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Lenkung macht Probleme

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    Lenkung macht Probleme

    Hallo Leute!

    Wer kann mir helfen? Mit meiner Lenkung / Vorderachse / Frontbremse(??) scheint etwas nicht ganz zu stimmen. Bei vollem Radeinschlag (ohne 4wd) hab ich das Gefühl als würde etwas phasenweise blockieren, es schleift aber weder das Rad noch gibt es ein anderes hörbares Schleifgeräusch.

    Weiters ist mir aufgefallen, dass das Lenkrad beim Rücklauf phasenweise ruckartig dreht, so wie wenn man über ein kleines Hindernis fährt.

    Ich kann mir keinen Reim darauf machen, aber ich bin sicher die Experten unter euch haben einen Tip.

    Die Sache is auch plötzlich gekommen, d.h. ich bin vorher drei Stunden lang auf der Autobahn ca. 100 kmh gefahren, wobei ich nicht weiss was das damit zu tun haben könnte.

    Ich habe seit einer Zeit neue Reifen (7.50 runderneuert) drauf, die laut Mechaniker schwer zu wuchten waren. Aber er hat gesagt bei den Geschwindigkeiten, die man mit dem landy fährt wirds kein Problem geben. Könnte das der Grund sein?

    Könnte es sein, dass etwas geölt werden muss? Habt ihr ähnliches Problem schon gehabt?

    Danke...

    Christoph

    #2
    Hi...............prüf doch mal die Antriebswellen vorne, wenn ein Gelenk kaputt ist läuft es ungleichmässig und verursacht diese probleme. Montier dazu einfach nacheineder rechts & links den Mitnehmer an der Radnabe ab und fahr dann. Wenn es dann bei einer Seite nicht mehr ruckelt hast du die defekte Seite gefunden.

    Aber davor musst du die üblichen Sachen ausschliessen: Radlagerspiel, Achsschenkelbolzenspiel usw. usw..

    Tschau

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      #3
      Mal abseits von der Hebelposition: Ist möglicherweise der Allrad drin? Der Serie hat keinerlei Traktionsausgleich und bei der hohen Haftung normaler Straßen verspannt sich das Antriebssytem in Kurven recht schnell. Fühlt sich an, wie wenn man über Hindernisse ruckt, wenn sich die Spannung ruckhaft entlädt. Die Lenkung auf Asphalt vermittelt mitunter den Eindruck, daß irgendetwas grundsätzlich ganz und gar nicht in Ordnung ist, was ja auch so ist, nur muß man erstmal darauf kommen.

      Grüße, Guido

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        #4
        Hi!

        Guido, ich glaub nicht dass es mit dem Asphalt etwas zu tun hat - das wäre mir doch schon früher aufgefallen.... Trotzdem danke fürs antworten.

        Was ist der Mitnehmer? Wie heisst das Teil auf Englisch? (Hab nur Haynes manual). Wie entfernt man den? Wagenheber drunter und Flansch über der Hub weg? Kann ich dann überhaupt noch fahren?

        Ihr seht schon, was gewisse landy angelegenheiten betrifft, steh ich da wie das männlein im Wald. Aber ich hab ihn auch erst seit einem Jahr.

        Grüsse,

        Christoph

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          #5
          Hej,

          schau mal hier, Nummer 571235 S IIa und 571721 S III.

          109S3

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            #6
            Und so sieht es in Verbautem Zustand aus:

            Der rote Ring in der Mitte, wird mit 6 Schrauben gehalten.

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              #7
              hi@ Cristoph und @all, ja du kannst noch fahren da der Allrad ja ausgeschaltet ist.
              Du musst einfach nur die Schrauben lösen und den Flansch abbauen. Davor musst du aber die Kronenmutter der Welle abmachen, dazu musst du die verzinkte Kappe in der Mitte ( Bild!) entfernen dann gehts.

              Gruss

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                #8
                Ich hoffe das der gute Tip mit dem eingeschalteten Allrad nicht einfach ignoriert wird!
                Wenn die Feder unter dem gelben Hebel defekt, oder falsch eingestellt, ist , kann das unbemerkt passieren. Ist ja auch keicht zu testen.

                Jens

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                  #9
                  Guys!

                  Nein, nicht nur ignoriere ich den Tip mit dem eingeschalteten 4WD nicht, ich muss auch zur Kenntnis nehmen dass Guido wieder einmal recht hatte!
                  DANKE GUIDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                  Der Allrad war echt eingeschaltet, nur iss mein gelber Hebel defekt.
                  Hab zufällig auch grade meine Bodenbleche und Tunnelabdeckung weg, da ich sie neu lackiere, da war´s leicht festzustellen, ob alles rechtens is oder net.

                  Da ich noch nie mit Allrad auf Asphalt so eng eingeschlagen hatte, war mir diese Verspannung im Antrieb völlig neu.

                  Guido for President!!!!!!!!

                  Aber das andere Problem mit dem gelben Hebel bleibt noch - muss morgen mal näher hinsehen.

                  Danke allen für die Tips

                  Christoph

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