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Moin.
Was willst du denn jetzt? SI 80" oder Minerva 80" oder Tempo 86"? LHD oder RHD?
Alleine beim SI 86" und 88" sind die Dinger schon unterschiedlich. Von den frühen Lenkgetrieben weiß ich es nicht sicher.
Alles was vor den 88ern war ist sehr schlecht zu kriegen. 88" Lenkgetriebe gibt es noch in LHD NOS. Für ein kleines Vermögen gibt es noch 80" RHD in NOS.
eine serieI mit mit 88er radstand ist mir auch noch nicht übern weg gelaufen. minervas und tempos als rhd auch noch nicht. oijoijoij,...ich erwarte wohl zuviel verständnis....aber trotzdem vielen dank das du dich um mich bemühst.
wenn es einen unterschied gibt, teile es mit. dann könnte die frage präziser sein.
..die sind auch alle gleich...ist nämlich nur ein durchgehender shaft, der die Kraft die oben eingedreht wird nach unten wieder ausdreht.
http://www.tempo-landrover.de/D/index1.html rechts auf Tagebuch und dann die erste VIN links oben anklicken... dann kommt sofort Dirks Bastelarbeit am Tempo steering relay in Bildern...
Zuletzt geändert von delSilencio; 17.03.2011, 23:56.
Die Frage nach LHD oder RHD kam nicht unbegründet, immerhin gab es diese Diskussion schon im Forum, ob die Teile untereinander tauschbar seien. Nein, sie sind es nicht.
Ich kenne allerdings einen auf RHD umgebauten Minerva ...
Und: Ja, es gibt deutliche Unterschiede zwischen 80" und 86" und 88" Lenkgetrieben. Deswegen haben die ja auch unterschiedliche Teilenummern. Von daher meine Frage. Wenn dir das zu doof ist, dann suche weiter.
Last, but not least:
Du hast du wohl nicht allzuviel Ahnung von Serie I, wenn du nix von einer Serie I 88" weißt.
bin auf der suche nach einem intaktem lenkgetriebe für serie I, minerva oder tempo.
Schreib doch bitte exakt, welchen Typ du hast. Dann kann man Dir zumindest mit Wissen, ggf. auch mit Hinweisen auf Quellen helfen.
Bedenke in Deiner Haltung bitte, dass dies kein bezahltes Team von Experten ist, sondern Experten mit jeweils z.T. hochfokussiertem Bereich und oft genug weniger fundiertem Wissen über die Nachbarbereiche. was oft zu Fehleinschätzungen führt, gerade, wenn es um Spezialfragen geht. Und sie antworten aus Interesse an der Materie, zum großen Teil auch ausHilfsbereitschaft und Freundlichkeit. Das bedeutet, Du musst qua Frage und Attitüde den Prozess steuern, um die für Dich relevanten Informationen zu erhalten. Die Schlüssel sind Freundlichkeit und Präzision in der Fragestellung. Weglassen würde ich Polemik und Wertung, sowie im Zweifel auch alles andere. es kann und wird im Zweifel falsch verstanden.
eine serieI mit mit 88er radstand ist mir auch noch nicht übern weg gelaufen. minervas und tempos als rhd auch noch nicht. oijoijoij,...ich erwarte wohl zuviel verständnis....aber trotzdem vielen dank das du dich um mich bemühst.
wenn es einen unterschied gibt, teile es mit. dann könnte die frage präziser sein.
so wünsche ich einen guten schlaf
Meine Güte, was für ein unfassbar dämliches, freches Geschreibsel.
An Deiner Stelle würde ich mich schämen!
Wir kann man so dreist sein, hier eine Suchanfrage einstellen und dann die begründete Nachfrage nach dem genauen Typ mit Hohn und Spott kommentieren?
Vermutlich kann es sich hierbei nur um komplette Ahnungslosigkeit handeln.
Und das nach 293 Beiträgen, da kann man ja nicht einmal mehr den Newbie-Bonus anrechnen.
Weist Du was? ich würde es für äusserst nachvollziehbar halten, wenn Dir in diesem Forum keiner mehr antwortet. Nach dem Motto "geh doch wo Du wohnst" im Sinne von: werd selbst glücklich.
Ich kann es echt nicht glauben..... wie kann man so dämlich sein?
moin und ihr habt alle recht, ich hatte einen schlechten tag!
sorry an alle!
hier handelt es sich um einen 53er minerva mit linkslenkung. ich hab keine ahnung,drum danke für die antworten. mögen trotz meiner anfänglichen ausfällen noch mehr antworten kommen.
ich schon wieder. auf dirks seite finde ich nur eine überholung des lenkrelais, nicht des lenkgetriebes. finde ich die richtige stelle nicht unter ulis beschreibung des weges durch dirks hp oder unterliege ich eines mißverständnisses?
...
hier handelt es sich um einen 53er minerva mit linkslenkung.
...
Na bitte, da kann man dann auch zielgerichtet antworten.
Minerva = 80“ Serie I, Teilenummern sind identisch. Spätere Serien wie 86 und 88 passen nicht.
Vorteil Minerva: Es gibt noch lpi in Belgien die sehr viele Minerva-Teile vorrätig haben. Dort bekommst du noch alle Teile die verschlissen sein können. (Die Homepage ist etwas langsam und umständlich) Alternativ ist für Serienteile Dunsfold die erste Adresse.
Was du brauchst ist der Parts Catalogue 48-53, im LPI-Katalog gibt es nur Infos über die Teile die die liefern können. Ausserdem brauchst du ein Werkstatthandbuch. Schau mal bei Guido auf dem Serieblog was du dort finden kannst.
Option gebrauchtes Teil: Sehr unwahrscheinlich, da die Dinger eben nach all der Zeit verbraucht sind und entsprechend gesucht. Das Überholen eines vorhandenen Lenkgetriebes ist kein großer Akt.
Vorsicht beim Ausbau, da geht ein Röhrchen durch, das die Kabel von Hupe und Lichtschalter enthält. Bei unsachgemäßem Ausbau kann man sich den Hupenknopfteller mitsamt Fernlichtschalter zerlegen. Das wird sauteuer.
da ich selbst eine Minerva hab´, kann ich Dir nur raten, das WHB für die Serie I zur Hand zu nehmen. Das WHB für die Serie I kannst Du auf Guidos Blog runterladen - Danke Guido für Deine wertvolle Sammlung!
Im Abschnitt G-4 / S. 160 ist eine gute Übersicht...
Alternativ gibt´s die Betriebsanleitung der Minerva auch noch in der Originalfassung hier.
Zum Lenkgetriebe...
Nachdem ich gestern auch die von oijoijoij beschriebene Falle zielsicher getroffen habe (******grummel******), durfte ich mich auch mit Hupe und Fernlichtschalter rumärgern - und wahrlich, es ist ein arger Fummel und der Fernlichtschalter ist prädestiniert für jede Menge Ärger. Ein Nachmittag geht da ´rum, wie im Flug....
Das Lenkgetriebe der Serie I / Minerva als Gebrauchtteil ist meist in wenigstens gleich schlechtem Zustand, wie das eigene ;) Die Erfahrung musste ich bereits auch machen und bin auch auf der Suche nach einem brauchbaren Teil.
Es selbst zu überholen ist an sich nicht gar zu schlimm, wenn man einen Fachmann für die Zahnräder zur Hand hat. Schlimmer wird´s bei den Dichtungen, die zerbröselt es bei mir schon beim starken Hinschauen. Ich denke, dass auch ich bei lpi vorspreche. Auf den Seiten 23 / 24 des lpi-Katalogs wirst Du fündig.
Auch wenn´s vom Thread etwas ablenkt - Sind denn noch mehr Minervapiloteure hier in der Geschlossenen?
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