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kenn ich, hab ich dran, gibts u.a. bei der Fa. Trekk in Belgien.
Kosten 330€, Pulverbeschichtung ist der letzte Dreck funktionierten tut er aber. Einziges Problem, bei der Reifengröße 255 gibt es ein wenig Platzprobleme mit dem Hi Lift. Da musste ein wenig drücken:D
Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.
Sowas gabs auch mal vom Nackten... wir hatten den dran. Allerdings hat der auf den Pisten Tunesiens am oberen rechten Anschlagspunkt das Blech zerrissen. Die ursprüngliche Konstruktion ist also fürn A...
Wenn man die mitgelieferte Verstärkungsplatte (~10x20cm) durch etwas massiveres ersetzt funktioniert es wahrscheinlich... das war uns aber zu umständlich, weshalb wir auf den Träger umgestiegen sind, der sich primär an der Hecktraverse abstützt.
Der Träger sieht ziemlich genau so aus wie auf dem Bild... nur das eben noch der Wagenheber daran montiert werden kann.
kenn ich, hab ich dran, gibts u.a. bei der Fa. Trekk in Belgien.
Kosten 330€, Pulverbeschichtung ist der letzte Dreck funktionierten tut er aber. Einziges Problem, bei der Reifengröße 255 gibt es ein wenig Platzprobleme mit dem Hi Lift. Da musste ein wenig drücken:D
Hi!
Kannste evtl. mal ein Bild posten??? Ich fahr nactürlich auch 255er :-)
Leider finde ich unter Trekk keine vernünftige Homepage...
Bist Du dir Sicher das Du das willst?
Ich habe sehr gute Lösungen gesegen, da hatte ein "Bekannter" den HiLift auf eine modifizierte Bumperette gestellt.
HiLifts sind NICHT leich & mich würde es stören diese zusättsliche belastung am Eradträger anzubringen wo es durchaus schon "Erlebnisse" gibt wo diese in den Aufnahmen reissen.
Desweiteren kann man auch überlegen ob an dem "Drehendem" Teil (Hänge) villeicht Teflon oder Lagerbüchsen rein sollten.
Die Träger die ich kenne haben Stahl-Stahl mit Schmiernippel.
Ansichten hierzu??
Bist Du dir Sicher das Du das willst?
Ich habe sehr gute Lösungen gesegen, da hatte ein "Bekannter" den HiLift auf eine modifizierte Bumperette gestellt.
HiLifts sind NICHT leich & mich würde es stören diese zusättsliche belastung am Eradträger anzubringen wo es durchaus schon "Erlebnisse" gibt wo diese in den Aufnahmen reissen.
Desweiteren kann man auch überlegen ob an dem "Drehendem" Teil (Hänge) villeicht Teflon oder Lagerbüchsen rein sollten.
Die Träger die ich kenne haben Stahl-Stahl mit Schmiernippel.
Ansichten hierzu??
Keine Ahnung ob ich das will!
Kommt auf die Konstruktion an....
Nur ich habe ihn jetzt mit Hlater an der Hecktraverse "liegend" montiert und das setzt ihm schon zu.
Ideal wäre natürlich im Innenraum, da habe ich aber eigetnlich keinen Platz für den HighLift. Am Dachträger scheidet auch aus. Also war meine Idee ih halt mit an einen Ersatzradträger zu basteln, da ich diesen eh noch montieren will um die Tür zu entlasten.
also ich hab ihn (den kurzen) quer vor die Sitzbank geschnallt. Einfach mit Zurrgurten an den Füssen festgemacht. Da liegt er trocken und warm... und geschützt vor Wetter und langen Fingern
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Nun ja, die originoolen Festmacher kosten a; lüttes Geld
b; Kann man einfach selber bauen
Würde mein auch eher im Iraum haben wollen, dazu die passende tasche und Poly RattleStop
Wo geht denn die gewaagte Fahrt hin das es "griffbereit" am der Tür hängen muss?
Moin,
Also ich habe meinen Hilift auch unter der Rückbank, er liegt auf dem Teppich, und ohne jegliche Verzurrung und ich habe während der Fahrt noch nie etwas von ihm gehört. Ok, ich war in der Konfig zwar noch nicht im Gelände, aber Darmstadts Straßen kommen nah an eine Rüttelpiste ran.
Sicher könnte ich den HighLift auch in den Innenraum packen. (Habe eh keine Rückbank drin) und sicherlich wäre das auch der beste Platz. Aber ich den Platz nutze ich lieber sinnvoller und deshalb suche ich halt einen Ersatzradträger, an den ich ihn schrauben kann.
Wir wollen dir ja dein Vorhaben nicht madich machen!
So, schau mal her, Post #51, 2.Bild
Wenn Du diese Aufnahme ein wenig auf fich einwirken lässt & entsprechen dir was herrichtest, dann nimm dies als Anregung
Ich kenne den Wagen recht gut vom Vorbesitzer, der gelinkte Thread ist vom jetzigen Besitzer.
also ich würde den Hilift auf KEINEN Fall aussen anbringen und schon gar nicht im Geläande, da die Mechanik dort zu sehr verschmutzen könnte. Das führt oft zum Ausfall der Funktion.
Was nützt dir der Hilift , wenn du damit nichts mehr anfangen kannst?
Deshalb liegt er bei mir auch unter der Rückbank , zusammen mit dem anderen Equipment , das man im Alltagsleben so "braucht".
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