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.... hies es nachdem die Gattin zu Gange war. Prima, hab ich schon einen Zeigestock.
Da nur an der Serie schraubend langt ein Blick ins Radhaus um festzustellen, dass der wechsel sich nicht so einfach gestaltet. Deshalb die Frage an die td4 Schräublinge: wie gehts am Besten mit dem Antennenwechsel? Innenkotflügel raus oder von der Motorraumseite (in den ich noch nicht reingeschaut habe). Gibts was spezielles zu beachten?
geht ganz einfach. Man muss nichts auseinander nehmen um die Antenne zu tauschen. Kommt man vom Motorraum so dran. Nur abschrauben, neue ran und gut. Die Kabeldurchführung ist etwas fummelig, geht aber auch mit etwas Gefühl (Deckel zu den Sicherungen unterm Lenkrad öffnen, da sieht man den Durchgang). Ach so, zum Radio gehts am besten wenn man die Blende oberhalb der Tachoeinheit und die selbige entfernt (auch die Blende unterhalb muss ab). Ich hatte Probleme mein neues Radio einzuschieben, weil einiges an Kabelage im Weg war. Rechts von der Tachoeinheit ist ein "Wartungsloch" durch das man wunderbar hinterm Radio die Kabel "zur Seite" räumen kann.
Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
.... hies es nachdem die Gattin zu Gange war. Prima, hab ich schon einen Zeigestock.
Da nur an der Serie schraubend langt ein Blick ins Radhaus um festzustellen, dass der wechsel sich nicht so einfach gestaltet. Deshalb die Frage an die td4 Schräublinge: wie gehts am Besten mit dem Antennenwechsel? Innenkotflügel raus oder von der Motorraumseite (in den ich noch nicht reingeschaut habe). Gibts was spezielles zu beachten?
Gruss Dirk
Hallo Dirk, nimm doch einfach eine Antenne, die auch Attacken von Gattinnen übersteht ;-)
Hi Daniele, yes, it's a DIY solution milled out of a aluminum plate with a integrated plug for the winch remote unit. Do to its thickness of 10 mm it was possible to fix it with screws from the back within the original holes in the fender.
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