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Hella Luminator Xenon

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    #106
    AW: Hella Luminator Xenon

    Männer - ich werd mal langsam anfangen die Dinger ans Auto zu bauen. Relais hab ich hier liegen - und überlegt wo ich die am Besten hinbaue.

    Dann kam mir der Gedanke das ein Relais Quatsch ist. Beide Scheinwerfer zusammen haben 70W und ziehen etwas über 6A - der Schalter kann 20A - wozu soll ich da ein Relais reinfrickeln und Kabelsalat erzeugen.

    Relais spare ich mir
    Idioten. Überall.

    LostAreas.de - industrieller Verfall

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      #107
      AW: Hella Luminator Xenon

      Jeder Meter Kabel erzeugt eine geringere Spannung und damit weniger Licht. Deshalb betreibt man Scheinwerfer gern mit möglichst kurzen dicken Kabeln über ein Relais und einer dünnen langen Steuerleitung zum Schalter... Das macht schon Sinn...
      "Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
      die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln."
      Heinz Erhardt

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        #108
        AW: Hella Luminator Xenon

        Aha - und von der Batterie kommt der Strom per wireless lan verlustfrei nach vorne damit die Kabel kürzer werden oder was. Ich halte es für keine gute Idee kurze dicke Kabel zu legen, um den Strom im Endeffekt von einem KLingeldraht abzugreifen. Andere Drähte hat der Defender nicht - lachhafte Klingeldrähte

        Ich nehm 2,5mm² ab Natoknochen. Ich werd den auch nicht 8x ums Auto wickeln - Onkel Ingo nimmt schon den kürzesten Weg. Och mit meiner Konstruktion bin ich der König - Defender-Standard ist es, die Zusatzlämpchen einfach an die Fernscheinwerfer zu tüddeln. Die schaltet der ach so schlechte Original-Lichtschalter dann auch noch klaglos. Und das mir jetzt keiner sagt "ach was gibts nich" - dann reisst mal ein paar Motorhauben auf beim nächsten Treffen - da fallt Ihr um :D
        Zuletzt geändert von Ingo; 08.06.2011, 19:35.
        Idioten. Überall.

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          #109
          AW: Hella Luminator Xenon

          Man kann auch die Flöhe husten hören... Dahingehend hat Ingo recht, was bringt es mir mit einem Dicken kabel bis kurz vor die Lampe zu gehen, wenn die Lampe selbst einen Abgriff in der halben Stärke aufweist. Habe meine Hella Comet mir 2,5mm² ab der Batterie über ein abgesichertes Relais geschaltet...

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            #110
            AW: Hella Luminator Xenon

            Unser Tapferer hat schon grundsätzlich Recht mit der Relaisschaltung und den kurzen dicken Stromkabeln. Beim Defender macht das aber keinen Sinn - weil man nirgendwo was Sinnvolles abgreifen kann
            Idioten. Überall.

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              #111
              AW: Hella Luminator Xenon

              Nahe den üblichen Anbauorten nicht, da hast du recht. Ich greife immer direkt an der Batterie bzw. einem Verteiler hinter der Batterie ab und führe jeden etwas stärkeren Verbrauer Eine einzelleitung zu. Z.B. die Zusatzscheinwerfer in der A-Bar und auf dem Träger jeweils im Paar, der LED Arbeitscheinwerfer und die LED zusatzbeleuchtung im Innenraum gehen zusammen auf ein 1,5mm² Kabel und der Sub hat auch ein eigenes Kabel. Alle ohne unnötige Trennstellen mit den jeweiligen Spannungsabfällen.

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                #112
                AW: Hella Luminator Xenon

                Doch Ingo
                Du kannst das!!;)
                Nimm die serienmäßige Zuleitung zu den Hauptscheinwerfer und steuer damit dein Relais an. Klemme 30 (+ Versorgung) greifst du mit einer Quetschöse am Anlasser ab mit einer Sicherung. Relais kannst du geschützt auf der gleichen Seite unter dem vorderen Teil des rechten Kotflügel anbringen. Da war auch Platz für die Vorschaltkiste. Ist nicht viel Arbeit und Löcher mußt du auch nicht bohren.
                Die haben zwar "nur" 35 Watt pro Teil aber die Vorschaltkiste hat auch nochmal 15 soweit ich weiß.
                Gruss Micha

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                  #113
                  AW: Hella Luminator Xenon

                  Anlasser möchte ich nicht. Aus dem einfachen Grund, das meine Kabellegerei übersichtlich und nachvollziehbar bleibt. Ich orientiere mich am Original Kabelbaum verlegetechnisch und mag nichts zum Motor rüberlegen, was nichts mit dem Motor zu tun hat. Altersstarrsinn :D
                  Idioten. Überall.

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                    #114
                    AW: Hella Luminator Xenon

                    Ich hab' nicht daran gedacht, dass beim Def die Batterie ja unterm Sitz steht... Dann ist es tatsächlich kein großer Umweg über einen Schalter.

                    Deim Disco ist die Batterie vorn rechts im Motorraum, also ca. 1 m von den auf der Stossstange zu montierenden Scheinwerfern weg... da macht's Sinn über ein Relais zu schalten.

                    Bei Ingo brauch ich auch nicht zu sagen, er soll 'n anständigen Schalter nehmen, den die Ströme auch dauerhaft kalt lassen. Oft wird aber ein "schöner" Schalter genommen und dann hält das nicht lange...

                    Ob irgendwo im Kabel ein dünneres Stück drin ist, ist für diese Anwendung egal. Hier geht es ja nicht darum, dass der Strom so hoch ist, dass die "Engstelle" abraucht, sondern dass Kabel einen Innenwiderstand hat, der mit steigendem Querschnitt abnimmt und damit ist es sinnvoll, vielleicht nur 20 cm dünnes Kabel in der Lampe, statt 5 m dünnes Kabel auf der gesamten STrecke zu verlegen. Es ist halt schon ein Unterschied, ob 13,5 oder 13,1 Volt an der Lampe ankommen, aber an der Eisdiele merken die das nur, wenn man direkt reinleuchtet...
                    "Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
                    die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln."
                    Heinz Erhardt

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                      #115
                      AW: Hella Luminator Xenon

                      Kann mir jemand sagen was das für Scheinwerfer sind und worauf die montiert sind?



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                        #116
                        AW: Hella Luminator Xenon

                        Hallo,

                        der Lampenbügel ist der: http://www.stockundstein.com/rubrike...4-scheinwerfer

                        den gibt es bei den üblichen Verdächtigen. Den hab ich auch drauf, noch mit den mitgelieferten Aquariumlampen, welche nix sind aber auch Licht machen. Werd die mal austauschen. Bügel passt und da kannst du dranschrauben was du willst. Stehend, hängend eckig, rund, egal was.

                        Dino
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                          #117
                          AW: Hella Luminator Xenon

                          Da ich auf dem Bereich keine Erfahrung habe wollte ich fragen welche Scheinwerfer ihr mir empfehlen würdet? Es sollen 4 Stück vorne auf den Lampenbügel und 2 Stück links und rechts am Heck montiert werden - für vorne und hinten je einen Schalter im Cockpit.

                          Devil Eyes Tagfahrleuchten

                          Lightforce 170 Striker

                          1 LED Spot

                          Gerne auch andere Vorschläge.
                          Zuletzt geändert von Vizsla; 28.07.2011, 08:15.

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                            #118
                            AW: Hella Luminator Xenon

                            Tagfahrleuchten darfst du da oben nich montieren

                            Kommentar

                              #119
                              AW: Hella Luminator Xenon

                              Moin Vizsla,

                              die Scheinwerfer auf dem Bügel sehen nach Hella FF75 aus.



                              Grüße Karsten
                              Gruß Karsten

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                                #120
                                AW: Hella Luminator Xenon

                                Das hier ist ein Luminator Xenon-Fred
                                Idioten. Überall.

                                LostAreas.de - industrieller Verfall

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