hat jemand Erfahrung mit Startproblemen beim Freelander Diesel (BMW Motor, 2003):
Nach einer längeren Standzeit drehte er schlecht durch und startete nicht. Nach dem Tausch der Batterie drehte er gut, startete aber auch nicht. In der Werkstatt wurde die Wegfahrsperre "synchronisiert“ und dann startete er sofort, wie normal. In der Zwischenzeit (ca. 8 Wochen) kam es 5 mal zu Liegenbleibern nach dem Abstellen der Motors, die immer wieder durch Synchronisierung "repariert" wurden. Die Werkstatt meint, vermutlich liegt das Problem an den Injektoren und der Hochdruckpumpe, was ich nicht nachvollziehen kann (kein übermäßiger Rauch, Rundlauf o.k., keine Probleme beim Kaltstart, Warmlauf, Volllast, .. etc.).
Kennt jemand das Problem und was kann man da tun?
Danke für eine weiterführende Antwort.
P.S. Wer weiß etwas über "auf Afrika stellen", wie in diesem Forum erwähnt?
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