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sitze in der garage und habe nach einbau meines überholten vergasers ne probefahrt absolviert.
nachdem mich der gegenverkehr drauf aufmerksam gemacht hat habe ich festgestellt das standlicht und fernlicht funzen aber abblendlicht ist tot.
hat jemand ne idee wo ich anfangen soll zu suchen ? ist ne Serie II A mit dem zwei wegeschalter für stand und abblend und dem fußschalter für fern
ich mach mal derweil ne krombihülse auf :-)
Dann hast Du wahrscheinlich das Kabel fürs Abblendlicht beschädigt oder den Kontakt irgendwie zerstört.
Messgerät in die Hand, Schaltplan in die andere und nachschauen!
Hier weis doch keiner wie das bei Dir verdrahtet ist.
Hast Du noch die Verteilerdose neben dem Lenkgetriebe? Dann ist da wahrscheinlich die Quelle allen Übels.
wenn Du dir jetzt einen trinkst wirds nicht besser:D Angesichts des mangelnden Anschauungsobjektes würde ich mich mal logisch durchdenken.
Wenn beide Abblendlichter aber beide Stand- und Fernlichter nicht funktionieren wird es keine Birne sein und auch nicht die Leitungen bis zu dem Punkt an dem sich die Stränge in links und rechts trennen. Da mal suchen. Schalter durchgemessen?
das standlicht und fernlicht funzen aber abblendlicht ist tot.
Klassiker: Massepunkt in der Kühlerschottwand. Kühlergrill abnehmen, der Massepunkt ist auf der innenseite, mittig oben neben dem Schließmechanismus der Haube. Zumindest hatte ich genau das Fehlerbild an zwei Fahrzeugen und die Ursache just an dieser Stelle lokalisiert.
Oberklassiker beim SIII: Lenkstockhebel durchgebrannt. ist mir 34 x passiert, bevor ich auf Relais umgebaut habe.
Ist der SIIa- Umschalter dagegen resistenter?
nur eine frage zum eigenen verständniss. massepunkt !
hat nicht abblend und fernlicht EINE masse ? bzw wenn die masse abgeht ist denn dann nicht auch das fernlicht tot ???
Ja, isser. Ich hab noch den Ersten aus 1961 drin....:-)
Gruß
heppsen
Ich fand als Kind den Fußschalter in Vaddis Serie schon urgeil!
Aber wie halt immer: Typisch Landrover. Alles was funktioniert, wird im Laufe der Jahre gegen komfortableres aber nicht mehr haltbares getauscht.
An der Spitze der Landrover-Evolution wird der Defender TD4 dinosauriergleich eine der längsten Automobilen Epoche beenden.
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