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ich interessiere mich für den oben genannten Range, habe auch schon einen im Visier.
Kann mir jemand die Schlüsselnummern geben zum berechnen der Steuer und Versicherung.
ja, der Trend geht zum Zweitlandy :D - und wenn schon, denn schon ;)
Steuerlich ist es fast egal, ob Euro 0 oder 1 - bei Benzinern ist das relativ ... 3,9 ltr * X Euro = einige Tankfüllungen, mit denen man nicht wirklich weit gekommen wäre :evil: ... wenn ich es mir leisten könnte, würde ich gerne RR fahren :) und als Zweitwagen einen 90er Soft Top =), oder ne Serie 8)
Mit den Versicherungskosten würde ich mal die üblichen Verdächtigen antickern - vielleicht kann man so einen Trump ja als Liebhaberfahrzeug unterbringen ... bei geringer Fahrleistung sind auch die Prämien billiger :]
der Opel Astra meiner Frau hat zwar gerade neuen TÜV aber lange kann das mit dem Auto nicht mehr gut gehen. Ist einfach mal zu klein für eine vierköpfige Familie mit einem riesen Hund. Ich musste nun auch noch die Bremsen überholen und weitere Arbeiten werden mit Sicherheit noch folgen.
Deshalb auch meine Überlegung in Richtung Range Rover!
Bei der jährlichen Laufleistung von max. 7000KM ist der Verbrauch nicht ganz so relevant.
Die Gesamtkosten für einen Range aber schon, deshalb meine Frage.
Den Range 3,9 Motor geht inzwischen laut Katanbietern schon auf Euro2, das ist schon sehr interessant, knapp €300,- Steuern, das nimmt sich der Astra auch. Wenn man nun noch ne LPG-Anlage einbaut (Gas 0,59 cent/ltr.) statt Utimate tanken wird es noch interessanter.
Selbst der popelige Astra läuft selten unter 10 Litern.
Zudem spricht die fast indentische Technik wie beim Defender für einen Range, da machtes auch wesentlich mehr Spaß selber zu schrauben. An einem Astra schrauben ist der blanke Horror für mich.
An einen Disco hatten wir ja auch schon gedacht, ein schöner 300TDi mit Kat auf Euro2. Nur ist im Disco der Kofferraum viel zu klein, du kennst ja Osman. Mit Hund ist der schon völlig besetzt, da geht keine Handtasche mehr mit rein.
So, gibt es nun hier keinen der mir die Schlüsselnummern liefern kann?
Muss ich etwa in einem anderen Forum fragen?:P
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Die Aussage mit den KAT-Anbietern war ein Missverständniss meinerseits! Euro 2 gibt es noch nicht!
Ein Kaltlaufregler kann bei entsprechendem Interesse gebaut werden. Damit würde es denn auf Euro 2 gehen.
Dazu gibt es hier einen speziellen Thread!
Alle Interessenten bitte dort eintragen!!!! Es würde sich sehr lohnen!
das ist eine Antwort nach meinem Geschmack, tatsächliche Zahlen von jemand der die Rechnung vor Augen hat anstelle von "Ich kenne einen der einen kennt...."
Den Euro 2 / KLR Tread habe ich schon gefunden.
Da ich aber noch keinen Range habe (und nicht weiß ob ich überhaupt einen kaufe) will ich mich da noch nicht eintragen.
Gleich die nächste Frage an alle:
Gab es bei der 2 türigen Version mit 3,5 Liter Motor schon schadstoffarm mit G-Kat? Beim Vergaser wohl nicht aber 3,5 Efi?
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