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Habe heute beim Getriebeölwechsel festgestellt, daß an der Handbremstrommel leicht Öl austritt und zwar in der Mitte dort wo der Kardan angeschraubt ist. Hab mal die Suche bemüht, einmal wird von deekten Siris gesprochen das andere mal von einem O-Ring. Die Ölmenge ist wirklich wenig, es hängt halt immer mal wieder ein Tropfen an der Trommel, kommt aber nicht von innen sondern läuft außen runter.
Kann mir vielleicht jemand sagen wer der Übeltäter ist?
Der O-Ring ist nach vorne am Getriebe.
Hinten ist ein Simmerring.
Der könnte hin sein.
Das Öl läuft Innen an dem runden Teil der Trommel herunter.
Also nicht an der Trommel selber sondern an dem Ding in Fahrtrichtung davor.
Bau mal die Trommel ab. Du musst nur die 4 Schrauben der Kardanwelle lösen.
Pass aber auf dass dir die Welle nicht in die Fresse fällt. :D
Dahinter wirst du eine große Mutter finden die du dann lösen musst.
Jetzt kannst du d
Dann hast du den Simmerring frei und kannst diesen wechseln.
Vielleicht musst du noch den Grundträger demontieren.
Und nachher nicht Öl auffüllen vergessen!
Was ich nicht ganz versteh, bei mir läuft das Öl nicht innen in der Trommel runter sonder außen direkt da wo der Kardan angeschraubt ist aber anhand der Zeichnung kann ich darunter keine Dichtung mehr erkennen.
Was ich nicht ganz versteh, bei mir läuft das Öl nicht innen in der Trommel runter sonder außen direkt da wo der Kardan angeschraubt ist aber anhand der Zeichnung kann ich darunter keine Dichtung mehr erkennen.
Hallo,
es gibt doch noch diese Filsdichtung (FRC 2464 ?) auf der Getriebeausgangswelle zwischen
Antriebsflansch und Unterlegscheibe/Sicherheitsmutter.
Die soll einen Ölfluß auf der Verzahnung zwischen Welle und Antriebsflansch verhindern.
Vieleicht liegt der Fehler in dieser Richtung ?
Mfg
... da gibt es eine Filzdichtung, wie Farmi schon geschrieben hat.
Die sitzt auf der Welle und dichtet den Flansch gegen die Welle ab.
Trommel abnehmen, Mutter lösen. Dahinter sitzt der Filz.
Wenn ich mich richtig erinnere, brauchst Du nicht einmal den Flansch abnehmen oder das Getriebeöl ablassen.
Hallo,
ich möchte das Thema nochmal hochholen da ich heute den Kardan abgebaut hatte. Das Öl kommt aus der Zentralmutter. D.h. mit einer neuen Filzdichtung müsste das in Ordung kommen oder? Soweit ich mich erinnern kann ist doch die Mutter angeknallt wie Sau, gibts da einen Trick zum lösen? Kennt jemand das Anzugsmoment?
Ich habe meine Mutter am VTG-Antriebsflansch mit einem Schlagschrauber gelöst.
Das Drehmoment für den Flansch beträgt laut Handbuch 162Nm. Angezogen habe
ich es indem ich den Flansch mit einem Montiereisen Verhalten habe.
Ich glaube das Thema hat sich erledigt, beim wechsel der Dichtung habe ich festgestellt, daß der Vorbesitzer die Mutter nur mit der Hand angezogen hat. Ich denke daher kommt der Ölaustritt.
da machst du gang rein, diffsperre rein,legst bei rad vorderhalb und hinterhalb nen keil,nimmst strake ratsche, nuß drauf, die ratsche dann auf mutter, und 50 cm langs rohr auf ratsche.geht wunderbar und hast bessere kraft wie als mit schlagschrauber.vorallem kannst du trotzdem mit gefühl anziehen.so mache ich dies.aber vorsicht!einmal gelöst,weiß jetzt nicht mehr,aber glaube das auf dieser seite ein stauchhülse liegt.diese muß erneuert werden.bin mir da aber nicht mehr ganz sicher,ist schon lange her,das ich die seite machte.
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