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hallo Leute, ich habe bei meiner 109er nun die Bremsen überholt und zum Teil neu gemacht. Nun habe ich ein Problem. Der Bremsdruck baut sich zwar auf, iund bleibt bestehen, wenn man auf dem pedal bleibt.Ist aber nach einigen Minuten wieder weg. Kann es am Hauptbremszylinder liegen? Oder muss man bei diesen Hauptbremszylindern den Druck immer etwas herpumpen?
das wird bestimmt lustig - die Sonne scheint - ich holle mir noch ein paar Bier und mach den Grill an :D:D:D
mal sehen was alles so zusammenkommt :D:D
so... hast bestimmt einen Fehler gemacht - alles noch mal prüfen auf Dichtigkeit und Luft in der Leitung ( Druckprüfung )
Bei Fzg. mit Bremskraftverstärker, taucht das Bremspedal nach einiger zeit etwas ein das ist normal
Eine neu Bremse, Beläge und Scheiben sind erst zwischen 500 - 1000 km richtig eingelaufen.
na dann Los gehts Morgens um 10 Uhr in Deutschland :D:D
also der druck darf sich auf jeden fall n i c h t abbauen.
luft im system macht sich eigentlich auch gleich bemerkbar (mehr oder weniger stark). ist sie aber erstmal komprimiert, bleibt auch die luft komprimiert.
meinst du wirklich minuten?
nach deiner schilderung würde ich eine leckage vermuten, ggf auch an den rbz. die siehst du dann erst, wenn du die trommeln runter nimmst, und evtl. die staubkappen von rbz nimmst.
seltener, aber nicht unwahrscheinlich: prüf doch mal die schläuche in der bremsleitung. vielleicht fangen die ja an sich zu dehnen bzw. auszubeulen.
Hi,
stell mal die Bremsen nach und entlüfte mal das System neu, dann ist die Sache zu 99% behoben, vorausgesetzt du hast keine Leckage......
Gruss
Henning
hmm ich fang einfach erst mal an zu fragen
hast du einen bremskraftverstärker?
was hast du denn alles erneuert?
Wie hast du entlüftet?
und welche Bremsflüssigkeit hast du genommen?
das sind zwar viele fragen aber damit könnte man deine fehlersuche einschränken
und zum punkt kommen ohne ein ratespiel anzufangen
denk immer daran bremse ist ein SICHERHEITSTEIL !!!
liebe grüße max
Noch 'n paar Fragen zum Fehler. Kannst du das genauer beschreiben mit "lässt nach"?
Der Bremsdruck baut sich auf und bleibt bestehen wenn man am Pedal ist: Musst du Pumpen um den Druck aufzubauen oder wird das Pedal gleich beim ersten Drücken hart?
Bei zweiten mal Drücken kannst du das wiederholen? Bleibt das Pedal dann hart?
Ich werde aus deiner Fehlerbeschreibung nicht ganz schlau. Es sieht nicht nach einer Leckage aus, das Pedal bleibt ja hart sobald einmal aufgepumpt wurde. Ich vermute eher, dass die Backen (Excenter) nicht richtig eingestellt sind. Dadurch ist der Abstand zu den Trommel zu groß und du musst dann aufpumpen...
Beantworte mal alle Fragen die hier (s. auch oben) gestellt wurden, dann wird dir geholfen...
Ich denke auch, daß es sich da um ein Einstellungsproblem handeln könnte, hatte ich auch schon. Die Backen müssen richtig per Exzenter eingestellt werden.
Hallo Leute,
zu den Fragen: Ich habe 3 neue Bremszylinder eingebaut, die Beläge und die Trommel gereinigt, und beim Entlüften bei der am weitest entfrenten Bremse begonnen. Bremskraftverstärker hat er keinen. Der Druck baut sich richtig auf, und er bleibt dann auch bestehen. Wenn ich nun nach ein paar Minuten wieder auf die Bremse gehe, geht das ganze von vorne los. Nachdem der LR schon mehrere Jahre steht, hätte ich auf die Dichtungen im Hauptbremszylinder getippt. Sollte ich mit meiner Vermutung falsch liegen, werde ich mich von euch Überzeugen lassen.
"...Der Druck baut sich richtig auf, und er bleibt dann auch bestehen. Wenn ich nun nach ein paar Minuten wieder auf die Bremse gehe, geht das ganze von vorne los..."
Also wenn Du nach ein paar Minuten auf die Bremse steigst, baut sich der Druck richtig auf und bleibt bestehen? So soll es doch auch sein. Klingt für mich OK.
Wann baut sich er Druck richtig auf? Gleich beim ersten Betätigen des Bremspedals oder musst du mehrmals drücken (pumpen) um den Druck aufzubauen? Hast du die Excenter richtig eingestellt?
Hi,
du kannst testweise auch mal alle Excenter "fest" einstellen. Also so das alle Backen klemmen und die Trommel sich dann natürlich nicht dreht.
Hast du jetzt eine weiche Bremse ist es Luft. Wenn nicht, die Beläge etwas lösen so das die Trommeln gerade eben so frei drehen.
Ich würde lieber etwas schleifen lassen als zuviel Spiel einzustellen.
Warum antworten Leute bei technischen Problemen nicht auf Fragen (kein persönlicher Angriff, aber mit dem kämpfe ich jeden Tag (nicht hier im Forum sondern im wirklichen Leben ;-)) Wenn du uns deinen Fehler genau beschreibst kann man eine genauere Diagnose machen und entsprechende Empfehlung geben. Von uns ist leider keiner direkt am Auto, somit müssen wir uns auf deine Infos verlassen. Du hast bist jetzt noch nicht beantwortet wie sich der Fehler genau äußert. Was passiert wenn du das erste Mal auf die Bremse steigst? Musst du pumpen und das Pedal wird dann hart und bleibt es auch? Oder hast du gleich vollen Gegendruck am Pedal? Was passiert wenn du nach kurzer Zeit auf das Pedal trittst? Wie verhält es sich da? Was passiert wenn du nach längerer Zeit auf das Bremspedal trittst? Ist es wieder gleich wie beim ersten Mal (als das erste Mal von zuvor ;-)?
Gruß,
Robert
Derzeit sieht es nach Luft oder falsch eingestellten Excentern aus. Das was Jens geschrieben hat hilft zur Diagnose
das ganze hört sich für mich auch nach excentern an du musst dein fahrzeug noch mal aufbocken und die bremse erst einmal so einstellen das sie fest ist dann wieder leicht lösen so das ein MINIMALES schleifgeräusch zu hören ist. sollt das dann immer noch nicht geholfen haben müsten wir dann noch weitere informationen haben wie genau sich dein problem äußert
liebe grüße der max
Ich häng mich hier mal an, da ich ein ähnliches Problem mit der Bremse (2-Kreis!) meines SIIa 109 Station habe.
Symptom: Erstmaliges Treten => „langes“ Pedal, harter Druckpunkt nach ca. halbem Pedalweg, geringe Bremswirkung,8o 1-2x „pumpen“ Pedalweg normal, Druckpunkt weich beginnend dann härter werdend so wie`s sein soll, Bremswirkung supergut. Gegendruck bleibt Pedal gibt nicht nach.:) Nach ca. 1 Minute wieder 1-2x pumpen erforderlich 8o
Problem ist da, seit ich die Bremsen nachgestellt habe. Die Einstellung wurde zuerst wie im Handbuch beschrieben, durchgeführt. Nach auftreten des Problems hab ich die Bremsen gereinigt und noch mal eingestellt. Die Backen dieses mal etwas strammer.
Es hat sich nix verändert, Problem ist immer noch da *grmpf*
Bremsflüssigkeitsseitig wurde am System nichts gemacht. Es sollte also keine Luft in die Leitungen gelangt sein. Bremsflüssigkeitsbehälter ist voll.
Ungebremste Grüße aus Südbaden Gerd
Tolle Dinge sind entweder unmoralisch, illegal oder machen dick
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