AW: Frontscheinwerfer: Glas wechseln



Schraub den Frontgrille raus, dann siehst du schon wie die Dinger rausgehen..

AW: Frontscheinwerfer: Glas wechseln

Danke del Silencio!
Leider ist in dem Frontgrill Film aber nichts über die Scheinwerfer gesagt. Den Frontgrill habe ich auch schon ausgebaut, da das Scheinwerferglas ein bisschen hinter ihm liegt. Aber dann?

Ist die ganze Scheinwerfereinheit - genauso wie der Grill - unten nur mit Zapfen in den Rahmen/Stoßstangenbereich eingeschoben? Dann könnte ich ihn also wie den Grill nach oben herausziehen bzw. -ruckeln. Das hatte ich versucht, aber nix passiert und ich wollte auch nicht zu viel Gewalt anwenden...

Oder ist - was ich befürchtet hatte, wo ich hoffentlich aber falsch liege - die ganze Einheit unten noch irgendwo verschraubt?

Danke
Diddi

AW: Frontscheinwerfer: Glas wechseln

da war grad kürzlich ein topic wos um Scheinwerferwischer motoren ging. Da stand man müsse die Frontstosstange ein bisschen abziehen. (Keine ahnung wie das geht)
Sind angeblich unten noch irgendwo verschraubt.


topic gefunden. ist noch aktuell und heisst Moin Moin.

Falls es nichts hilft kann ich heute mal noch im Rave nachschauen was ich da finde..

Grüsse
Phil

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Nein Phil, Bumper lösen ist nur für den Wischermotor erforderlich.

Scheinwerfer geht folgendermaßen:

Batterie abklemmen(zumindest den Minuspol)
Grill raus - 3 Schrauben oben und dann unten aus den Klemmen ziehen
Wischerarme ab(normal, Abdeckkappe darunter Mutter lösen, Wischerarm abziehen)
Blinkereinheit raus( weisses Rändelrad innen seitlich abschrauben) Blinkereinheit nach vorne rausziehen.
Dann liegt der Scheinwerferkörper rundum frei...oben die 2 Schrauben, auf der Grillseite unten die Schraube und auf der Blinkerseite ebenfalls unten die Schraube entfernen und Einheit vorsichtig nach vorne rausziehen...

je nachdem welche Seite, muss auch der Lufi raus, zumindest Deckel und Filter...dann kommt man mit ein bischen Fummelei auch an die weisse Rändelschraube....
Lufi kasten geht folgendermaßen:
Luftrohr zum LMS abclipsen und rausziehen, rundum vom Deckel die 4 Clipse absprengen, notfalls mit Schraubenzieherklinge) Passiert nix, die bleiben hängen und fallen nicht in den Motorraum rein.
deckel ab und Filter rausziehen. Vor Einsetzen den Lufi einmal mit staubsauger absaugen und evtl. Dreck aus dem Kasten saugen.

Wie das Glas von der Scheinwerfereinheit abzutrennen ist, hatte mir mal jemand gesagt, aber ich habs vergessen, jedenfalls sauber arbeiten und nicht mit den Fingern auf die verspiegelten Reflekoren patschen.

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So, jetzt habe ich es geschafft! Und habe auch ein paar Bilder gemacht, wen auch immer später mal das gleich Unheil trifft, bitte anfordern.

Wie del Silencio geschrieben hat, ist die Scheinwerfereinheit mit 4 Schrauben befestigt, oben ist klar, unten dagegen trickreich. Auf der Beifahrerseite ist nämlich alles ziemlich zugebaut, man sieht es aber genau spiegelverkehrt auf der Fahrerseite leicht von oben...
Auf jeden Fall werde die beiden unteren Schrauben auch von oben geschraubt, also nicht über Stoßstange kommen oder so! Stoßstange bleibt bei der ganzen Übung unangetastet!

Scheibenwischer abschrauben und abzihen, die Abdeckung muss man nicht abnehmen, sie hat nämlich auch 3 Klemmen, und an die innerste kommt man nicht dran, so daß sie leicht abbricht.

Die linke untere Schraube ist im Bereich Blinker/Standlicht, dazu dieses ausbauen (ein Haken je oben und unten, dazu noch weisse Rändelmutter (nicht die grosse, schmale, sondern lange dünnere auf der Motorseite) die in Richtung Motorraum abgeschraubt wird. Drehen geht etwas mühsam von oben durch 'Anschieben' mit dem Schraubenzieher, oder leichter, wenn der Luftfilterdeckel ausgebaut und das Unterteil losgeschraubt wird.
Die rechte untere ist zwischen Scheinwerfereinheit und Luftfilter von oben zu sehen, ca. 8'er.
Beide untere herausschrauben und dann die ganze Einheit ruckelnd vorziehen.
Das Abnehmen vom äusseren Glas ist easy: alle Federklemmen von hinten nach vorne schieben (mit 2 Schraubenziehern) und ablösen (leichter als anders herum), Glas tauschen und Gummidichtung erneuern. Wassertropfen auf dem Reflektor werden übrigens beim Reinigen mit Wasser oder Glasreiniger schwarz... also besser gar nix machen sondern unangetastet lassen!

Zum Zusammenbau alles rückwärts - Vorsicht, die Einheit muss unten in zwei Schienen aufgenommen werden, das ist etwas hakelig, sie mit den Federklemmen über die Stoßstange hinweg in diese Schienen zu kriegen.

Viel Erfolg, danke auch an del Silencio und Phil Hugi!
Diddi

P.S.: sieht übrigens so aus, als ob man mit diesem Ausbau auch den Scheinwerfer-Wischermotor gut freilegen kann, um ihn auszubauen/-wechseln?! Statt über die Stoßstange zu kommen?!

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eine schöne Anleitung, wir müssten einmal überlegen ob wir nicht alle Beiträge zusammen legen .....so ein (Land Rover wiki).
Eine Übersicht von A-Z

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Hallo,

das ganz habe ich nun auch vor mir - mein rechtes Glas wurde auch durch Steinschlag beschädigt.

Ich mache dann mal ein paar Bilder vom Tausch.

VG

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Ich habe auch einen Steinschlag. Wiegt das Teil wirklich 4 kg wie auf der Seite erwähnt? Kein Wunder, dass der Range so eine Wuchtbrumme ist...

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sind die dichtungen bei den gläsern dabei? war auf der homepage, aber da gibt es keine dichtungen extra.

lg

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Hallo,

anbei nun wie versprochen die Bilderdoku, vor Beginn der Arbeiten unbedingt Zündung aus:

1) Luftfilter ausbauen, Ansaugbrücke ausbauen um den Zugang zu ermöglichen:



2) Stoßstange abkleben, Kühlergrill demontieren, Temperaturfühler demontieren, Blinker demontieren, Wischerarm demontieren, Scheinwerfer vorsichtig parallel raus ziehen, Stecker ab:



hier nochmals die Befestigungspunkte des Scheinwerfers



3) Blender Wischerarmk demontieren (Vorsichtig, die Klammern brechen sofort), und Klipps mit einem Schraubendreher aushebeln, Ach ja die weiße Mutter zur Befestigung des Blinkes gut festhalten beim lösen (mir ist sie runtergefallen, das war eine fummelei mit einer Greifkralle bis ich die wieder raugefischt hatte):



Dichtung passgenau einsetzen:



4) Glas drauf und Klipps befestigen - Achtung nicht auf die Spiegelflächen fassen! Dann die Wischerblende montieren und ausrichten (Anschlag am Glaskörper):





5) Scheinwerfer einsetzen und darauf achten, dass die untere Führungsschiene rechts einrastet (ziemliche frimmelei) Vorsicht mit dem Lack der Stoßstange:



6) Alles wieder zusammenbauen und sich hoffentlich freuen, Ausrichten der Scheinwerfer habe ich mir gespart da ich die Schrauben genau da wieder fixiert habe, wo ich zuvor rausgedreht habe. Huch war ja schon dunkel geworden - Zeitaufwand ca. 2 Stunden.



So das wars - vielleicht helfen die Bilder! Manchmal möchte man ja wissen was auf einen zu kommt.

Viele Grüße
Frank:)

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...sorry habe mich falsch ausgedrückt - ist natürlich nicht die "Ansaugbrücke" sondern der "Luftmassenmesser" inkl. Verbindungsstück.

Sorry - ist in der Dokumentationslust untergegangen...