die version als utility gibt es hier in Österreich, weil der defender dann als lkw ohne nova und co strafsteuer zugelassen werden darf. das spart so etwa 15ooo euronen. die fahrzeuge werden anscheinend hier in Ö bei lagermax umgebaut. mein td4 wird im mai geliefert und wird dann umgebaut. dann sieht das so aus wie bei uschi desert. das trenngitter ist ein muss und die verblechung der hinteren scheiben. dann fehlen noch die kleinen scheiben links und rechts neben der hecktür. für österreich ist dieser lkw aber nicht vorsteuerabzugsberechtigt. wenn ich nicht müsste hätte ich lieber den normalen station!
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Was sind die Vorteile/Nachteile eines 110er Utility Station Wagon
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AW: Was sind die Vorteile/Nachteile eines 110er Utility Station Wagon
die version als utility gibt es hier in Österreich, weil der defender dann als lkw ohne nova und co strafsteuer zugelassen werden darf. das spart so etwa 15ooo euronen. die fahrzeuge werden anscheinend hier in Ö bei lagermax umgebaut. mein td4 wird im mai geliefert und wird dann umgebaut. dann sieht das so aus wie bei uschi desert. das trenngitter ist ein muss und die verblechung der hinteren scheiben. dann fehlen noch die kleinen scheiben links und rechts neben der hecktür. für österreich ist dieser lkw aber nicht vorsteuerabzugsberechtigt. wenn ich nicht müsste hätte ich lieber den normalen station!
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