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Verkabelung Lightweight

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    Verkabelung Lightweight

    Hallo Landys,


    habe da ein kleines Problem beim Wiederaufbau meines Lightweight.

    Für hinten existieren 6 Lampenfassungen mit Gläsern. 2 gelbe Gläser mit 12V21W, klaro, das gehört zum Blinken dazu.

    Dann noch 2 Fassungen für Doppelfadenbirnchen 12V5/21W mit roten Gläsern, nochmal klaro, Bremslicht mit 21W und Fahrlicht für das 5W-Drähtchen.

    Aber dann verliessen sie mich, noch mal 2 Fassungen mit 12V21W und roten Gläsern. Was sollten die denn für eine Funktion haben ???

    Irgenwie ist er damit ja mal durch den Tüv gekommen, ich wollte für die Vollabnahme mit der Beleuchtung Ärger vermeiden, weiss aber auch nicht auf welche Funktion oder mit welchem Schalter ich diese 2 letzten Birnen belegen soll.


    Vielleicht gibt es ja Hilfe von euch

    Gruß

    Piet

    #2
    RE: Verkabelung Lightweight

    Moin,

    Nebelschlußleuchten? Welches Baujahr ist denn der Kleine?

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      Nebelschlußleuchte ???

      Baujahr 1980, zumindest besteht dann keine Pflicht für Nebelschlußlampen. Eine Freigabekennung für Nebelschlußlampen ist aber auf dem Glas auch nicht erkennbar, das wäre für den Tüv nicht sehr verträglich.

      Aber 2 Nebelschlußlampen ??? Kann ich ja kaum glauben. Und dazu noch nicht mal ein Rückfahrscheinwerfer ??? Spinnen die Briten ???

      Bin am überlegen ob ich ihm die zwei Birnchen als 3. Bremsleuchte schalten soll.

      Gruß

      Piet

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        #4
        RE: Nebelschlußleuchte ???

        Hallo Piet,

        so ganz original sind die sechs Rückleuchten nicht, bei mir sind es auch nur vier und das war schon immer so. Oder ist dein Wagen aus den Niederlanden, da wurden so weit ich weiß etwas andere Lampen verbaut? Was aber die zwei extra Lichter sollen kann ich mir auch nicht erklären, es sei denn in der zweiten Fassung sollte bei dieser Anordnung vielleicht kein Doppelfadenbirnchen rein und somit ist das letzte ein extra Bremmslicht. Das könnte man aber leicht nachmessen falls das alles noch am Kabelbaum angeschlossen ist.

        Gruß
        Christian

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          #5
          Doppelfadenbirne

          Vielleicht auch ne Idee, Fahrlicht und Bremslicht getrennt zu schalten.

          Jeweilks 2 Lampen sitzen an der Außenseite und eine etwas versetzt nach innen.


          Fahrlicht also eher Innen oder das Bremslicht nach Innen versetzt ??? Nur so wegen Tüv-Prüfung.

          Gruß
          Piet

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            #6
            RE: Doppelfadenbirne

            Also ich habe viele Lightys gesehen, die hinten nur vier Lampen haben. Schon mal daran gedacht, ein Pärchen in Ersatzteilregal zu legen? Im Grunde müsste die Funktion doch aus dem Stromplan hervorgehen.

            Grüße, Guido

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              #7
              RE: Doppelfadenbirne

              Es gab die Militärleuchten auch als Nebelschlussleuchten (LR 101 Ambulance 21 Watt!). Ich kann hier nur vermuten aber ich glaube da hat jemand, entweder die Militäreinheit oder einer der privaten Vorbesitzer, das Fahrzeug umgerüstet. Ich würde mal mit einer Prüflampe rangehen, dann alle Schalter durchschalten und dann sehen wann bei diesen Lampen Strom an kommt.

              Wenn sie über einen externen Schalter zu schalten sind würde ich die Linsen gegen weiße tauschen und sie als Rückfahrscheinwerfer nutzen!

              Gruß

              Andreas
              I'm very good in doing nothing!

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                #8
                RE: Doppelfadenbirne

                mein 109er
                hatte auch 6.
                blinker, schluss-bremskombi und 2 nebelschlussleuchten
                Viele Grüsse
                Peter

                __________________________________________________ ______________________
                ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

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                  #9
                  Danke

                  Durchschalten und Prüfen geht leider nicht mehr, der Lighty ist nach Komplettzerlegung im Wiederaufbau und muß jetzt neu verkabelt werden, deshalb auch die Frage.

                  Nebelschlußleuchten segnet der Tüv nicht ab (Prüfziffer fehlt auf der Glas) aber gegen dritte Bremsleuchten hat er nichts einzuwenden.

                  Danke für eure Tipps

                  Piet

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                    #10
                    RE: Danke

                    Prüfziffer fehlt auf der Glas
                    Aaaaarrgg! Ohne Ziffer dürfte das Glas gar nicht ans Auto, auch nicht als drittes irgendwas. Wenn die dem Haarespalten wenigstens ein erkennbares System zugrundelegen würden, aber bevor ich jetzt einen neuen Thread im Thread starte zwei Möglichkeiten:

                    Einfach dranbauen und zum anderen Prüfer gehen
                    --oder--
                    Es gibt die Schraubgläser auch mit E Markierung.

                    Grüße, Guido

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