AW: Zündaussetzer

Moin,
das kann alles sein, vom Luftmassenmesser über eine sterbende Benzinpumpe bis hin zu einem defekten Zündmodul/Zündspule.
Ich würds auslesen lassen, das Einspritzsystem und auch das Zündystem speichern normalerweise alles was ihnen nicht gefällt ab.

Gruß
heppsen

AW: Zündaussetzer

Hi Heppsen,

wird wohl die sterbende Benzinpumpe sein, es rappelt am rechten hinteren Radlauf ab und an, als würde jemand nen Ball in einer Dose rütteln. Sag mal was kostet der Tausch der Benzinpumpe eigentlich?

VG
Frank

AW: Zündaussetzer

waren das nicht gut 500

AW: Zündaussetzer

....Verdammt, das tut weh - plus Einbau oder kann man das selber machen?

VG
Frank

AW: Zündaussetzer

...so heute morgen springt er gar nicht erst an. Motor dreht, sonst nix. Jetzt scheint sie endgültig hin zu sein.

AW: Zündaussetzer

Hallo,

hatte ich auch schon (Weihnachten 2009) - wir waren unterwegs in Belgien - da fing der Range ab und zu an zu stottern (auf Benzin).
Als wir aufbrechen wollten nach Hause sprang der Range nicht mehr an - und wurde vom ADAC nach Hause gebracht.

ich meine ca. 700 Euro inkl. Einbau / MWSt.
Gruss, tigerdisco

AW: Zündaussetzer


Ich hatte das erst Anfang des Jahres - 930 €. Dabei habe ich aber noch ein paar Arbeitsstunden wegdiskutiert. Für das Teil allein waren es 320, wenn ich mich richtig erinnere.
Der Freundliche meinte, er hätte die Rücksitzbank und den Tank ausbauen müssen, um an die Pumpe zu kommen. So ganz kann ich das aber nicht glauben.

Viele Grüße,
Stefan

AW: Zündaussetzer

Moin,
die Pumpe an sich liegt beim Benziner um die 600 Schleifen. Dann kommen noch gut 1,5h Stunden hinzu. Dann bist Du bei bummelig 800.
Kann man selbst machen, muss man aber nicht.
Rücksitzbank muss raus, Teppich weg, Dann kann man beidseitig die Inspektionsluken am Unterboden von oben öffnen und die Pumpe und auf der anderen Seite den Geber aus dem Tank holen. Und hoffen das nix von den ganzen Palstikleitungen abbricht....

Der neue Satz ist: Pumpe mit Geber und zweiter Geber auf der anderen Seite.
Die Pumpe ist in so einem weissen Plastikspezialteil, was eine eventuelle Kompression des Kunststofftanks mitmachen soll, wenn man im Gelände mal aufsetzt.

Die Pumpe selbst ist eine Pierburg Pumpe, die man aber - natürlich - nicht einzeln bekommen kann. Den Typ mit den passenden Anschlüssen gibts schlicht und einfach nicht einzeln. Eine vergleichbare Pumpe kostet im freien KFZ Handel um die 70 - 100 Euro. Da fehlt dann halt der ganze Verkleidungskram, aber der geht ja i.d.R auch nicht kaputt.

Ich hatte damals meine alte mitgenommen und das Ding zerlegt um an die eigentliche Pumpe zu kommen. Davon muss es hier auch noch irgendwo Bilder geben. Sonst lade ich die nochmal hoch.

In USA haben die Bengels auch schon eine externe Pumpe nach dem Tank angeschlossen und die unten an das Fach für den Spritfilter geschraubt. Ob sowas in D zulässig ist weis ich nicht.

Gruß
heppsen

AW: Zündaussetzer



Hintere Bank ausbauen ist ca. 20Minuten Arbeit, ein paar Plastikabdeckkappen, 8 x M10, 2x Stecker für Ssitzheizung ziehen und dann raus mit den Dingern. Teppich hinten ist eine dicke Schwarte mit Styropor-Formkörper drunterkaschiert..den hab ich noch nicht raus gehabt..aber Steve hat seine Karre mal entkernt...evtl. kann er dazu etwas sagen...

AW: Zündaussetzer

Wenn es die ist - knapp 320EUR: http://cgi.ebay.co.uk/Range-Rover-L3...item1c19ffe537

Gruß

Carsten

AW: Zündaussetzer

Hersteller ist der italienische Zulieferer Sidat die Pumpe hat die Artikelnummer 72233

Hier ist der Katalog, Seite 79, gibts nur als GR = komplette Fördereinheit

Gruppi completi aspirazione (pompe carburante + indicatori livello)
Fuel supply unit
Unites de alimentation
Fördereinheiten
Unidad de almentacione


RANGE ROVER II 4400 CC V8 32V 07.02 - 72233

AW: Zündaussetzer

Also nochmal: ich hab meine ja aufgemacht und noch zu Hause liegen. Das ist und bleibt ein Pierburg Produkt.
Die 1.5 h Stunden sind realistisch. Die 20 Minuten Bankausbau sind nicht realisierbar, wenn die Bank nachher noch heizen soll und nicht im Dreck abgelegt wird...
Ausserdem musst Du anschliessend die Fehlercodes des Einspritzsystems löschen und die beiden Tankgeber aufeinander einstellen.
Sonst stimmt die Tankanzeige nach dem Tausch nicht mehr.

Gruß
heppsen

AW: Zündaussetzer

...und hier den passenden tank dazu, da kann man sich ansehen, wie das zusammensitzt.

AW: Zündaussetzer

Ich hab hier nochmal die Bilder von meiner. Vielleicht kann ja jemand die Pumpe darselbst besorgen.





















Gruß
heppsen