AW: ewige platten

Hi.

Mal zuerst die Frage: fährst Du Schlauchreifen oder schlauchlos?

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: da gibt's die Dollsten. Wir hatten auch mal ne Zeit lang Probleme mit Platten. Es hat sich rausgestellt, dass die Herren Reifenmonteuere die Etiketten im Mantel nicht entfernt hatten. Der Schlauch hat dann durch die minimale Bewegung zwischen Schlauch und Mantel für Etikettenabriebswürste gesorgt und die haben den Schlauch dann auf Dauer beschädigt. Kaum waren die Etiketten weg, schon hat's geklappt. Mit den richtigen Felgen kann man sich die Schläuche natürlich auch gleich sparen...!

Der Tipp is hinfällig, wenn Du die Nägel im Reifen mit bloßem Auge entdeckst ;-)

geplättete Grüße,
Karsten

AW: ewige platten

Hi,
mit Firestone habe ich keine Erfahrung. Aber ich hatte mal Avon Rangemaster (mit Schlauch) auf einem Defender und auch mehrmals im Jahr Plattfüsse. Deren Gummi war wohl einfach sehr weich und hat gerne Steine, Nägel, Dornen etc. durchgelassen. Mit den im Aussehen sehr ähnlichen Michelin X 4x4 hatte ich solche Probleme nie.

Gruss,
Jürgen

AW: ewige platten

Wenn du Schläuche drin hast, bin ich ziemlich sicher, dass die nach dem unsachgemäßen Reifenwechsel von Sand (oder "Etiketten") mürbe geschmirgelt werden.
Ich hatte bei meinem alten defender das gleiche Problem. Bei den werksmäßigen (grottenschlechten) Avon nie einen Platten gehabt... und danach eine zeitlang ständig.
Habe schließlich selbst den Reifen abgezogen, den Felgenrand mit Drahtbürste sauber gemacht, dann den Mantel durch aussaugen vom Dreck befreit.... und siehe da, nie wieder Probleme gehabt.
Wenn der "fachhandel" Reifen umzieht, steckt er die Felge auf seine Maschine, wechselt alles, Luft drauf und fertig. Die können scheinbar nur noch schlauchlose montieren (siehe auch "Niedergang des Handwerks).
Alternativ kann man den Typen Nachhilfe erteilen (in den Ar... treten) und darauf verweisen, dass Reinigen des Felgenrandes und Entfernung allen Fremdmaterials aus dem Mantel unerlässlich sind!

Roverbeck

AW: ewige platten

Landy Paule : ich habe Schläuche drinnen.

Ich habe die firestone febr. 2009 draufmachen lassen. Seit dem 11 platten !!!! (alleine 4 in den kaparten)
Der firestone ist ein ganzjahresreifen und war relativ günstig.
Ich glaube es war ein fehler da wohl der firestone haupsächlich für transporter gemacht ist,
nicht für gelände oder schotter .
Die cooper habe ich nicht mehr bekommen, leider !!
Ich werde jetzt auf michl. umsteigen , war original drauf.
Frage :
Ist der michl.xpc mit m+s ( 7.5 r16 ) und schlauch ?
wo kann ich die günstig kaufen , lohnt sich einen inselbestellung (GB)?
soll ich auf schlauchlos umsteigen , wenn ja brauch ich noch neue felgen dazu , welche dimension kann ich ohne stress mit tüv mafia draufmachen?
was empehlen die profis also ihr ?

danke im voraus

lionlight

AW: ewige platten

Hi!

Firestone hatte ich ein mal (nicht LR), seit dem stehen die auf meiner persönlichen schwarzen Liste. Was ich hier lese läßt den Begriff "Firestone" noch tiefer in die Liste einbrennen ;)

Ich bekomme (so hoffe ich) in der nächsten Woche meinen Defender. Der ist mit den weißen 7.50 R16 Stahlfelgen und Michelin Latitude Cross Cross ausgerüstet. Die Reifen/Felgen brauche ich aber nicht, würde ich dann günstig verkaufen. Bei Interesse einfach Nachricht schicken.

Gruß
Jak

AW: ewige platten

welche Ursache waren denn die Platten? So ist das ja nicht zu beantworten. Ich hatte in den letzten 10 Jahren sicher 10 Platten. Alle waren nur runtergesprungene Reifen, nicht ein Reifen war defekt. Meine Frau mit Ihrem Skoda hatte 4 Platten in den letzten 4 Jahren. Alle wegen Nägel. Bei beiden Fahrzeugen würde ein Fabrikatswechsel an den Reifen genau garnix ändern...