sein, ss klappert drinnen.
                          Ich: :]

                          Fazit: Ich traue der netten Dame zu, dass wir das Teil auch ohne Teilenummer gefunden hätten. Aber was mich immer wieder erstaunt (und das ist nicht frauenspezifisch) ist, dass wenn ich für eine Premiummarke arbeite sollte ich mich doch ein bisschen für das Unternehmen interessieren, oder?

                          Übrigens der typische BMW-Kunde kaufte vor mir.....

                          jetzt ratet mal.......

                          ein Adapterkabel für das IPhone. Das fand sie auch ohne Nummer etc. =)
                          kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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                            #14
                            AW: Welches Service Kit für TD4

                            Frage:
                            Was wenn der nicht nach 60tkm gewechselt wurde und noch drin ist ? Wann sollte er dringen gemacht werden ? Was kann passieren ? Wie merk ich wenn es soweit sein sollte ?

                            Danke euch

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                              #15
                              AW: Welches Service Kit für TD4

                              @ Was kann passieren ?

                              Es entsteht ein Überdruck im Kurbelgehäuse.

                              Dichtungen. insbesondere an drehenden Wellen, werden zerstört. .

                              Und wenn es ganz ungünstig hergeht, kann das Motoröl vom 'Turbolader nicht mehr in die Ölwanne ablaufen, staut sich bis zur Laderwelle zurück, und der Lader läuft dann (eine Zeit lang) ungeschmiert. Merken tust Du das, wenn der Turbo dann steckt (Lagerschaden), und ein neuer Thread "Hilfe, keine Leistung mehr" hier entsteht :-)

                              Servus ! pCelly
                              Do not open Windows ;)

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