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Also ich kenne den fünffach gelagerten 2,2 5 l Diesel und den 2,25 l Benziner aus eigener Erfahrung. Die geben sich nicht viel. Je nach Nutzung hat der eine oder andere Vorteile. Beide Motoren sind relativ günstig zu kriegen, wie ja schon geschrieben wurde. Mir wäre die Originalität wichtig.
Ich würde auch einen 2,25 Benziner nehmen und eine Gasanlage spendieren.
Wenn du ganz viel Glück hast könntest du einen 2,5l Benziner aus den frühen 110 ergattern. Die sind aber wohl noch seltener als die 2.0l Diesel.
Bei einem Spaßfahrzeug würde ich mir die Diesel nicht antun.
Hallo! Danke für die guten Tipps und Ratschläge!
Scheint also eine machbare Sache zu sein!
Und Elektromotor - ich fahr Erdöl bis man es nur mehr in der Apotheke bekommt... ;-)
Hallo!
Hab noch akut eine Frage:
Bei den meisten Motoren geht die Öffnung des Krümmers nach unten - bei meinem alten Motor gings aber seitlich raus - somit passt der Anschluss an den Auspuss nicht mehr; auch die Ansaugbrücke ist anders; und mein Kühler hat noch keinen Ausgleichsbehälter...
brauch ich dann auch einen neuen Auspuff - oder?
Am Ausgleichsbehälter kanns ja nicht scheitern...ebensowenig am Ansaugtrakt, obwohl beim Benziner ja das Luft-Treibstoffgemisch schon stimmig sein sollte...
lg elmar
Das mit dem Auspuff ist, wie Du schon sagst, vom Motor abhängig. Wenn Du einen SIII Motor bekommst, dann ist der Krümmerabgang unten und Du benötigst nen Auspuff für 50€.
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