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Hallo,
wie bekommt man denn die ganzen Kabel von dem Warnblinklichtschalter ab?? Von dem Schalter muß man doch das hintere Teil mit den Kabeln abnehmen können, oder???
Für einen Tip wäre ich dankbar!
MfG
LR88LW
Lightweight, Serie 3, 1980
... ich baue mein bulkhead aus ... also die ganze Elektrik raus, und den Schalter bekommt man so nicht mit raus! Meiner sieht aber anders aus ...
Gruß
LR88LW (Ulrich)
wenn du den hella druckschalter hast(so wie das militär den die letzten jahre verbaut hat) dann ist da meist ein stecksockel den man komplett abziehen kann, es gab aber auch autos, da waren die kabel einzeln aufgesteckt. das müßtest du aber sehen können.
gruß rainer
... ja, ist ein HELLA-Schalter. Ganz schwarz. Ich denke auch, dass man das ganze Kabelbündel so abziehen kann, aber wie/wo. Ich habe schon mit einer Lupe (!) genau hingeschaut! Will ja nix abbrechen. So einfach auseinanderziehen lässt der sich nicht!
Gruß,
LR88LW
Der Kabelbaum am Lucas Schalter endet in einem Multistecker, der unter der Plasteablage der SIII in den vorliegenden Kabelbaum eingeschleift wird. Möglicherweise hängt so ein Teil ja auch an dem Boschding. Verfolg mal die Kabel bis zu der Stelle, das sie in den Bordeigenenkabelbaum übergehen. Irgendwo muss es eine Verbindung geben, und wenn es eine häßliche, fehlplatzierte Reihe von Lüsterklemmen ist.
... so, besten Dank für die Tips. Ich habe ihn auseinander. War letztendlich ganz einfach, nur hat das Teil 31 Jahre festgesessen ... und darum saß alles erst extrem fest ... bis der kleine Elektroschraubenezieher kam ...
Gruß,
LR88LW
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