AW: d1 300tdi, EGR kit macht sinn?

Hallo Carsten,
es hat damals bei meinem Diso 300 TDI einen spürbar besseren Motorlauf gebracht. Ich habe allerdings nur in die Unterdruckleitung der AGR Ansteuerung ein Stück 5 mm Rundmaterial gesteckt , das war für den TÜV leicht entfernt und brachte den gleichen Effekt wie dieses Plättchen.
(Ist aber nur sinnvoll wenn das AGR Ventil auch sauber schliesst ! wenn man da Zweifel hat ist das Plättchen eine 100% Lösung)

AW: d1 300tdi, EGR kit macht sinn?

Moin Carsten,
Haube auf und vor dir ist der obere Schlauch von dem Ladeluftkühler zur Ansaugbrücke. Von diesem Schlauch geht ein silbernes "Flexrohr" rechts ab. Folge diesem Rohr und am Anschluck wirst du anhand der Form des Plätchens die Stelle Finden wo es hinkommt. Dichtung nicht vergessen!! Alternativ kann man sich das Plätchen auch unten beim Turbo direkt an den Motor schrauben, den Dünnen Ansteuerschlauch dicht machen und sich einen durchgehenden Schlauch vom LLK zur Ansaugbrücke eintauschen. Damit fliegt die AGR dann komplett raus. Je nach dem wie freundlich dein TÜVler ist. Ich bin noch am Überlegen. Zu ist sie, doch ich sag mir immer, was keinen Zweck erfüllt fliegt raus warum soll die Mitfahren. Immer diese Entscheidungen.....lach

Viel Spaß bei ein wenig mehr subjektiver Beschleunigungskraft unten herum. in Verbindung mit nem K&N hat es "gefühlsmäßig" etwas gebracht. zumindest bleibt dein Ansaugbereich sauberer. Wenn du schon dabei bist mach die Ansaugbrücke und die Zuleitungenn alle sauber. DANN glaube ich bringt es was. Ventile noch schnell einstellen und du wirst hier freudig berichten.
Gruß
Thorsten

AW: d1 300tdi, EGR kit macht sinn?

Leistung bringts nicht, Thorsten hat das schon richtig auf den Punkt gebracht: nur subjektiv!
Der K&N Filter bringt bei unseren Motoren auch nix, rein objektiv auf dem Prüfstand ermittelt.
Das AGR dicht zu machen bringt weniger Schmodder im Ansaugtrakt, der K&N Filter bringt mehr Dreck in den Motor. Sowei die Unterschiede