AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Öl ist schon richtig beim Stage, hatten die Serie IV's und frühen Defender auch noch. Umstellung auf Fließfett kam iirc erst irgendwann mit dem Tdi

Gruß,
Robert

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Heute bin ich endlich mal zum weiterschrauben gekommen und habe dabei gleich noch ne Baustelle entdeckt: Eingangslager vom vord.Diff völlig ausgeschlagen, schlackert fast 1/2cm hin und her;(:(. Deshalb also seit einigen Wochen dieses schlagende Geräusch aus dem Vorderwagen und um den Flansch alles verölt:(.

Schraubende Ostergrüße
Dieter

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Gücklicherweise Fehldiagnose, Diff ist völlig in Ordnung:], spurenfreie Zahnflanken, kein Spiel, muß nur Simmering (und Flansch) auswechseln.
Frage: was nehm ich als 'jointing compound' für die Papierdichtung zwischen Achsflansch und inner swivel ball?

to be continued
Dieter

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Moin,

das Corpus delicti und die Schäden, die es angerichtet hat. Die hervorstehenden Grate in der Buchse hab ich auspoliert, die Rillen können ja keinen Schaden anrichten, oder? Die Welle hat doch keinen direkten Kontakt zu der feststehenden Buchse?

Morgen kommt ein großer Karton aus England:]

Grüße, Dieter

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Oh Mann Leute, ich werd echt bald irre. Warum hat man es immer nur mit Idioten zu tun (ausgenommen natürlich dieses Forum).

Erst ist der Paketdienst zu dämlich, das Paket, das seit Ostern im Depot liegt, auszuliefern, sodaß ich es heute nachmittag schließlich selbst abgeholt habe.
Und dann pack ich freudig erregt aus (kennt ihr ja, ist ja immer wie Weihnachten für'n Serieschrauber, wenn so'n Ersatzteilpaket kommt:)) und dann fehlt ausgerechnet das wichtigste, teuerste und seltenste Teil: die gebrochene Halbwelle für'n Stage1aaaarrrrgghhh! Aber abgebucht isses natürlich.
Und morgen erreich ich ja wahrscheinlich garnichts in England, weil da irgendeine Hochzeit ist. Also wieder ein paar Tage verloren bis zum Summer Warm Up. Ich geh jetzt in den Keller zum Weinen:(

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Ersatzteile sind beim Stage ein sehr großes Problem geworden. Die Halbwelle wirst du so schnell nicht bekommen. Die, die meinen, eine noch liegen zu haben, haben dann doch keine!
Mit vielen anderen Teilen ist es auch so. Das kostet nicht nur Geld sondern auch viel Zeit und schon ist der Sommer hinüber.
Einfacher ist es da schon mit den baugleichen Teilen des Range, die es dann schon oft noch gibt (... aber nicht die Vorderachse)
Man sollte sich Teile für ein Stage schon mal einlagern. Schlachtfahrzeuge sind Gold wert.
Habe bisher es auch nach 1 1/2 Jahren nicht geschafft ein Kühlergrill zu bekommen.
Der Fahrspaß überwiegt aber und ich kann über die zuverlässigkeit des Stage nicht klagen.


Ich drücke Dir alle Daumen

Gruß

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Habe tatsächlich Donnerstag abend noch ne Antwort per Email aus England bekommen: angeblich ist noch ein zweites Paket mit der Steckachse unterwegs. Hoffentlich stimmts.

Neue Frage: bei den Stehbolzen unten am Swivelgehäuse zur Befestigung des Lenkhebels gibts zwei verschiedene, von denen je zwei verbaut werden sollen laut parts list. Ich find aber nirgends, welcher in welches Loch soll. Die dickeren gehen passig in die 4 gleichen Löcher des Lenkhebels, die anderen sind in der Mitte dünner und fallen so durch. Wer weiss was?

verbolzte Grüße
Dieter

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Eeeeeendlich ist die Steckachse angekommen:). Dann werd ich's wohl noch schaffen bis zum Summer Warm Up. Das einzige, was jetzt noch klappen muß, ist zum ersten Mal im Leben Bremse entlüften. Bei der Kupplung hab ich neulich schon geübt, das hat gut geklappt. Gibts dazu irgendwelche Geheimtips die nicht im WHB stehen?
Grüße, Dieter

AW: Bitte moralische Unterstützung zur VA-Reparatur

Klar, deswegen stehen sie ja auch nicht im WHB. *lach*

Mein Rat: erstmal die altväterliche nach Handbuch. Dann erst hyperventillieren und zum Drucksystem greifen.

Diese Methode ist auch ganz gut, hab ich lange so gemacht, bis ich ein Drucksystem hatte. Nachdem ich es verliehen habe komme ich wohl darauf wieder zurück .