RE: Wasserverlust

Na, dann hoffen wir mal, daß das Wasser nach aussen und nicht in den Motor verschwindet.

Ist Öl im Kühlerwasser?

Wieviel fährst Du in 2 Wochen?

Ganz banal: ist die Dichtung im Kühlerdeckel in Ordnung?

Mach in richtig warm und suche nach feuchten Stellen. Z.B. Warmwasserventil, Wasserpumpe, Thermostatengehäuse.

Check alle Schläuche und Schellen. Ersetz was porös oder irgendwie unkoscher erscheint. Nimm keine Schellen aus der Quengelmeile vor der Kasse im Baumarkt. Nimm überhaupt keine Schellen aus dem Baumarkt, nimm die Guten.

Schraub den Grill ab und untersuch den Kühler von allen Seiten.

Ist das Wasser stark rosthaltig?

Finden sich braune Sprenkel im Motorraum? Wenn der Motor zu dreckig ist, um das zu beantworten, mach ihn sauber, fahr ihn und schau noch mal.

Du hast das Leck auch abgedichtet? :D Sorry, nicht persönlich nehmen. Aber wer kann schon bei der Vorlage die Tastatur ruhig halten?

Anyway, ich würde, wenn ich mir im unklaren wäre, die Veränderung nochmal rückbauen, kontrollieren, nachdenken und wieder hinbauen.

Grüße, Guido

RE: Wasserverlust

Hallo Sebastian,

da haben wir ja einiges gemeinsam.
Ich meine den 6 Zyl. Serie 3, ca. 1 Jahr. :)

Mein Kühlsystem ist im Moment dicht.
Nachdem ich nach dem zweiten Mal Kühler aus- und wieder einbauen den Kühlschlauch
mittels alter Schelle wieder befestigt hatte,
nach ein paar Tagen Wasser nachfüllen mußte und ich mich gefragt habe warum.
Motor laufen gelassen, gewartet, geguckt.
Getropft.
Ergebnis:
Kühlschlauch war zwar richtig drauf, aber die Schelle war nicht fest genug.
Ich gehe mal davon aus, dass bei "kaltem" Kühlschlauch alles in Ordnung war.
Beim "heißen", "weichen" Kühlschlauch war es dann nicht mehr in Ordnung.
Schelle nachgezogen = :D

Mehr gibts in meinem Fall nicht zu sagen, außer "fast schon peinlich, um´s hier zu schreiben"

Liebe Grüße

Andreas

p.s.
wo kaufst Du deine Ersatzteile?
Habe gerade was bestellt = 2 bis 3 Wochen Lieferzeit! 8o

RE: Wasserverlust

Moin,

noch ein Tipp:
Die Anschlußstutzen am Kühler und am Motor vor der Montage der Kühlwasserschläuche mit Silikon-Schliffpaste / "Silikon-Fett" einschmieren. Montage geht leichter, Demontage noch viel leichter. Und gibt zusätzliche Dichtheit.
Sonst ist schon alles gesagt.

Happy rovering - Birger

Nachdenkliches Danke

Guido, Andreas, Birger

vielen Dank für die reichlichen Tipps. Werde ich alles am Wochenende mal testen. Trotzdem bin ich noch nachdenklich. Mal ein paar Antworten auf Eure Fragen:
- Es ist kein Öl im Wasser
- Es sind keine Sprenkel im Motorraum
- Das Wasser ist nicht rostig
- Ich fahre sehr wenig im Moment (max 30 KM pro Woche)

Was mich irritiert ist, der Landy verliert auch Wasser wenn er nur steht!
(Das Leck ist übrigens abgedichtet ;)) Ich habe vor zwei Wochen 3 Liter nachgefüllt, bin nicht gefahren und nach 5 Tagen fehlten wieder 1,5 Liter. Und keine Pfütze unter dem Wagen! Aber wenn Wasser in den Motor sickern würde, müssten doch die Zündkerzen und Abgase entsprechend aussehen. Tun Sie aber nicht. Der Wagen fährt top (solange Wasser drin ist). Bin also für weitere Ideen dankbar.

Gruß

Sebastian

P.S. Ich kaufe meine E-Teile bei Limora (sehr lange Lieferzeiten) und beim Off-Road-Center Wiesbaden (da ging es sehr schnell).

RE: Nachdenkliches Danke

Hallo Sebastian,

bei mr geht Wasser, nicht viel aber nach ein paar Wochen merkt man es, durch diverse verbindungen des Heizsystems flöten. Die Verbindungen sind einfach nicht 100% dicht.

RE: Nachdenkliches Danke

Moin Sebastian,

Die Wasserpumpe neigt nach längerer Standzeit zu Undichtigkeiten (Rost am Impeller und daraus resultierende Schleifspuren am Schleifring). Wasserverlust gibt es dann nur bei laufendem Motor (wenn sich Druck im Kühlsystem aufbaut) und das Wasser kann dann am heißen Motorblock sofort verdampfen. Du findest dann nur noch Spuren vom Frostschutz am Motorblock. Bei laufendem und warmem Motor würde es dann unten an der Bohrung aus der Wasserpumpe tropfen, kann man bei stehendem Wagen dann sehen.
Aber, wie gesagt, dann nur bei laufendem Motor. Ich hatte schon Kühlwasserverluste von 5 Liter auf 15km Fahrt...

Happy rovering - Birger

RE: Wasserverlust

Hatte das auch gerade bei meinem 6-Zyl.. Unerklärlicher Wasserverbrauch (allerdings nicht im Stand) Lösung war eine kleine Stelle in der ZKD. Ein bisschen Kompressionsdruck hat am 3. Zyl. den Kühlkreislauf aufgepumpt und das Wasser verschwand durch den Überlaufschlauch des Ausgleichsbehälters und bei sehr warmen Wetter auch am O-Ring zwischen Wasserpumpe und dem Thermostatgehäuse am Zylinderkopf. Hatte auch kein Öl etc. im Wasser War dann allerdings mit der Reaktionsflüssigkeit des CO-Lecktesters einwandfrei festzustellen, daß Abgase ins Wasser gelangten.

Gruß, Uwe