Ankündigung

**elanbaby** · 14.03.2011, 15:19

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Hi Roland,
vor ca. 20 Jahren hatte ich auch einen Peugeot (2,5L Saugdiesel) implantiert. Ca. 1000km nach Inbetriebnahme hatte ich ein ernstes Problem, indem sich das Zahnrad unten auf der Kurbelwelle gelöst hatte. Daraufhin ist die Steuerkette übergesprungen mit verbogenen Stößelstangen als Resultat. Auf der Kurbelwelle sitzt ein woodruff key, die Schraube muss mit sehr hohem Drehmoment angezogen werden und mit loctite gesichert werden. Das hatte ich bei meinem Motor leider nicht kontrolliert.

Du?

Gruss,
Jürgen

**cro621** · 14.03.2011, 16:05

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Hi Jürgen

Danke schonmal für den Hinweis. Verstehe aber nicht ganz, was sich da lösen kann. Meinst du die Schraube fürs Pulley (wie heisst das deutsch?) vorne? Das habe ich zwar mit dem richtigen Drehmoment angezogen aber tatsächlich nicht gesichert. Das Zahnrad auf der KW hatte ich nie weg...

**elanbaby** · 14.03.2011, 16:30

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Ja, genau die Schraube im pulley hatte sich bei mir gelöst. Vielleicht bin ich der Einzige in diesem Universum, den so ein Schicksal ereilt hat... Aber im Handbuch nachschauen, wie sie gesichert wird kann nix schaden.

Ich war damals hoch oben in Schottland gestrandet. Das war schon blöd. Habe den Kopf dann in einer Dorfwerkstatt mit dem Mechaniker zusammen runtergenommen. Erstaunlicherweise waren nur 3 Stößelstangen krumm. Ventile und Kolben waren alle OK. Mangels schneller Verfügbarkeit von E-Teilen bin ich mit dem Bus nach Hause gefahren. 2 Wochen später wieder mit dem Reisebus zurück, um den reparierten Landy wieder abzuholen.

Danach ist er viele Jahre völlig problemlos bei mir gelaufen. Dann habe ich ihn an Leute aus dem Auswärtigen Amt verkauft. Die sind damit nach Kasachstan gefahren. War mein erster Landy...

Gruss,
Jürgen

**cro621** · 14.03.2011, 16:54

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Würde man im Manual nachschauen stünde da tatsächlich was von Schraubensicherung ;) Werde ich schnellstens nachholen. War mir der Problematik überhaupt nicht bewusst.
Damit sich das Zahnrad frei drehen kann muss es ja soweit vorrücken (bei losgerappeltem Pulley) bis der eigene Woodruff key nicht mehr greift. Wahrscheinlich waren an diesem Tag alle Götter gegen dich!
Aber wie gesagt, ausprobieren werde ich das nicht, hehehe. Darum: vielen besten Dank für den Tipp! Hoffe, dass meine Maschine ähnlich problemlos fahren wird wie deine...

Gruss
der Schrauberlehrling

P.S.: Das Bild im Anhang für all jene, die nicht Indenor fahren...

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**elanbaby** · 14.03.2011, 16:58

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Hi, welche Eckdaten hat Dein Motor? Was PS, was Kubik?
Gruss,
Jürgen

**cro621** · 14.03.2011, 17:09

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Ist auch ein 2.5l, mit Turbo und LLK.

Gruss
Roland C.

**Santana109** · 14.03.2011, 17:12

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Hi,
@ Cro621 : Glückwunsch, das klingt ja erst mal Super... :-))

@ Elanbaby und Cro621:

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Erlebniss:
Der Befestigungsbolzen des Exenter spanners war gebrochen ...!
Blauer Rauch- Nageln - Keine Leistung - und noch 500m von der AB gehumpel
Nachdem ich mir überlegt hatte was es sein könnte habe ich mir von zuhause HH-BI =300km... den kompletten Steuertrieb(Einschliesslich 8 Ventilen) aus einem Resevemotor ins Auto gelegt.

Ergebniss: Stössel Gerade - Ventile wohl auch, da volle Kompression - Kette Ok - keine Scheuerstellen - Bolzen rausgepuhlt - Neuen mit Loctite eingesetzt und läuft.

Seitdem 7000km gefahren.....

Allerdings kann ich nicht ausschliessen das da ein montagefehler meinerseits vorlag.

Gruß Reinhard

**unimoggerd** · 14.03.2011, 18:45

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Hallo Roland,

gratuliere zur erfolgreichen Implantation *applause*

Ich hab auch noch einen Motorwechsel anstehen. Der jetzige Peugeot Indenor braucht viel Öl und muss einem ARO Indenor weichen, sobald ich diesen überholt habe.
Welchen Kupplungadapter hast du verbaut?
Wo genau in der "Zentralschweiz" wohnst Du? Ich hause nahe der Schweizer Grenze bei Basel.

Gruß aus Südbaden
Gerd

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**cro621** · 14.03.2011, 23:08

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

langsam kommen sie alle aus den Löchern gekrochen, die Indenor-Jünger :)

@Reinhard: danke, ja, klingen tut die Maschine sehr gesund. In natura noch besser als im Video. Ob sie auch dicht ist, wird sich dann zeigen, sobald ich mir eine Kühlung zusammengepappt habe...hehe

@Gerd: sieht nach viel Arbeit aus, die Maschine rechts!
Mein Motor stammt aus einem Peugeot 505 und der Adapter ist ein gebrauchter von Kunert. Musste allerdings das Schwungrad anpassen, da es mit der 6-Lochbefestigung nicht zum neueren Diesel passte. Auch die Bügel vorne für die Motorlager sind von Kunert, wiederum abgeändert. Kupplung+Automat sind vom TDI, Motorlager vom V8.
Wohne übrigens 10min von Luzern entfernt.

Gruss vom Vierwaldstättersee
Roland C.

**ookuchaka** · 14.03.2011, 23:21

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

was ist denn "indoner"?? der hersteller?
habs noch nie gehört, sorry...

gruss ookuchaka

**Jens109** · 14.03.2011, 23:33

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Da möchte ich mich doch gleich mal anschliessen: Was ist das für ein Motor?

Ich habe vor ewigkeiten mal einen 109er auf XD3TP (Peugeot 2,5l TD) umgebaut und damit viel Spaß gehabt. Die waren im Transit, irgendeinem DAF und im Scorpio verbaut. Die Auspuffanlage konnte ich damals komplett bei Steve Parker bekommen.

Jens

**Santana109** · 15.03.2011, 07:14

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Moin,

Indenor heist das Werk in dem die Peugeot Dieselmotoren gefertigt werden.Daher wird oft bei den Dingern nicht von Peugeot sondern eben von Indenor gesprochen.

Der Motor war zwar nicht im Transit, die hatten eigene nachdem sie die Perkins Verschnitte gedumpt hatten.
Dafür aber : im Peugeot 505 - 604 - Daf - Ford Granada - Scorpio - In eier Bauserie des Sherpa - UMM Alter - Peugeot G -Lada - Aro -Mahindra - In diversen Marine (Volvo Penta) und Industrieanwendungen.

Früher gern genommen für Landy Umbauten weil er gut Reinpasst - Mit dem LAndy harmoniert: Drehmomentverlauf/Drehzahlband etc.
Heute sind die Dinger eher die Blaue Mauritius da die Spenderautos halt Peugeots aus den 80ern nicht mehr existieren.

Gruß Reinhard

Selbst Rob der ja eher ein Diesel Ignorant ist, war der Kommentar zu entlocken:
mmjo läuft ja richtig gut

**gkuehn** · 15.03.2011, 09:57

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

**cro621** · 15.03.2011, 10:43

AW: Erster Start des Peugeot Diesels im Sixpot

Danke Guido **breitgrins**. Das bringt's auf den Punkt.
Nur: ob ich für Ersatzteile für den Sixpot suche rund um die Kugel oder zähneknirschend die in Gold aufgewogenen Teile für den Peugeot bezahle, macht auch keinen grossen Unterschied mehr, hehe.

Gruss
Roland C.