Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Wegfahrsperre TD4

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Wegfahrsperre TD4

    Hallo,
    hat jemand Erfahrung mit Startproblemen beim Freelander Diesel (BMW Motor, 2003):
    Nach einer längeren Standzeit drehte er schlecht durch und startete nicht. Nach dem Tausch der Batterie drehte er gut, startete aber auch nicht. In der Werkstatt wurde die Wegfahrsperre "synchronisiert“ und dann startete er sofort, wie normal. In der Zwischenzeit (ca. 8 Wochen) kam es 5 mal zu Liegenbleibern nach dem Abstellen der Motors, die immer wieder durch Synchronisierung "repariert" wurden. Die Werkstatt meint, vermutlich liegt das Problem an den Injektoren und der Hochdruckpumpe, was ich nicht nachvollziehen kann (kein übermäßiger Rauch, Rundlauf o.k., keine Probleme beim Kaltstart, Warmlauf, Volllast, .. etc.).
    Kennt jemand das Problem und was kann man da tun?
    Danke für eine weiterführende Antwort.
    P.S. Wer weiß etwas über "auf Afrika stellen", wie in diesem Forum erwähnt?
    Zuletzt geändert von Landvogt; 25.03.2011, 13:28. Grund: Schriftfarbe geändert, schwarz auf schwarz kommt nicht so gut.

    #2
    AW: Wegfahrsperre TD4

    Wurde die Batterie der Fernbedienung am Schlüssel mal getauscht/erneuert?

    Wenn die zu schwach ist, kann das zu den interessantesten Wechselwirkungen mit der Wegfahrsperre führen...

    Wenn er nicht russt, sollten zumindest die Injektoren weitgehehend in ordnung sein...
    kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

    Kommentar


      #3
      AW: Wegfahrspertte TD4

      Ja, die Batterie wurde erneuert, mit beiden Fernbedienungen das selbe Problem!

      Kommentar


        #4
        AW: Wegfahrspertte TD4

        Wer weiß etwas über "auf Afrika stellen", wie in diesem Forum erwähnt?
        ich hatte damals auch startprobleme, man vermutete auch die wegfahrsperre. letztendlich war bei mir ein kontakt zum zündverteiler lose, den man dann nach langem hin und her entdeckt und behoben hatte. damals hatte ich auch nach dem "afrika-code" gefragt. erst wollten die werkstätten nichts zum thema sagen, dann aber wurde mir erklärt dass offensichtlich nur die deutschland zentrale von lr diesen code manipulieren darf/kann, wenn fahrzeuge in europa stillgelegt- und nach afrika exportiert würden. da mein free inzwischen tadellos startet habe ich das thema "afrika-code" ad acta gelegt ...

        gruß

        hugo
        wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

        Kommentar


          #5
          AW: Wegfahrspertte TD4

          Moin Otto,
          wenn das sporadisch auftritt und sich auch nach einiger Zeit Stillstand von "selber " repariert, dann solltest Du den Dieselfilter tauschen.
          Hatte diese Symptome auch mal. Nach dem Filtertausch ist seit 20000 Km ruhe.

          Gruß aus dem Norden

          Kommentar


            #6
            AW: Wegfahrspertte TD4

            Zitat von Masterkeule Beitrag anzeigen
            Moin Otto,
            wenn das sporadisch auftritt und sich auch nach einiger Zeit Stillstand von "selber " repariert, dann solltest Du den Dieselfilter tauschen.
            Hatte diese Symptome auch mal. Nach dem Filtertausch ist seit 20000 Km ruhe.

            Gruß aus dem Norden
            Hallo,

            nein, es "repariert" sich nicht von "selber" - es tritt nach längerer, manchmal auch nach sehr kurzer Stillstandzeit auf und nur durch synchronisieren der Wagfahrsperre lässt sich der Motor wieder starten - und dann kommt sporadisch das nächste Liegenbleiben, der Ärger und 100 EUR, ....

            Hat da noch jemand Erfahrung oder eine Idee??

            Danke,
            OTTO22
            @Hugo: Zündverteiler scheidet aus --> TD4
            @Masterkeule: Dieselfilter wurde auch schon getauscht, hat leider auch nichts gebracht

            Kommentar


              #7
              AW: Wegfahrsperre TD4

              Hallo Otto,


              wie geht denn das mit der Syncronisation der Wegfahrsperre?

              Was machen die denn da?


              Gruß OttoWerner
              don't dream it - be it

              Kommentar


                #8
                AW: Wegfahrsperre TD4

                Syncronisieren des Funksenders ist m.E. nur notwendig nach Stromausfall des Senders - Batteriewechsel z.B.

                Hier sehen wir einen meiner beiden Funksender:



                Wie man sieht, sind bereits die 3 Haltepunkte der Batterieaufnahme nachgelötet.
                2 der durch die Platine gehenden Anschlußstifte waren abgebrochen.
                Es trat folgender Effekt auf:
                Problemlose Entriegelung der Karre - durch den Druck auf die Taste wurde auch Kontakt zur Platine hergestellt.
                Einstecken des Schlüssel und starten - nichts ging mehr, Funksender hatte keine Stromversorgung und konnte demnach auch nicht mehr die Ringspule (befindet sich um das Zündschloß herum) erregen.
                Beim hin- und herdrehen des Zündschlüssels gabs auch mal wieder Kontakt und die Karre sprang an.
                Bin durch Zufall darauf gestoßen.

                So, nun stecke ich die Batterie wieder an ihren Platz, gehe zum Auto und drücke 5 mal die Entriegelungstaste - syncronisiert.
                Oder beim offenen Auto in den Zündschalter und starte - syncronisiert.

                Was man ebenfall vermeiden sollte: Alle beiden Funkschalter im Auto zu haben - das ist lustig.

                Achso, darauf achten: Alle 3 Kontaktbeinchen müssen i.O. sein, jedes versorgt einen anderen Punkt der Platine mit "positiver" Energie.
                Und: Wegfahrsperre ist durch Ländercode -Japan- oder -Golfstaaten- weg. Kann der Händler nicht mit TestBook einstellen - nur der Hersteller hat die Möglichkeit.
                Zuletzt geändert von Weimaraner; 04.04.2011, 22:18.
                Gruß Klaus

                Kommentar


                  #9
                  AW: Wegfahrsperre TD4

                  Da Du einen TD4 hast, ist die Steuergerätegeneration auch die von BMW. Daher ist der Transponder im Schlüssel verbaut. Dieser hat keine Batterie und ist auch von der Funkfernbedienung völlig unabhängig. Die Funkfernbedienung setzt nur zuerst die Wegfahrsperre ausser Kraft. Die Kommunikation muss zwischen Motor- Wegfahrsperren- und Karosseriesteuergerät und Schlüssel funktionieren.

                  Ob es evtl. an der Funkfernbedienung liegt, kannst Du feststelllen, indem Du über das Türschloss den Security Code eingibst - falls nicht vorhanden, der Händler kann ihn auslesen wenn Du einmal am Testbook bist.

                  Den Ländercode einstellen kann Dein Händler mit dem Testbook, alternativ im deutschen Ländercode die Wegfahrsperre heraus nehmen. Musst Du nur der Versicherung wegen Gefahrerhöhung anzeigen, sonst kein Kaskoversicherungsschutz.

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Wegfahrsperre TD4

                    Hallo Weimaraner, hallo almliese!
                    Danke für eure Antworten, ich werde die Fernbedienung nochmals genau untersuchen - momentan läuft er aber wieder - und ich möchte da nicht eingreifen, ....


                    Nochmals herzlichen Dank!
                    OTTO22

                    Kommentar

                    Lädt...
                    X