Ankündigung

**jossidd** · 11.04.2011, 06:33

AW: Anhängerkupplung

Habe eine ABE mit dazu bekommen. Die Gegenplatte hätten die mir auch mit dazu geschickt aber warum wenn man diese selber machen kann. Meine ist sogar dicker als vorgeschrieben und dient eigentlich nur dazu die Löcher des Grundträgers zu verkleinern weil es in der Regel keine U Scheibe aus hält und diese beim richtigen befestigen ganz einfach verbiegt. Jetzt ist alles so wie es sein muß.

**Jak** · 11.04.2011, 08:02

AW: Anhängerkupplung

Zitat von Deichheiko Beitrag anzeigen

Allerdings würde ich so einen Haken nicht mal einen besseren Bollerwagen über öffentliche Straßen ziehen, bevor mir nicht ein TÜV schriftlich gegeben hat, dass das OK ist. Das wäre mir im Falle eines Falles zweifelsfalls zu teuer.

Moin!

Die Schrauben werden doch auf Zug belastet, durch die Gegenplatte wird die Konstruktion also verstärkt. Du darfst damit gerne zum sogenannten Sachverständigen gehen und denen damit recht geben das es ohne sie nicht möglich ist einen Wackeldackel auf der Hutablage zu installieren. Ich für meinen Teil werde damit sicher keinen Tüv besuchen... man man so weit haben uns die Bürokraten schon gebracht... ist das nicht furchtbar?

;)

Gruß
Jak

**Caruso** · 11.04.2011, 10:19

AW: Anhängerkupplung

Zitat von jossidd Beitrag anzeigen

Habe eine ABE mit dazu bekommen. Die Gegenplatte hätten die mir auch mit dazu geschickt aber warum wenn man diese selber machen kann. Meine ist sogar dicker als vorgeschrieben und dient eigentlich nur dazu die Löcher des Grundträgers zu verkleinern weil es in der Regel keine U Scheibe aus hält und diese beim richtigen befestigen ganz einfach verbiegt. Jetzt ist alles so wie es sein muß.

Könntest du mir die ABE mal zukommen lassen?

**Deichheiko** · 11.04.2011, 11:40

AW: Anhängerkupplung

Zitat von Jak Beitrag anzeigen

Ich für meinen Teil werde damit sicher keinen Tüv besuchen... man man so weit haben uns die Bürokraten schon gebracht... ist das nicht furchtbar?

Prinzipiell bin ich komplett Deiner Meinung.

Nur: Wenn man (glücklicherweise mit genug Abstand) miterlebt hat, wie ein von einem Verteidiger bestellter Gutachter die Hauptschuld vom eigentlichen Unfallverursacher weggutachtet und einen Unfallbeteiligten damit - nach menschlichem Ermessen vollkommen hirnverbrannt - vor den Ruin stellt...

Vor Gericht und auf hoher See...

Deshalb bin ich bei solchen zweifelsfalls lebensbejahenden Dingen wie Bremsen, Fahrwerk, Anhängerkupplung äußerst vorsichtig.

Gruß, Heiko

**Ingo** · 11.04.2011, 12:05

AW: Anhängerkupplung

Zitat von Ninethy Beitrag anzeigen

so, du hast wohl die weisheit gepachtet

wer einen 110er station mit serieteilen zum softtop umfriemelt hat ja mit stillgelegten fahrzeugen selbst genügend erfahrung...
meine ahk ist eingetragen punkt
wie an berti auch an dich das angebot schick mir ne mailadresse, dann bekommst du das gutachten, aber das brauchst du ja nicht weil du ja wie immer alles besser weist

p.s. falls z.b. die beiden kandidaten es noch nicht wußten, daß ihre fahrzeuge stillgelegt sind, würdest du das bitte übernehmen

http://nakatanenga-tours.de/shop/art...DEF%2520110%26
http://www.vw-183.de/forum18777/messages/7736.htm

Da Du nicht in der Lage bist, die sicherheitlichen und technischen Unterschiede zwischen einem Softtop und einer Anhängerkupplung zu erkennen - so ist meinerseits jedes weitere Wort überflüssig

Zu Deinen Links: Diese Kupplungen sind nicht mehr für 3,5T zugelassen, so wie sie angebracht sind

**Ninethy** · 11.04.2011, 12:24

AW: Anhängerkupplung

na klar, du als abgehalfterter oberabsteiger bis ja auch der checker vorm herrn und kannst jedem die welt erklären und das beurteilen:D
an arroganz mal wieder kaum zu übertreffen hat man wieder jede woche etwas zu lachen....
was kommt als nächstes?

**Ingo** · 11.04.2011, 12:32

AW: Anhängerkupplung

Dumme Menschen werden immer persönlich wenn die Argumente ausgehen. Ich hoffe Du gehörst nicht dazu.

Du kannst meine Aussagen gern kritisieren kein Problem. Ich beziehe mich lediglich auf den technischen Aspekt. Wäre nett wenn Du das auch tätest

**Landvogt** · 11.04.2011, 13:08

AW: Anhängerkupplung

Ruuuuhhhig brauner,
mal ganz lässig durchparieren! Die Birne lüften und dann wieder sachlich wieter im Text, okay?

Der Kritikpunkt von Ingo ist meines Erachtens berechtigt. Wenn man die unteren Befestigungspunkte auslässt, ist die Stabilität des ganzen nicht mehr gewährleistet!!!
Nur weil die TÜV-Ings das nicht gesehen haben, wird´s nicht automatisch stabiler!

Man (Ingo) hätte das natürlich auch diplomatischer formulieren können. Aber vergebt dem Ingo, der ist im Pott groß geworden, der einzige Diplomat der dort bekannt ist, ist von Opel ;) :D

Gruß,
Dennis

**Morgenmuffel** · 11.04.2011, 13:35

AW: Anhängerkupplung

also technisch gesehen kann ich den punkt von ingo nachvollziehen und stimme dem rein logisch zu.
Ich kann auch Deichheiko zustimmen indem was er über ABE sagt - wenngleich ich das nicht wirklich gut finde - zumal ich auch kein freund von vorschriftenreiterei bin, allerdings - denke ich - bezieht er sich auf die tatsache, egal wie stabil, sicher, etc etwas ist, wenn es zu einem unfall kommt und es ist nicht gesetzeskonform, dann steigt die versicherung aus.

was ich nicht tolerabel finde ist es aufgrund von sachlichen disputen persönlich und unter die gürtellinie zu gehen wie es ninethy mehrmals getan hat.

und warum ingo ihm unbedingt helfen will versteh ich auch nicht - wer nicht will der hat schon. alles gute und möge nichts passieren und falls doch, ist es hoffentlich nicht mein / unser problem.
schon klar argument: ruf von landy fahrern usw, aber was solls ... was kümmert mich die meinung wildfremder leute ...

PS.: bin ein großer freund von diplomatie - 220 grains of diplomacy ...

**Caruso** · 11.04.2011, 13:42

AW: Anhängerkupplung

Zitat von Landvogt Beitrag anzeigen

Wenn man die unteren Befestigungspunkte auslässt, ist die Stabilität des ganzen nicht mehr gewährleistet!!!

Sagt das auch der Hersteller des Kugelkopfs?
Oder ist in den Unterlagen des Anhängebocks aufgeführt,
wie weit sich die Mitte des Kugelkopfs,unter den untersten Bohrungen befinden darf?

**landyxt** · 11.04.2011, 13:44

AW: Anhängerkupplung

Ich frage mich, warum man einen Haken mit 2x M10 Befestigung an einen Grundplatte mit 2x M16 tüddeln muß?
Es gibt so viel AHKs und Haken, da wird es sich doch auch was passendes finden.
Und die Grundplatte von Jossidd ist keinen Westfalie, weil die 4x M10 hat. Also wenn du unbedingt diesen Haken willst, dann mach doch einfach die AHK von Westfalia dran. Sieht fast genau so aus und geht sogar noch weiter runter. Und das dürfte für dich ja auch interessant sein, wenn du diesen (ich finde sehr häßlichen) Haken verbauen willt.

Und um nochmal OT zu werden, ein Defender brauch keinen Karosse, der Rahmen ist tragendes Teil und fertig. Dann brauchst du noch ne Radabdeckung und was, daß dir niemand in die drehenden Teile des Motors faß und fertig. Ob das Ding jetzt Türen oder n Dach hat juckt niemanden.

**Caruso** · 11.04.2011, 13:46

AW: Anhängerkupplung

"Ich frage mich, warum man einen Haken mit 2x M10 Befestigung an einen Grundplatte mit 2x M16 tüddeln muß?
Es gibt so viel AHKs und Haken, da wird es sich doch auch was passendes finden. "

Wenn du da etwas findest,sag bescheid.

**Landvogt** · 11.04.2011, 13:56

AW: Anhängerkupplung

Moin Caruso,
ich kann jetzt nicht für diese spezielle AHK sprechen, da ich das Teil nicht kenne. Ich habe aber sehr wohl schon in der Montageanleitung einer AHK gelesen, dass man die vorhandenen Löcher zur Befestigung nutzen soll, war sogar ne Zeichnung dabei. Wenn du dann welche auslässt, machst du´s nicht so wie in der Anleitung beschrieben und somit ist die AHK nicht fachgerecht montiert.
So ist zumindest mein Verständnis des ganzen. Ich bin aber weder Jurist, Prüfing. oder sonst irgend ein Gutachter.
Wenn du´s besser weißt, nur zu, mach uns schlau!

Gruß,
Dennis

**landyxt** · 11.04.2011, 14:00

AW: Anhängerkupplung

Sorry Caruso, ich meinte 4x M10 und 2x M16. Das sind doch die Unterschiede, oder?
Oder auf was hast du es jetzt bezogen?

**Caruso** · 11.04.2011, 14:02

AW: Anhängerkupplung

Ich habe hier keinen Kugelkopf gesehen,der nicht mit vier Schrauben befestigt war.
Die mit den vielen Löchern sind nunmal dafür da,sie an die eigenen Höhenverhältnisse,
anpassen zu können und nicht mit acht Schrauben befestigen zu müssen.

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