Hallo zusammen,
ich habe heute festgestellt, dass meine Hecktür auf dem verzinkten Abschlussblech des Kofferraumbodens schleift. Die Spaltmaße deuten darauf hin, dass die Tür zu niedrig in der "Zarge" sitzt, denn das obere Spaltmaß (ca. 10 - 12 mm) ist deutlich größer als die Spalte rechts und links von der Tür. Letztgenannte Spalte laufen trapezförmig nach oben zu und sind bereits relativ schmal, sodass die Tür m. E. nicht mehr weit nach oben gesetzt werden kann. Es hängt zwar ein Ersatzrad an der Tür, allerdings sind die vertikalen Spalte gleichmäßig und parallel, d. h. die Tür dürfte gerade montiert sein und nicht hängen (Laufleistung 3000 km, keine harten Geländeeinsätze). Die Scharniere weisen keinerlei Spiel auf.
Frage: Ist das so normal und gehört es somit zu den Charaktereigenschaften unserer Lieblinge, dass der Lack bis auf Grundierung durchgeschliffen ist?
Vielen Dank für Eure Antworten!
Gruß Latebraker
ich habe heute festgestellt, dass meine Hecktür auf dem verzinkten Abschlussblech des Kofferraumbodens schleift. Die Spaltmaße deuten darauf hin, dass die Tür zu niedrig in der "Zarge" sitzt, denn das obere Spaltmaß (ca. 10 - 12 mm) ist deutlich größer als die Spalte rechts und links von der Tür. Letztgenannte Spalte laufen trapezförmig nach oben zu und sind bereits relativ schmal, sodass die Tür m. E. nicht mehr weit nach oben gesetzt werden kann. Es hängt zwar ein Ersatzrad an der Tür, allerdings sind die vertikalen Spalte gleichmäßig und parallel, d. h. die Tür dürfte gerade montiert sein und nicht hängen (Laufleistung 3000 km, keine harten Geländeeinsätze). Die Scharniere weisen keinerlei Spiel auf.
Frage: Ist das so normal und gehört es somit zu den Charaktereigenschaften unserer Lieblinge, dass der Lack bis auf Grundierung durchgeschliffen ist?
Vielen Dank für Eure Antworten!
Gruß Latebraker
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