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hallo zusammen
hab wieder mal ein problemchen
nicht beim neuen sondern beim alten.
mein rangie säuft ca pro 50 km 1 liter wasser und das komische er verbrennt es nicht im brennraum sondern es läuft unten bei der wasserpumpe und beim getriebegehäuse runter. die wasserpumpe ist erst 2 wochen alt. zwischen der ansaugbrücke wo man druntersieht ist alles blau sieht nach kühlwasserresten aus. ab und zu raucht er auch da raus. mein schrauber meinte es könnte ein o-ring oder ne dichtung vom kühlerschlauch sein der jah auch da rin geht. was mein ihr dazu?
Wenn es bei der Wasserpumpe rausläuft ist es logisch das die noch mal abgenommen werden muss.
Falls es eine billige Nachbaupumpe (britpart o.ä.) war bitte gleich eine originale oder von Quinton Hazell bestellen.
Das Wichtigste beim Wechseln der Wasserpumpe ist es, die alte Dichtung von der Dichtfläche zu bekommen! Die muss absolut sauber und plan gemacht werden und das dauert seine gute Zeit und ist mit Schmerzen im Rücken verbunden. Erst dann dichtet eine neue Dichtung tatsächlich.
Die Dichtung unbedingt trocken verbauen und nicht zusätzlich mit irgendwelchen Dichtpasten.
Wasser unter der Ansaugbrücke:
Enweder der Schlauch von der Drosselklappenheizung der oben aus dem Block kommt, oder nebensitzende Temperatursensor dichtet nicht mehr.
Weitere Möglichkeit: Die grosse Valleydichtung unter der kompletten Ansaugbrücke zwischen den beiden Bänken dichtet im Bereich der Wasserabläufe aus den Zylinderköpfen nicht mehr.
Die Bosch Maschinen bekommen übrigens orange/rot farbenes OAT Kühlmittel eingefüllt.
Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
www.shop.Strandwetter-destille.de
so nun haben wirs rausgefunden:
es sind alle dichtungen im ansaugbereich inklusive v-dichtung und o-ringen
hoffe ich schaffs bis morgen nachmittag damit ich ans landytreffen kommen kann ;D
hier die bilder
danke ;D
bin ich denn der einzige der noch mit der ersten maschine fährt mit sovielen km? alle 5000 öl + filter und dan hält er auch xD
und mein fahrzeug ist ein hardcore kurzstreckenfahrzeug xD
seit genau 1 jahr hab ich ihn
und hab ihn mit 180'000 gekauft und seit daher 240'000 drauf und noch nix gemacht bis auf die dichtungen.
wollte gestern mit meine rr ans treffen gehn doch mein schrauber meinte die ganze arbeit war um sonst da das wasser immernoch rausläuft. er tippt auf einen ris in der ansaugspinne , was meint ihr?
Hallo Yves, ich habe an meinem seit gestern das gleiche Problem. Was war denn an Deinem schlussendlich defekt? Danke für Deine Antwort! Gruss Christoph
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