AW: Range Rover P38 4.6 HSE Heizung Gebläse ohne Funktion

hallo,
bin auch grad auf der suche nach dem fehler, warum BEIDE gebläsemotoren nicht laufen.

die genannten relais 7 + 8, sind die jeweils für einen motor bestimmt oder welche funktion haben die noch?
sicherungen sind bei mir auch alle ok, die beiden relais waren gestern recht warm, gegenüber den anderen im sicherungskasten.
hat das was auf sich?

ist jemand schon weitergekommen und hat eine ursache, fehler oder so gefunden, ist schon ne weile her, seit dem letzten beitrag hier?

wenn die relais warm werden, heisst das doch, das von der steuerung noch der strom bis zu den relais funktioniert, oder?

danke und gruss

AW: Range Rover P38 4.6 HSE Heizung Gebläse ohne Funktion

Hallo,
ich muss leider zugeben, dass mir diese Sache mit den Lüftern immer rätselhafter vorkommt. Ich hatte ja nach dem Lüfterproblem noch diverse Temperaturprobleme am DSE. Wasserpumpe wurde getauscht, danach kurze Zeit alles OK (aber keine Lüfter), anschliessend ging der Thermostat kaputt. Nach dessen Wechsel ist die Motorkühlung jetzt wieder zuverlässig OK und - oh Wunder - es gehen auch die Lüfter wieder. Ist das nicht verrückt?

Perfekt ist es immer noch nicht, aber die beiden Motoren drehen sich wieder und blasen auch etwas Luft in den Innenraum.

Dieses Auto führt einfach ein gewisses elektronisches Eigenleben, das man nicht rational erklären kann. Wie vergleichsweise einfach und klar ist doch alles bei meinem guten alten Defender...

Gruss,
Stefan

AW: Range Rover P38 4.6 HSE Heizung Gebläse ohne Funktion

danke.

komisch komisch.....

nur es muss ja irgendein fehler da sein.

wie komme ich denn direkt an die gebläse ran, von innen oder?
wo stecken denn die pollenfilter etc.?

danke
hans

AW: Range Rover P38 4.6 HSE Heizung Gebläse ohne Funktion

Hallo Hans,

wenn Du die Motorhaube aufmachst, sind rechts und links unter der Windschutzscheibe jeweils schwarze Plastikabdeckungen (ca. 20cm breit, 2 cm hoch). Diese abschrauben. Dahinter stecken die Pollenfilter, die Du dann herausziehen kannst. Anschliessend siehst Du unten in den Schächten die beiden Gebläsemotoren. Die Schächte können je nach Zustand ziemlich verstaubt sein, der Staub kann sich auch in den Motoren festsetzen. Wenn die Schächte einigermassen sauber sind, kannst Du diese Fehlerquelle eigentlich ausschliessen.

Zum Ausbau der Motoren musst Du aber - soweit ich weiss - vom Innenraum an die Motoren heran. Das ist wohl einiges an Fummelei, dazu kann ich Dir aber nichts konkretes sagen.

Gruss,
Stefan