geh zu einem motorinstandsetzer der sich auch land-und baumaschienen
auskennt.der kann auch einen landy-motor überholen.
gruss siggi109
auskennt.der kann auch einen landy-motor überholen.
gruss siggi109
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Hey,
sag doch bitte mal bescheid was es war, oder was man dir gesagt hat. Ich habe mit meinem 300tdi naemlich ein sehr aehnliches Problem, nur dass ich nicht so viel Oel verbrauche. Das weisse Qualmen ist aber das gleiche, hoert nach ein paar Minuten auf und tritt vor allen Dingen im Schleppbetrieb auf.
Habe vor kurzem einen Oelwechsel und einen Zahnriemenwechsel gemacht, ausserdem noch den Bowdenzug vom Gas eingestellt, vielleicht hat es ja irgendwas damit zu tun...Kommentar
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Förderbegin zu spät!Original von HorstJensen
Ich habe mit meinem 300tdi naemlich ein sehr aehnliches Problem, nur dass ich nicht so viel Oel verbrauche. Das weisse Qualmen ist aber das gleiche, hoert nach ein paar Minuten auf und tritt vor allen Dingen im Schleppbetrieb auf.
Aber mit Schleppbetrieb hat das eigentlich nix zu tun.
Wie hängt das zusammen? Erzähl mehr!Kommentar
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Was heisst Foerderbeginn zu spaet?
Also ich fange mal so an: Der Wagen steht ein paar Stunden, ich gehe hin und starte ihn. Sobald er laeuft und ich aufs Gaspedal trete kommt aus dem Aupuff eine riesige weisse Wolke herraus. Gehe ich dann vom Gas russt es kurz schwarz, das scheint mir aber normal. Das weisse Gequalme hoert nach wenigen Minuten der Fahrt auf.
Waehrend der Fahrt muss ich nochmal drauf achten, aber ich glaube, dass es dann weiss qualmt, wenn der Motor im Schleppbetrieb ist. Ich schau morgen nochmal genauer und werde es dann posten.
Danke schonmal und Gruss,
HorstKommentar
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Hallo zusammen
ich war in Erba (Italien) in einer Landrover-Garage. Ich bin mit dem Werkstattchef dann so verblieben:
Nachdem er beim fahren keine Unauffälligkeiten bemerkt hat, und auch nach Sichtkontrolle alles i.O. war. Fand er ich solle nochmals 1000km fahren und den genauen Oelverbrauch festhalten. Was ich auch machen werde.
Ansonsten habe ich unterdessen gefunden: Oelfilter (K * N) ist schwarz.
Schlauch vom Luftfilter zum Turbo ist innen ölig.
Ich habe von Turner Engineering noch folgende Antwort bekommen:
The cause of your problem could be worn turbo charger passing oil into the
induction system. Carbon build up (combustion deposits built up around the
piston crown caused by operating conditions and or faulty fuel injection
equipment which stops the piston rings working properly. These are the mostcommon causes of high oil consumption at low mileages.
Vielleicht weiss jemand, wie ich das System sauber bekomme ?
Sobald ich mehr weiss teile ich es mit !
Dank und Gruss
GilbertKommentar
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... ist deiner nicht ein saugdiesel ?(gruss
andreasKommentar
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Es ist ein Saugdiesel mit angeflanschtem Turbolader.
Gruss GilbertKommentar
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Hm, halt Förderbegin nach OT oder so. Er zündet also zu spät. Dadurch werden die Brennräume nicht schnell genug heiss und ein Teil des Diesels verdampft mehr als das es verbrennt.Original von HorstJensen
Was heisst Foerderbeginn zu spaet?
Jo, so verhalten sich die Motoren dann. Schwarzruß beim Gas wegnehmen hab ich dann zwar noch nicht gesehen, aber wer weiß......Original von HorstJensen
Also ich fange mal so an: Der Wagen steht ein paar Stunden, ich gehe hin und starte ihn. Sobald er laeuft und ich aufs Gaspedal trete kommt aus dem Aupuff eine riesige weisse Wolke herraus. Gehe ich dann vom Gas russt es kurz schwarz, das scheint mir aber normal. Das weisse Gequalme hoert nach wenigen Minuten der Fahrt auf.
Mach mal!Original von HorstJensen
Waehrend der Fahrt muss ich nochmal drauf achten, aber ich glaube, dass es dann weiss qualmt, wenn der Motor im Schleppbetrieb ist. Ich schau morgen nochmal genauer und werde es dann posten.Kommentar
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Versteh ich das jetzt richtig ? Es wurde an den Sauger nachträglich ein Turbolader angebaut ? Oder was ? ?( Wenn ja wer hat da gebastelt? Mit welchen Teilen? Wenn du einen Lader hast kann der natürlich auch die Fehlerquelle sein.Original von weiermann
Es ist ein Saugdiesel mit angeflanschtem Turbolader.
Gruss GilbertGruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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Das war kein Bastler.
Ich glaube der 2.5l TD war der erste Turbodiesel von Landrover.
Frage, weiss jemand wie ich den Turbolader einfach kontrollieren kann ?
Obwohl der Turbolader hat auch nur 40000 km auf dem Buckel.
mfg GilbertKommentar
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schau ihn dir einfach an!
wenn das deine "oelquelle" ist, ist der impeller und der ansaugtrakt nach dem turbo extrem veroelt ...gruss
andreasKommentar
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also selbst landy-motoren verhalten sich (meist) wie ganz normale ...Original von HorstJensen
Was heisst Foerderbeginn zu spaet?
Also ich fange mal so an: Der Wagen steht ein paar Stunden, ich gehe hin und starte ihn. Sobald er laeuft und ich aufs Gaspedal trete kommt aus dem Aupuff eine riesige weisse Wolke herraus. Gehe ich dann vom Gas russt es kurz schwarz, das scheint mir aber normal. Das weisse Gequalme hoert nach wenigen Minuten der Fahrt auf.
Waehrend der Fahrt muss ich nochmal drauf achten, aber ich glaube, dass es dann weiss qualmt, wenn der Motor im Schleppbetrieb ist. Ich schau morgen nochmal genauer und werde es dann posten.
Danke schonmal und Gruss,
Horst
schwarz = diesel verbrennt unsauber
blau = motoroel verbrennt
weiss = wasser wird mitverbrannt
der weisse qualm bedeutet fast immer, dass die kopfdichtung irgendwo einen durchbruch hat, wenn der sehr klein ist faellt das unter last kaum auf, im teillastbereich und beim gas wegnehmen "saugt" er wasser an und verbrennt es mit ...
... wenn du dann gas gibst sind die brennraeume stark abgekuehlt und diesel verbrennt erstmal unsauber - also schwarz.
desgleichen beim starten, wenig wasser hat sich in den brennraeumen gesammelt und der motor qualmt kurz weiss.
schaut euch mal euer kuehlmittel an, im zweifelsfall mal wasser pur einfuellen und ein paar tage fahren. dann muessten sich da oelspuren zeigen ...
... ich bleibe bei meiner ersten theorie, da hat jemand nach einer kopfoperation nicht die schrauben nachgezogen oder nicht sauber gearbeitet 8)
auch bei einer austauschmaschine muss man nach 500-1000km die kopfschrauben nachziehengruss
andreasKommentar
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Vielen Dank Andreas !
Ich werde dem in den nächsten Tagen nachgehen. Melde mich dann wieder.
Ein schönes Wochenende an alle.
GilbertKommentar
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Original von krahni
also selbst landy-motoren verhalten sich (meist) wie ganz normale ...
schwarz = diesel verbrennt unsauber
blau = motoroel verbrennt
weiss = wasser wird mitverbrannt
hellblau bis weiss = unverbrannter Diesel
der weisse qualm bedeutet fast immer, dass die kopfdichtung irgendwo einen durchbruch hat, wenn der sehr klein ist faellt das unter last kaum auf, im teillastbereich und beim gas wegnehmen "saugt" er wasser an und verbrennt es mit ...
Es geht um einen TDI, der wird zwangsbeatmet und saugt nicht. Selbst Saugdiesel ohne Drosselklappe saugen kaum.
... wenn du dann gas gibst sind die brennraeume stark abgekuehlt und diesel verbrennt erstmal unsauber - also schwarz.
Er schreibt aber: "Gehe ich dann vom Gas russt es kurz schwarz"
Also nicht beim Gas geben! Und das ist mir noch nicht unter gekommen.
desgleichen beim starten, wenig wasser hat sich in den brennraeumen gesammelt und der motor qualmt kurz weiss.
Das ist natürlich wahr!
schaut euch mal euer kuehlmittel an, im zweifelsfall mal wasser pur einfuellen und ein paar tage fahren. dann muessten sich da oelspuren zeigen ...
Öl scheint mir etwas ungewöhnlich, wo kommt das her? Russ, also Verbrennungsrückstände, die drücken sich durch.
... ich bleibe bei meiner ersten theorie, da hat jemand nach einer kopfoperation nicht die schrauben nachgezogen oder nicht sauber gearbeitet 8)
Kann sein, kann natürlich wirklich sein.
Wobei doch noch einiges unklar erscheint.Kommentar
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Es gibt auch noch eine andere Variante: Der Lader saut Öl in den Abgastrackt (Auspuff). Das verdampft an den heissen Abgasen wenn er das erste Mal Gas gibt. Aber dazu müsste der kalte Motor erstmal einen kurzen Augenblick im Stand laufen.....Original von krahni
... ich bleibe bei meiner ersten theorie, da hat jemand nach einer kopfoperation nicht die schrauben nachgezogen oder nicht sauber gearbeitet 8)
Man sieht es nicht mehr wenn alles richtig heiss ist, dann verbrennt das Öl im Auspuff!Kommentar
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