AW: Nach Motorinstandsetzung erhöter Öl verbrauch

Im Ernst? Das sind 7L auf 10tkm, dann brauchste keinen Ölwechsel mehr zu machen.
Bei etwa 0,25 l/1000 km liegt die Grenze, ab der sich verbranntes Öl als Blaurauch aus dem Auspuff bemerkbar macht. Für Pkw sind nach dem Einlauf des Motors Verbrauchswerte unter 150g/1000 km (ca. 0,18L) üblich.
Nachzulesen auf verschiedenen Seiten im www.

AW: Nach Motorinstandsetzung erhöter Öl verbrauch

Ein beispiel aus dem WWW:

Wie gesgat 0,7 ltr Ok bei älterer technik...allerdings gilt dies weniger für moderne Motoren.

Eine Vielzahl von Ölverbrauchsbeanstandungen ist auf falsche Meßmethoden zurückzuführen.
Eine Ölverbrauchsmessung sollte frühestens nach einer Laufstrecke von 7.500 km durchgeführt werden, da hier erst der Einlaufprozeß des Motors weitgehend abgeschlossen ist und sich der Ölverbrauch stabilisiert hat.

Der evtl. an einem Motor auftretende Ölverbrauch kann vom Kunden nur durch die nachgefüllte Ölmenge festgestellt werden. Sobald der Ölstand die Max.- Markierung am ÖImeßstab unterschritten hat, wird ohne Beachtung einiger Grundregeln wie waagrechter Stand des Fahrzeuges, Ablaufzeit usw. Motoröl nachgefüllt.
Dabei kann leicht aufgrund der gerade verfügbaren Gebindegröße (z.B. 1 l-Dose) die Max.- Markierung überschritten werden.

Zu viel eingefülltes Öl ist für den Motor schädlich und wird durch die Panschwirkung schneller verbraucht.
Deshalb empfehlen wir, den Ölstand bis zur Min.-Markierung absinken zu lassen und dann erst die fehlende Ölmenge aufzufüllen.
Der Abstand zwischen den Markierungen entspricht etwa 1,0 - 1,5 Liter.
Die vorgeschriebene Vorgehensweise beim Prüfen des Motorölstands entnehmen Sie bitte der jeweiligen Betriebsanleitung.

Die Kundendienstbeauftragten werden etwaige Gewährleistungsfälle nur anhand von exakten Messungen durch Auswiegen (siehe unten) bearbeiten.

Ölverbrauchs-Messung durch Auswiegen:
Zur Beurteilung von etwaigen Gewährleistungs- und Kulanzfällen gilt nur die folgende durch eine BMW Fachwerkstatt ausgeführte Ölverbrauchsmessung durch Auswiegen:
Der Motor muss öldicht sein, evtl. Undichtigkeiten müssen vor der Ermittlung des Ölverbrauchs beseitigt werden.
Motoröl im betriebswarmen Zustand ablassen.
Hauptstrom Ölfilterdeckel lösen (das Motoröl läuft aus dem Ölfiltergehäuse in die Ölwanne zurück).
Abtropfzeit 10 Minuten.
Hauptstrom Ölfilterdeckel anziehen.
Vorgeschriebene Ölmenge für den jeweiligen Motortyp (mit Filterwechsel) einfüllen
Fahrzeug eine Strecke von ca. 1.000 km fahren lassen.
Motoröl im betriebswarmen Zustand ablassen
Hauptstrom Ölfilterdeckel lösen (das Motoröl läuft aus dem Ölfiltergehäuse in die Ölwanne zurück)
Abtropfzeit 10 Minuten
Hauptstrom Ölfilterdeckel anziehen.
Abgelassene Ölmenge abwiegen. Die Dichte des Motoröls beträgt bei Raumtemperatur ca. 0,86 g/cm
Ölverbrauch = eingefüllte Ölmenge (ccm) - abgelassene Ölmenge (g) : 0,86 g/ccm
km-Stand beim Ablassen - km-Stand beim Einfüllen des Öls
Beispiel:
eingefüllte Ölmenge bei km-Stand 44.800: 4.000 ccm
abgelassene Ölmenge bei km-Stand 45.900: 2.700 g
Ölverbrauch =
4.000 ccm - 2.700 g : 0,86 g/ccm
45.900 km - 44.800 km
= 0,78l/1.000 km
Für BMW Otto- und Dieselmotoren ist ein maximaler Ölverbrauch von 0,7 l/1000 km zulässig.
Für die M-Power Motoren ist wegen des erhöhten Leistungs- und Drehzahlniveaus ein maximaler Ölverbrauch von
1,5 l/1000 km zulässig.

AW: Nach Motorinstandsetzung erhöter Öl verbrauch

ich glaub schon das ein TDI mit über 200 000km ohne probleme 0,3l öl
verbrauchen darf.das wird wohl jeder instandsetzer als völlig normal
bezeichnen und auch vom werk wird man wohl keine andere auskunft
bekommen...........

AW: Nach Motorinstandsetzung erhöter Öl verbrauch

DANKE Siggi, dann hoffen wir mal das Thema geklärt zu haben....
Und Beck`s darf weiter tüchtig den Peilstaub tauchen... ja den vom Motor natürlich!

AW: Nach Motorinstandsetzung erhöter Öl verbrauch

Jau, 3L / 10tkm sind auch ne andere Hausnummer als 7L / 10tkm, also mehr als für einen kompletten Ölwechsel gebraucht wird.
Was stört ist allerdings das plötzliche Auftreten dieses Zustandes, und darum gings Eingangs.

AW: Nach Motorinstandsetzung erhöter Öl verbrauch

@rainer
........nach einer ,,motorüberholung,, unter vieleicht nicht so günstigen umständen.........