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nachdem ich jetzt nach 500 km zwei keilriemen gewechselt habe
möchte ich eine dauerlösung.
der keilriemen wird immer vorne (in fahrtrichtung) gesehen zerrissen.
ich habe heute mal die spannrolle ausgebaut.
hat fühlbares spiel aber sehr gering.
die untere umlenkrolle hat fühlbares spiel aber auch sehr gering.
es sieht so aus, dass der keilriemen nach vorne nicht genau mehr auf dieser rolle läuft
und dann in der längsrichtung kaputt geht.
da reisst dann ein streifen mit einer breite von einer längsrille ab.
Neue Rollen ist der erste Schritt. Wenn die nicht fluchten hast du genau das Problem. Parallel dazu solltest du noch die Riemenscheiben aller Aggregate und an der Kurbelwelle auf Flucht kontrollieren. Irgendwo läuft was nicht gerade und das killt den Riemen ziemlich schnell..
Hallo, ganz aktuell war es bei mir die Servopumpe für die Lenkung. Nach diversen neuen Keilriemen und einer neuen Spannrolle habe ich glücklicherweise gesehen, dass die Riemenscheibe der Servopumpe mit Welle aus dem Gehäuse gewandert ist. Bei gelöstem Keilriemen konnte man die Riemenscheibe mit Welle von Hand bewegen. Viel Erfolg!
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