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Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

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    #1

    Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

    Hallo,

    ich möchte mich kurz vorstellen: Ich fahre seit Juli 2010 einen Freelander 2D s (BJ 6/2010) mit Schaltgetriebe und bin an sich mit dem Fahrzeug (bis auf ein paar unwesentliche Kleinigkeiten) sehr zufrieden. Insbesondere wurde ich bisher (ca. 10.000 km, toi toi toi) vom bösen Dieselpartikelfilter verschont worden und dies obwohl ich überwiegend Kurzstrecke fahre.

    Nun ist mir in der letzten Zeit folgendes aufgefallen: Beim Zurückschalten vom 3. In den 2. Gang ist im Gegensatz zu allen anderen Gangwechseln - insbesondere bei einem etwas erhöhten Drehzahlunterschied – im Gegensatz zu der üblichen „gleitenden“ Syncronisierung ein mehr oder wenig spürbares Ruckeln/Rubbeln, sowohl im Kupplungspedal als auch im „Popometer“ feststellbar. Dies ist, wie gesagt, bei Rückschaltvorgängen anderer Gangstufen nicht so.

    Auch habe ich so das Gefühl, dass dieses „Ruckeln“ in letzter Zeit etwas zugenommen hat (kann mich allerdings auch täuschen). Anzumerken wäre auch, dass es sonst keine Probleme beim Schalten gibt.

    Was glaubt ihr, was das sein könnte: Kupplung, Syncronringe…?
    Ich muss die Tage zum Freundlichen und es wäre gut wenn etwas genauer über eine mögliche Problematik wüsste.

    Gruß
    Eberhard
    Stichworte: -
    #2
    AW: Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

    Hei Eberhard,
    ich würde im ersten Anlauf auch erst mal an die Kupplung denken.
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

      Wenn es nur vom 3. in den 2. ist kann es eigentlich nicht die Kupplung sein..., wenn sie schlecht trennt tut sich das auch bei den anderen Schaltvorgängen...

      Ich habe mit 6.000 km eine neue Kupplung bekommen weil sie nicht immer richtig getrennt hat..., dass hat man bei fast allen Schaltvorgängen gemerkt.

      Beeinflusst die Temperatur (Außentempertur und Motortemperatur) das Schaltgefühl oder ist es immer gleich ?
      Grüße
      gixer

      SO MANNY ROADS SO LITTLE TIME

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        #4
        AW: Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

        Hallo Gixer,

        das "Schaltgefühl" ist immer gleich, egal ob kalt oder warm (Motor- bzw. Umgebungstemperatur).

        Gruß
        Eberhard

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          #5
          AW: Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

          Hallo,

          bei mir war das Gleiche beim Schalten vom 4. in den 3. Gang.

          Es war das Schwungrad, welches defekt war und getauscht wurde.

          Seitdem alles ganz normal.

          Lass es prüfen.

          Gruß
          veselkos

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            #6
            AW: Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

            Zitat von ebizentrum Beitrag anzeigen
            Hallo,

            ich möchte mich kurz vorstellen: Ich fahre seit Juli 2010 einen Freelander 2D s (BJ 6/2010) mit Schaltgetriebe und bin an sich mit dem Fahrzeug (bis auf ein paar unwesentliche Kleinigkeiten) sehr zufrieden. Insbesondere wurde ich bisher (ca. 10.000 km, toi toi toi) vom bösen Dieselpartikelfilter verschont worden und dies obwohl ich überwiegend Kurzstrecke fahre.

            Nun ist mir in der letzten Zeit folgendes aufgefallen: Beim Zurückschalten vom 3. In den 2. Gang ist im Gegensatz zu allen anderen Gangwechseln - insbesondere bei einem etwas erhöhten Drehzahlunterschied – im Gegensatz zu der üblichen „gleitenden“ Syncronisierung ein mehr oder wenig spürbares Ruckeln/Rubbeln, sowohl im Kupplungspedal als auch im „Popometer“ feststellbar. Dies ist, wie gesagt, bei Rückschaltvorgängen anderer Gangstufen nicht so.

            Auch habe ich so das Gefühl, dass dieses „Ruckeln“ in letzter Zeit etwas zugenommen hat (kann mich allerdings auch täuschen). Anzumerken wäre auch, dass es sonst keine Probleme beim Schalten gibt.

            Was glaubt ihr, was das sein könnte: Kupplung, Syncronringe…?
            Ich muss die Tage zum Freundlichen und es wäre gut wenn etwas genauer über eine mögliche Problematik wüsste.

            Gruß
            Eberhard
            was war die Lösung des Problems? Bei mir ist es vom 4. in den 3. Gang

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              #7
              AW: Problem beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang

              Hallo an @,

              meiner Meinung nach ist es, wie hier bereits geschrieben, das Zweimassenschwungrad. Der Lastwechsel beim Übergang vom 3.in den 2. ist deutlich höher als weiter oben. In dieses Teil verdreht sich die 2. Masse bis zu je 60° nach beiden Seiten. Wenn da was defekt ist, werden die Vibrationen eben deutlicher in die benachbarten Teile, auch in das Popometer übertragen.
              Beste Grüße

              the go anywhere vehicle

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