AW: 6pot hat geköchelt....

e-lüfter? interessant! foto?

ich würde:
a) sicherung und sicherungshalter schön sauber machen
b) kühlwasserstand kontrollieren / nachfüllen

gruß m.

AW: 6pot hat geköchelt....

Moin,

Und ich sach noch, fahr nich!
Doch Werner fährt.
Kalünggelll!!!

Einen Six-Pot würde ich nie auf E-Lüfter umrüsten, da ist mir das Risiko viel zu groß.
Testen? Kontrolliere ob er jetzt kein Kühlwasser verliert, u.U. einen CO-Test des Kühlwassers durchführen lassen um eine eventuell durchgeblasene Zylinder Kopf Dichtung zu identifizieren.
Öl+ Ölstand kontrollieren.

Happy rovering - Birger

AW: 6pot hat geköchelt....

Fotto kommt, wenn ich den Grill demnächst abbaue....
a)i.O.
b)gestern schon erledigt

Eiskalt !

Hab ich so gekäuft. Aber, ich finde es jetzt auch nicht so verkehrt. Habe genug olle Fords kochend im Stau gesehen. Unsere Capri-Fahrer in der Werkstatt hatten alle E-Lüfter.
Natürlich weiß ich, dass gerade Land Rover schon in wesentlich heisseren Gefilden mit Riemenlüfter unterwegs waren und sind.
Sollte man mal machen, kostet ja so gut wie nüs. Eben auf dem Weg nach Hause kam nur Duft ausm Puff, also kein Qualm.
Schwarz qualmt er meist beim Anlassen oder im Schiebebetrieb. Aber das machen ja viele.
done
(Ölstand schau ich eh min 1x in der Woche, bzw. nach "weiteren" Fahrten.)

Er läuft völlig normal, eben noch einmal den Kühler geöffnet, Ruhe, keine Bläschen.
Meine Eröffnung mag manchen etwas panisch erscheinen, aber unsere Autos bzw. Motoren haben nur das Otto-Prinzip gemein. Und da frage ich lieber nach Besonderheiten die bei anderen Autos vielleicht überhaupt nicht vorkommen. Ausserdem habe ich keine Lust, wichtiges drei Tage vor Fährabfahrt zu erledigen.

AW: 6pot hat geköchelt....

habe meinen 4 zylinder auch mal eine weile auf e-lüfter laufen gehabt.

grundsätzlich natürlich eine schöne sache. hatte dann aber zeitweise ein ähnliches problem wie du: temperatur stieg deutlich an, obwohl ich den eingebauten thermostaten mit 76°c recht niedrig eingestellt habe.
ausserdem ist mir in dieser zeit der fächerkrümmer gerissen.

ich kann dir nicht sagen, ob das nun ursächlich war, ich habe dann aber auch aus folgender überlegung zurück gebaut:
beim spielen im gelände "steht" die fuhre ja oft bei hoher belastung. der luftfilter saugt direkt unter der haube an. ohne die zwangslüftung wird der motorraum ja kaum durchspült, und der motor zieht recht warme luft.

seit dem rückbau vor ca. 2 jahren fahre ich jedenfalls wieder beruhigter ;).

grüsse helmut

AW: 6pot hat geköchelt....

Die Temperatur habe ich noch nicht gemessen, mache ich am Wochenende.
Wie geschrieben, der Lüfter springt minimal oberhalb des mittleren Bereiches an. Das scheint mir absolut in Ordnung, im Ausgleichsbehälter habe ich bisher keine Veränderung feststellen können.

Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Ausser der E-Lüfter war hinter dem Kühler montiert, und hat bei heissem Motor im Winter plötzlich sehr kalte Luft auf den Motor/Krümmer gebracht.
Allerdings sollte er das aushalten können.
Wenn ein Krümmer reisst kann das natürlich mehrere Ursachen haben.
Oft ist es aber so das der Auspuff nicht spannungsfrei daran befestigt war.

Mal nebenbei, ursprünglich war die Idee mit dem E-Lüfter ja daraus geboren, das man bei entsprechenden Autos 2 PS mehr herauskitzeln wollte. (Deshalb fuhren manche auch ohne Lichtmaschine.)
Ein für mich eher guter Grund wäre, man hat auch weniger Belastung auf der Wasserpumpenwelle. Wobei das vielleicht auch eher Esotherik ist, die Hersteller planen so etwas in der Regel mit ein.
Bei dem oben erwähnten Capri (6Zyl.) bin ich mir da aber nicht so sicher, die Pumpen waren recht anfällig. Und Ford hat es nebenbei auch noch geschafft, dem Grauguss billige Schrauben zu verpassen die oft abrissen.

AW: 6pot hat geköchelt....

Ich meine er wäre von Bosch.....



Temperaturschalter.