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Hab mir vor Jahren eine tiefere Westfaliakupplung drangemacht und mußte das Lochbild mit einer Feile anpassen. 10mm Stahplatte von hinten angelegt und verschraubt. Trotz viele tausend Kilometer mit teilweise 3,5 t Hänger nie Probleme gehabt.
TÜV kann mich mal. Auf meine Sicherheit achte ich lieber selber. Meine deutsche Obrigkeitshörigkeit habe ich schon lange abgelegt. Ich find selber nachdenken sicherer.
ich glaube einigen hier ist die sonne nicht bekommen...........
zu einer 6-8mm gegenplatte wird JEDER TÜV-onkel
nur abnicken,dir sie aber nicht eintragen*...........
weil es blödsinn ist sie einzutragen und besser als
alle unterlegscheiben.........
und @landyxt,die reissleine kommt über die kupplung.......wo soll sie sonst drüber kommen.........
*ok,gegen gebühr wird er sie auch eintragen.........geld stinkt nich. :D
Oh doch, das brauch man immer noch. Nur AHKs mit einem E-Zeichen muß man nicht eintragen lassen. Und genau genommen muß dann auch irgendwo stehen, daß die AHK für und mit deinem Fahrzeugtyp geprüft ist.
aha, wo steht das denn? Überleg mal was dann so ein Teil kosten würde.
Wenn du da von abweichst, zB mit so einer Gegenplatte, mußt du das alles genau so vorführen und Eintragen lassen. Schließlich ist es so nicht für dein Fahrzeugtyp geprüft worden.
Na wenn Du es so genau nimmst, geprüft wird z. B. der Kugelkopf für sich mit den Befestigungsschrauben. Und nicht zusammen mit dem Teil wo es dran kommt, weil die vieeeelen Kombinationsmöglichkeiten wieder zu einem Prüfaufwand kommen würde, der nicht bezahlbar wäre.
Stell dir mal vor dein Haken löst sich aus welchen Gründen auch immer. Natürlich hast du die Reißleine der Bremse am Haken befestigt (was eigentlich eh nicht zulässig ist).
Nun bin ich aber mal gespannt, wo kommt denn die Reißleine dran? Shit, jahrelang alles falsch gemacht... ;) (und doch gut geschlafen)
Es gibt Anhängerhersteller,die haben in ihrer Betriebsanleitung festgelegt,
dass die Leine an einer festen Öse oder Bohrung anzubringen ist.
Wenn eine abnehmbare AHK herunterfällt,betätigt sie nicht mehr die Bremse.
Dass du keine abnehmbare AHK hast,interessiert dabei nicht,
weil nicht ausdrücklich erwähnt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Hab mir vor Jahren eine tiefere Westfaliakupplung drangemacht und mußte das Lochbild mit einer Feile anpassen. 10mm Stahplatte von hinten angelegt und verschraubt. Trotz viele tausend Kilometer mit teilweise 3,5 t Hänger nie Probleme gehabt.
TÜV kann mich mal. Auf meine Sicherheit achte ich lieber selber. Meine deutsche Obrigkeitshörigkeit habe ich schon lange abgelegt. Ich find selber nachdenken sicherer.
dann hätte es hier auch kein gejammer wegen dem lochbild gegeben;)
außerdem obendrein noch geld gespart und befestigungsset auch noch dazu, also doppelt gespart:)
если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D
Genau. Ich brauche einen der so tief ist wie mein jetziger damit meine Wohndose gerade dran hängt da hätte ich sonst den originalen Kugelkopf dran lassen können;);)
Es gibt Anhängerhersteller,die haben in ihrer Betriebsanleitung festgelegt,
dass die Leine an einer festen Öse oder Bohrung anzubringen ist.
Wenn eine abnehmbare AHK herunterfällt,betätigt sie nicht mehr die Bremse.
Dass du keine abnehmbare AHK hast,interessiert dabei nicht,
weil nicht ausdrücklich erwähnt.
Moin!
Ich lerne ja gerne dazu und habe mal nachgesehen, keiner meiner Hänger hat eine Betriebsanleitung, den Letzten habe ich 2007 neu gekauft. Sicherlich müssten die eigentlich eine mitliefern, haben sie aber nicht. Darum kann ich da auch nicht rein schauen. Wenn da bei manchen so ein Satz drin steht, dann müssten die dafür ja auch eine Grundlage haben. Abnehmbare AHK sind in der Regel an PKW zu finden, ich habe aber noch keinen PKW mit separater Vorrichtung zur Aufnahme des Bremsseils gesehen. Darum nehme ich pers. einfach mal an die Bedienungsanleitungen von denen Du sprichst sind falsch übersetzt, vom Azubi erstellt, für einen anderen Einsatzzweck oder was auch immer. Gibt es tatsächlich eine Grundlage dafür, so bin ich für Tipps natürlich dankbar.
Das steht in der Montageanleitung des Anhängebocks, die sollte man auch gut aufbewahren.
Tja, hier habe ich das gleiche Problem, mein Landy-Händler hat gesagt: Bei den britischen Teilen gibts keine Montageanleitung. Das bezieht sich übrigens auf die "Tomb-Raider"-AHK mit Trittstufe. Nun, dafür ist die aber im WHB zu finden, allerdings steht da auch nicht drin das Kugel zusammen mit Anhängerbock und Fahrzeug geprüft sein müssen. Das geht doch auch nicht.... wenn das so wäre, dann müsste z. B. jeder Reifen ja auch zusammen mit jeder Felge auf jedem Fahrzeug geprüft werden.
Bei aller nötigen vorsicht, lasst euch doch bitte von diesem Regulierungswahn auch nicht tot regulieren. ;)
So ist es. Beim Dixon Bate Bock war nichts in der Kiste. Musste ich mir so zusammenreimen, dass sie passte. Dann beim nächsten TÜV sollte ich doch wenigstens die Einbauanleitung vorlegen, die ich nicht hatte. Das Autohaus hat dann in seinen Werstattunterlagen eine gefunden, die so ähnlich aussieht ( vom 130'er:D). Das hat dem TÜVler dann ausgereicht.
dann hätte es hier auch kein gejammer wegen dem lochbild gegeben;)
außerdem obendrein noch geld gespart und befestigungsset auch noch dazu, also doppelt gespart:)
Nö der passt auch nicht ohne Feilen. Lochbild Haken 83x56 mit 10er Löchern. Grundplatte am Auto 90x50 mit 16er Löchern. Ich hab den dran
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