Wenn ich den ersten Start des Tages mache tuckert der Dieslmotor im Standgas munter vor sich hin.
Wenn ich fahre, dann bleibt der Diesel wegen Treibstoffmangel nach 50-300m stehen.
Hurtig mit dem 16er Schlüssel die Entlüftungsschraube auf dem Dieselfilter geöffnet, Motor mit Anlasser 5-15 Sekunden durchdrehen lassen nbis er wieder anspringt. Entlüftungsschraue wieder zudrehen und weiter fahren.
Beim nächsten Start am gleichen Tag bleibt er nicht mehr stehen.
Interessant ist:
1. Das passiert bei Temperaturen über 10° Celsius. Nicht darunter.
2. Es ist besser wenn der Tank voll ist und schlimmer wenn er z.B. nur viertel voll ist.
3. Steht der Motor sieht man, dass der Verbindungschlauch zwischen Entlüftungsschraube und Einspritzdüse, bzw. Rücklaufleitung zum Tank langsam leer läuft.
Kennt jemand dieses Phänomen?
Was kann das sein?
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