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Es gibt Anhängerhersteller,die haben in ihrer Betriebsanleitung festgelegt,
dass die Leine an einer festen Öse oder Bohrung anzubringen ist.
Wenn eine abnehmbare AHK herunterfällt,betätigt sie nicht mehr die Bremse.
Dass du keine abnehmbare AHK hast,interessiert dabei nicht,
weil nicht ausdrücklich erwähnt.
Moin!
So, ich wollte mich ja noch informieren wie das mit dem Bremsseil ist und habe das nun auch mal gemacht.
In Holland muss das Bremsseil an einer festen Öse befestigt werden, damit es nicht von der Kugel rutschen kann. Für den Fall das man keine Öse am Fahrzeug hat gibt es Ösen zur Befestigung am Hals der Kugel. Wird man in Holland angehalten und hat das Bremsseil nicht an einer Öse befestigt, werden 120 EUR Strafe fällig.
In Deutschland gibt es eine solche Regel nicht. Eine EU Regel soll es dafür auch noch nicht geben.
Wenn es im Handbuch des Hängers steht, dann kann es wohl sein das man sich dran halten muss, bin ich nicht sicher.
Meine Quelle war der Hersteller meiner Hänger (der das nicht in das Handbuch schreibt).
Nach zehn Seiten frag ich mich gerade, wieviel Land Rover Fahrer man braucht um eine Anhängerkupplung anzubauen...
sorry, bin schon wieder weg, ihr könnt weitermachen.
Die Bemerkung ist nicht schlecht :-) - ich frag mich nämlich auch schon seit einigen Wochen - wie schwer es denn ist eine passende AHK zu finden, die für einen Wohnwagen mit Antischlingerkupplung passt...
ist eigentlich ganz einfach..............in den laden gehen,sagen was
man braucht,bezahlen und fertig............ :D
aber warum einfach wenn's auch kompliziert geht...........
die einfachen sachen werden hier immer verkompliziert.......... :p
Und wenn der Laden nicht fähig ist einem das zu besorgen was man braucht Siggi109?
Dann einen anderen Laden suchen.
Nur welchen und WO?
Deswegen such ich ja hier nach Infos und Hilfe :-)
Mal schauen ob ich dennoch hier fündig werde :-)
ich gebe die Hoffnung nicht auf....
Noch mal ein Bild von dem dicken und der Wohndose. So wollte ich es haben. Der Wohnwagen steht schön gerade nur mit der Bodenfreiheit ist es vorbei. Aber solange wie es nur im Sand zum spielen geht passt das schon. Hatte auch mal bei einem Kumpel nachgemessen der hat eine Höhenverstellbare AHK dran die sitzt noch tiefer als mein Kugelkopf.
Bei der ganzen Diskussion wird man ja ganz wuschig.
Hat hier schon einer der Mitdiskutierenden das Westfalia Wechselsystem an der Defender-Heckstoßstange mit Trittfläche montiert, idealerweise sogar mit 90mm tiefergesetztem Kugelkopf? Klar leidet die Stützlast beim Wechselsystem, aber der Rest?!?
Ich bin zufrieden mit der Lösung.
Anhänger stehen gerade und wenn es ins Gelände geht nimmt man die Kupplung ab und die Böschungswinkel passen auch wieder.
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