AW: Zündaussetzer

Hallo Leute,

danke für die vielen Infos, ich habe den Range heute dank ADAC PLUS Mitgliedschaft zum Händler schleppen lassen. Ich dachte zuerst ich mache das selber, habe aber dann doch Abstand genommen aus folgenden Gründen:

1) Die Plastikschlauch Verbindungen, beim Benzinfilter waren da wirklich ätzende Stecker drauf, welche mir dann teilweise noch abgebrochen sind da ich nicht die passende Zange zum ausklippsen hatte.

2) Muss die Tankanzeige eventuell neu kalibriert werden, obwohl im RAVE steht, dass wenn der Füllstand gleich bleibt und die Zündung aus bleibt, keine Kalibrierung notwendig ist.

Hoffe der Händler macht mir einen guten Preis dafür! Allerdings bin ich schon sehr enttäuscht von der Haltbarkeit. Der Kilometerstand ist 124.000 km - mein alter Astra G welcher von einem meiner Kollegen gekauft wurde und immer noch läuft, hat mittlerweise 13 Jahre und mehr als 280.000 km mit einer Pumpe auf dem Buckel (okay, dafür bekam er bei 70.000km eine neues Motorsteuergerät ;)). Aber was solls muss ich halt wieder bluten.

Aber frustrierend war der Anblick schon als er auf den ADAC Transporter gezogen wurde......und was erst die Nachbarn sagen werden...

...ich berichte weiter...

VG
Frank

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Hallo Frank, 120 - 130 Tsd. hatte meiner auch erst drauf.

Normalerweise sollte m.E. eine Spritpumpe schon länger halten.

Gruss, tigerdisco

AW: Zündaussetzer

Moin,
das deckts ich ziemlich mit den Erfahrungen aus dem RRnet Forum und auch mit meiner Laufleistung (ca 150tkm).

Witzigerweise ist so ein Problem an der nahezu beaugleichen Pumpe des X5 nicht bekannt, jedenfalls findet man nichts dazu im Inet. ich hab damals geschaut als meine dran war und dachte, vielleicht hatten die Bimmer Jungs ja schon mal ne gute Idee dazu, aber ich habe nichts vernünftiges gefunden.

Gruß
heppsen

AW: Zündaussetzer

Hallo,

120 - 150 Tsd. Km bedeutet ca. 2500 - 3000 Betriebsstunden - nicht gerade viel! (bei Durschnittgeschwindigkeit von ca. 50 Kmh)

Gruss, tigerdisco

AW: Zündaussetzer

ich hab jetzt 165tsd runter und immer noch die 1. drin....obs daran liegt, dass

1. der Benzintank 95% seiner Zeit rappelvoll ist weil ich

2. die letzten gut 100tsd km fast vollständig auf Gas gefahren bin. In der Zeit habe ich den Sprittank geschätzt 10x gefüllt.

will sagen: Kühlung der Pumpe immer optimal durch fast immer komplett im Sprit und wenig Förderarbeit der Pumpe wegen Gas?

AW: Zündaussetzer

@delsilencio: die Pumpe fördert trotzdem weiter, Sprit wird nur umgewältz.

Gruss, tigerdisco

AW: Zündaussetzer

Hallo Gemeinde,

habe den Range nun wieder, die Werkstatt hat gute Arbeit geleistet. Gesamtkosten 770,- € inkl. Material (570,-€+MwSt). Okay ist schon eine Menge Geld für eine Benzinpumpe, aber Jamern hilft dagegen nicht.

Bleibt die Frage, soll man den Tank wirklich leer fahren. Also ich persönlich bin die letzten Wochen öfters auf extremer Reserve gefahren (Restreichweite 30km). Wenn man den variablen Verbrauch des Range bedenkt (13l-18l) waren dann so ca. 5l Sprit in dem riesen Faß! Ganz bestimmt läuft die Pumpe dann ab und an mal leer, auch wenn man normalerweise dort einen Pumpensumpf vermuten sollte. Fazit, ich werden den Wagen zukünftig nicht mehr so leer fahren d.h. bei ca. 60 km Reichweite wird getankt.

VG
Frank

AW: Zündaussetzer

@frank: habe seitdem die neue Pumpe drin ist immer mindestens 25-40 Liter Sprit drin.

Vor der Reparatur bin ich auch Monatelang mit brennende Reservelampe rumgefahren.
Ostern bin ich wieder in der Schweiz (Skifahren) und da wird der Tank wieder Randvoll aufgefüllt- reicht dann meistens für ca. 1 Jahr).

Gruss, tigerdisco

AW: Zündaussetzer

wie sind die spritpreise in der Schweiz ?
Leider haben die nur 14LPG-Tanken, wovon die LPG-Tanke oberhalb von Geneve 299Tage im Jahr leer ist....

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... Super 95 kostet bei meiner BP um die Ecke momentan 1.80 CHF, was dann so knapp 1.35 EUR wären.

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in der ganzen Züriseeregion sind die Preise um 1.80CHF

Im argau ist es je nach ort teilweise bis zu 10 rp unter dem Zürcher Preis. War letztes mal an einer besonders billigen. (hab aber vergessen ein POI zu setzen im Navi)

Für alle aus Zürich: In der Nähe vom Sihlcity (Bederstrasse) gibt es die NASA Tankstelle. Wohl die günstigste der ganzen Stadt Zürich.

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Hallo,

hab eine Info an alle Range Rover 4.4 LM Fahrer. Ihr braucht nicht die ganze Kraftstoffpumpe(Gehäuse) wechsel sondern nur die Pumpe die im Gehäuse drin ist. Bei mir ist die Pumpe zum zweiten mal kaputt gegangen und ich wollte nicht nochmal 550euro für die Sch*** bezahlen.
Hab rum telefoniert und die richtige gefunden. Es ist eine Pierburg...
Teilenummer:7.50007.50.0 ist die selbe wie beim X5 4.4.
Hab die Pumpe heute selber gewechselt und der Wagen läuft wieder :D.

Gruß
Ranger2000

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@ranger2000

Danke für deinen Tip, ist doch wieder mal was erfreuliches...:D


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Gruss Roger

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Moin,
soweit war ich auch schonmal, allerdings gibt es diese Pierburg Pumpe nicht einzeln im Aftermarket. Also wäre es interessant zu erfahren, wo ranger2000 diese gekauft hat?

Benutzt man die Suchfunktion, kann man meinen thread zur Spritpumpe mit eben dieser Pierburg Nummer finden. Nur leider konnte ich keine solche Pumpe auftreiben.

Gruß
heppsen

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Hallo,

ich hab die Pumpe bei meinem Ersatzteilfachmann in Gladbeck gekauft.
Hier mal ein Link Beispiel: http://www.ersatzteile-info.de/index...t=7.50007.50.0
Seht ihr so einfach ist es diese Pumpe zu kaufen...

PS: Diese Pumpe kann dir jeder vernüftiger Autoteilehändler besorgen.

Gruß
Ranger2000