AW: Overdrive Erfahrung

Da liegst Du richtig. Im direkten Durchgang wird die Kraft 1:1 weiter gegeben. Keine Zahnräder im Eingriff. Allenfalls kann eine Kupplung durchrutschen.

AW: Overdrive Erfahrung

ich fahre seit 10 Jahren ein GKN OD. Sehr angenehm schon aufgrund der Lautstärke.
Verbrauchseinsparung kann ich nicht ermitteln, ich glaube ich kompensiere den niedirgeren Verbrauch mit höherer Durchschnittsgeschwindigkeit ;)

Musste allerdings mehrmals den Geschwindigkeitssensor ersetzen lassen und hab jetzt die Elektronik rausgeschmissen.

AW: Overdrive Erfahrung

Ich habe im 130" TD5 auch ein Overdrive und bin damit sehr zufrieden. In Verbindung mit dem Tempomat ist es ein sehr entspanntes fahren.

Am Wochenende habe ich es aufgrund einer Undichtigkeit komplett zerlegt und neu abgedichtet. Dabei viel mir auf das das Rollenfreilauflager auf der Welle schon relativ viel Spiel hat. Dank Rainers Seite weiß ich zumindest schon wie das Ding heißt, jedoch ist mir die Funktion nicht ganz klar und wann überträgt dieses Bauteil Kräfte?

Da ich sonst keinen Verschleiß feststellen konnte, würde ich das Teil gerne bei Gelagenheit austauschen.
Hat jemand von Euch eine Idee wo man noch an Ersatzteile herankommt?

Schöne Grüße Heiko

AW: Overdrive Erfahrung

Dabei viel mir auf das das Rollenfreilauflager auf der Welle schon relativ viel Spiel hat. Dank Rainers Seite weiß ich zumindest schon wie das Ding heißt, jedoch ist mir die Funktion nicht ganz klar und wann überträgt dieses Bauteil Kräfte?

Ob das wirklich ein Rollenfreilauf ist kann ich nicht sagen. Die Information hab ich auch nur aufgeggriffen. Daher hatte ich "/ Lager " angefügt.

AW: Overdrive Erfahrung

Okay, weißt du denn was das Teil für eine Funktion erfüllt?
Ein Lager scheint es nicht zu sein, da es mit der Welle verzahnt ist. Genau diese Verzahnung hat schon relativ viel Spiel, man kann gut erkennen das die Zahnflanken schon stark abgenutzt sind.
Hast du denn für deins noch einmal Ersatzteile bekommen?

Schöne Grüße
Heiko