Ankündigung

**Teplaner** · 04.09.2006, 17:32

Hallo Chris

Also ich muß nochmal wiederholen. Ich bin kein Fachmann.
Ich habe keine Ahnung wie es beim Benziner oder TD4 aussieht.
Bei mir sitzt der Anlasser am Motorblock (Fahrerseite). Man findet den Anlasser
wenn man nach einem dicken Batteriekabel ausschau hält.

Wenn du ihn gefunden hast, und auch ausgebaut hast notiere alle Typenbezeichnungen vom Anlasser. Das ist hilfreich bei der Ersatzteilbestellung.

Viel Erfolg Rolf

**yahoohu** · 06.10.2006, 14:13

Hallo Teplaner,

vielen Dank für Deine Vorarbeit. Mein Schrauber konnte mit Deinen Daten sofort etwas anfangen. Die Dinger sind allerdings nicht von Bosch, der Bosch-Dienst hat die Teile auch nur aus einer Liste (ich weiss leider nicht welche Firma) bestellt. Am Montag sind die Dinger da und dann rein damit.

Die Alternative wäre gewesen: 358,00 plus Märchensteuer für Anlasser plus Einbau und und.......

**Happy1200** · 22.04.2007, 22:01

Hallo Leute,
auch wenn der letzte Eintrag schon etwas älter ist, hier meine Erfahrungen.
Habe mir die Kontakte aus einer Kupferschiene selbst gefeilt! Dauer ca 30 Min.
Die ganze Aktion mit Ausbau Zerlegen und Zusammenbau des Anlassers mit anschließendem Einbau hat ca 2 Stunden gedauert.
Hält jetzt schon über 2 Jahre. :) :)

**MAG711** · 09.10.2007, 10:07

hatte das ding jetzt auch mal auseinander und wieder zusammen, konnte keinen direkten verschleiß feststellen.. ist ein deloso.. von den bosch teilen kenn ich das die eigentlich kräftiger sind was das schieben angeht, also wenn die zahnräder in die kurbelwelle greifen... könnte das schon der verschleiß sein, oder kann einer bestätigen das die deloso grundsätzlich "schwächer" sind als unsere guten alten BOSCH???

**Gast** · 13.10.2007, 23:10

Hallo MAG711,

..bist du sicher, dass der der verbaute Starter ein "DELESO" ist,
oder vielleicht ein "VELEO"?
Würde mich interessieren, habe meinen zwar noch nie ausgebaut, geschweigen denn geschaut welcher Hersteller in meinem TD4 verbaut ist!!

hab jetzt 136 Tkm auf dem zähler, und diesbezgl noch keine probleme.

was richtig toll wäre, wenn du die komplette sach-nummer übermittelst (Leistungsklasse etc.)!

good offroad
gruß steppenrolf

**Gast** · 13.10.2007, 23:12

Hallo nochmal,

..kleine Korrektur statt "Veleo" natürlich VALEO".

good offroad
gruß steppenrolf

**MAG711** · 14.10.2007, 10:26

muss ich nochmal nachschauen, habe ca. dieselbe Laufleistung wie du, nach der "Inst." ist bisher alles OK, mal abwarten...

weiss jemand ob diese kupferplatte die sich da dreht nach unten so eine leichte einkerbung hat, da wo sie drüber läuft mein ich oder müsste das ganz glatt sein.. dann hätt ich da nämlich einige "Einlaufspuren"

**Weimaraner** · 15.10.2007, 09:55

RE: Kontakte vom Magnetschalter verbraucht

Hallo Teplaner,

anscheinend ist der Anlasser vom 98er Diesel und meinem 98er Benziner
identisch.
Wie kommst du an die Kupferkontakte ?
Wenn ich die Halteschrauben des Magnetschalters löse (inkl. der Leitungen oben) habe ich nur den kompakten Teil mit herausschauenden Kolben und Zuganker in der Hand.
Den sichtbaren Teil vom Kolben habe ich bereits schon einmal gereinigt und poliert und damit Startschwierigkeiten beseitigt.
Wie zerlege ich das Teil weiter ????????

**Gast** · 28.10.2007, 00:16

Hallo MAG711,

- von bosch her kenne ich nur ebene kontaktplatten und die drehen sich nicht im magnetschalter. die spuren deuten auf normalen verschleiß hin.
kannste mal ein paar bilder von dem teil einstellen, interessiere mich, wie das teil aufgebaut ist ?? ?( ?(

good offroad
gruß steppenrolf

**MAG711** · 29.10.2007, 10:24

also nen kumpel der bei bosch arbeitet hat mir den überhlt (ohne was zu tauschen) also alles auseinander, sauber gemacht etc. , nen bischen gefettet und seit dem hab ich keine probleme.. d.h. er ist eingebaut, darum kann/will ich keine bilder machen (bauen ihn ja nicht xtra weider aus ;)) sollte er aber nochmal mucken machen, mach ich pics.. wegen dem hersteller muss ich nochmal schauen, von oben konnte man das nicht sofort sehen :(

**jo leon** · 08.11.2007, 08:24

RE: Kontakte vom Magnetschalter verbraucht

hm ich weiß jetzt ist es zu spät und du hast schon einen anlasser gekauft .
ich hatte ein ähnliches problem ...
bei mir ging das mit den kontakten etwas aufmöbeln ganz gut ...
ich fahre den alten 2.0diesel ich habe damals eine firma im net entdeckt die den anlasser für 160euro anbietet , schön fand ich bei dieser firma , dass in der beschreibung sogar steht für welche anderen autos dieser anlasser noch gehen tut ...
in meinen fall 2.0diesel wäre der selbe anlasser auch in einen normalen rover pkw (die kleineren) und in den honda accord ...

wenn man weiß in welchen autos der selbe starter verbaut ist kann man sich ja mal auf den schrottplatz umschauen !!!!

wenn ich jetzt auch dir nicht direkt helfen konnte so hoffe ich doch , einigen anderen

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Kontakte vom Magnetschalter verbraucht

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