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ich verliere zwar nur ganz wenig aber dennoch Kühlwasser an dieser Stelle. Die Schlauchschellen sind fest, der Schlauch in Ordnung. Die Entlüftungsöffnung ist auch o.k.. Auch der Sensor ist dicht.
Das was ich hier fotografiert habe, ist das Ergebnis nach ca. 1.500 km Fahrt.
Wie @Mikesch01Marco schon schreibt, wurde die Brühe dort durch den Fahrtwind hingeblasen.
Der Kühler leckte (wenn man vor dem Motor steht) unten rechts. Hat mich ca. 30.000 km nicht gestört, bis ich dann einen neuen Kühler einbaute. Ist keine Hexerei und relativ einfach zu machen. Eine gute Anleitung dazu gibt es hier im Forum. Seitdem ist Ruhe .....
Habe ich an der selben Stelle, aber nur minimal, wir auch nicht viel mehr, ca ein Schnapsglas auf 50000Km, wenn überhaupt.
Ich dachte immer, das sei vom Schlauch darüber, der an der Klemme nicht 100% dicht sei, stört mich aber nicht.
ich habe die obere Kühlerabdeckung abgemacht und den Kühler genaues angeschaut - aber nix zu sehen. Der Kühler selbst hat keinerlei Spuren, die Anschlüsse vom Thermostat auch nicht.
Nachdem der Verlust aber so wenig ist, werde ich es im Auge behalten und vorerst nix machen.
Moin Moin,
hatte genau an der Stelle in der Unterseite des Schlauches einen kleinen Marderbiss. Die Werkstatt fand ihn zufällig bei einer Druckprobe.
Der Kühler hatte später ein Leck. Das Kühlmittel erreichte nie den Boden, verdampfte unterwegs.... jetzt ist an der Webasto ein GUmmischlauch undicht, pieselt es bei Druck raus.
Es gibt viele Wege nach Rom.....
optisch bemerkbar (leichte Feuchte, Alu-Gammel) macht sich der Kühler hauptsächlich in den unteren Ecken. Auch das nicht immer. Ich bin mindestens 120.000km damit gefahren.
ich habe die obere Kühlerabdeckung abgemacht und den Kühler genaues angeschaut - aber nix zu sehen. Dust Devil
..... Du findest nur etwas, wenn Du die Frontblende abmachst und vor allem in den Ecken unten schaust. Im oberen Kühlerbereich sieht man selten etwas. Mach Dir aber keine Gedanken, bin auch lange mit undichtem Kühler gefahren ......
Bei mir war´s die Schlauchschelle . Es kann sich durchaus lohnen den Schlauch abzunehmen und den Anschlussstutzen zu reinigen. Man staunt doch immer wieder wie schön das Gusszeugs aufquellt /oxydiert oder wie auch immer man das nennen will.
Bei mir war´s die Schlauchschelle . Es kann sich durchaus lohnen den Schlauch abzunehmen und den Anschlussstutzen zu reinigen. Man staunt doch immer wieder wie schön das Gusszeugs aufquellt /oxydiert oder wie auch immer man das nennen will.
Manfred hat bestimmt recht!!
Löse mal den Schlauch und du hast bestimmt an den Anschlussrohr einen Korrodierten Tropfen, der das Kühlwasser raus drücken lässt. Mit etwas Schleifpapier glätten und es geht wieder. Auch die Schelle kontrollieren, die war bei mir geplatzt ( unten drunter ) merkte man erst, wenn die Schelle gelösst wird. War sonst fest gebacken und sah augenscheinlich fest aus.
Gruß Wolfgang
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