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ich hatte mir die Frage gestellt wie iich das Geländemenü auf meinem Navi angezeigt bekomme. Habe naätürlich einige expertenantworten bekommen die mal wider echt ....... na ja
Also:
Ich muß also in die Konfiguration.
Ich besitze so`n OBD System für`n Lapi. Habe zig Softwaren weiß aber nicht welche ich dafür nutzen kann.
Frage:
1.Kann ich mit dem Lapi und OBD stecker ins Konfigurationsprogram vom Navi?
2. Welche softwear kann ich dafür nutzen ?
3. Kann man irgend wo etwas runterladen?
Wie im anderen Topic erwähnt wurde die Software ist bereits im Fahrzeug drin. Sie muss nur aktiviert werden im CCF. Dieses CCF file kann nur mit speziellen Tools/Software bearbeitet werden.
Kannst gerne Wiggs im disco3.co.uk forum fragen wie das geht. Er hat so ziemlich ALLES drauf in diesem Gebiet.
Mit einem reinen OBD bzw. OBDII kommst du da nicht weiter.
Du kannst dann nur die ECU daten auslesen aber auch nicht alles.
Das hilft bei einem Landy überhaupt nichts.
Habe auch von meinen Vorgänger Fahrzeugen ODB II Diagnose mit Laptop.
Nützt absolut nichts.
Du must zugriff haben auf den CAN bus CAN HIGH und CAN LOW.
Es gibt verschiedene Systeme welche die CCF´s vom Discovery 3 lesen ,ändern und schreiben können.
Dein Händler kann das, aber leider hat er nicht auf alles Zugriff. Ist von Landrover so gewollt.
Zumindest hatte er bei mir die Anzeige wegbekommen und anschließend wieder auftauchen lassen.
Was er genau gemacht hat wusste er jedoch nicht mehr.
Tja ,mein Händler kann Zaubern.:D
Auf die 4x4 Anzeige kann er zugreifen und diese Freischalten.Definitv.
Deine Lösung :
1.) Händler beknien ,jammern und mit Barem winken.
2.) Faultamte kaufen
3.) Jemanden kennen in deiner nähe der eine Faultmate hat.
Das mit dem disco3.co.uk Forum ist wirklich gut. Dort findust du viele Infos zu diesem Thema.Es dreht sich aber fast alles um die möglichkeiten für Faultmate Besitzer.
Falls ich mich tatsächlich dazu entschliesse ein FORD IDS system zu kaufen,werde ich ev. die Freischaltung hier Anbieten.
Ob die Händler noch dazu bereit sind ist fragewürdig.. Heutzutage wo ja schon fast alles von LR kontrolliert wird (Bspw: Mein Diff ist kaputt. Erst musste noch einer von LR vorbei kommen um zu bestätigen das es wirklich das Diff ist und auf Garantie geht und meine Garage ist ein grösserer LR und Jag vertreter)
Ein Faultmate ist nicht billig und die meisten kaufen es mit der Single Vehicle License.. Und können es dann nur auf ihrem Auto benutzen. (Habe auch schon versucht jemanden zu finden der eine mehrfach lizenz hat)
Also erlich was ist das den fürn scheiß. Behaupte von mir das ich nicht auf dem kopf gefallen bin. Habe schon ganz andere Sachen gemacht. Aber ich kann doch nicht erzhaft zum KFZ-Elekroniker mutieren nur weil ich mir ein 70 000,- euro leisten kann. Kauf ich mir liber n Benz.
na ja ich reg mich erst einmal ab.
Waum kann ich nicht über den OSB anschluß soetwas konfigurieren. Warum muß ich jetzt eine speziele Hardware haben. Das LR geld verdienen wiel is klar aber bei dem Ganzne chinamüll der Produziert wird gibt es noch keinen Chinesen der sich darüber gedanken gemacht hat.
naja die chinesen haben sich gedanken darüber gemacht und das Ford IDS system kopiert.. Die China klones vom IDS gibts ab ca. 600$ das original kostet ca 2800$ :D
@discolello
entsprechend deines Profiles (HSE ...) sollte das Geländemenü doch standardmäßig angezeigt werden ...
sorry, natürlich nur bei Premium-Navi...
Tools: Rovacom und Faultmate (Hardware relativ preiswert, Softwarelizenz dagegen sehr teuer -> aber es ist alles auslesbar, speicherbar, änderbar was auf CAN High und CAN Low passiert)
Hallo, ich habe ein ähnliches Anliegen. Vielleicht gibt es jemanden im Raum Gütersloh NRW , der ein Diagnosegerät hat um meinen Fehlerspeicher auszulesen.(Eventuell auch 4x4 Anzeige aktivieren)Discovery 3!!!
Wäre für jede Hilfe sehr dankbar!
alternativ zum faulmate kann ich das IIDtool empfehlen,
kann auch die ccf-dateien aktivieren, fehler lesen und
zurück setzen, serviceintervall resetten.
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