moin leute,

brauche mal ne einschätzung. habe gestern ventile eingestellt, und wollte dann auch gleich zzp einstellen.
vorher lief die fuhre gut.
habe ine classic-spark kontaktlose zündung verbaut.
folgendes malheur beim einstellen:
mein vorgänger hat die batterie unter dem fahrersitz angeordnet, da an der originalstelle der batterie jetzt der gasverdampfer sitzt.
der alte magnetschalter ist aber noch vorhanden.
beim lösen der verteilerklemme bin ich mit dem schlüssel gegen den kontakt des magnetschalters gekommen. hat ein wenig gezischelt, sonst nichts. erwartungsgemäß sind alle sicherungen noch i.o.

A B Ä R:

seitdem läuft die fuhre nur noch auf 2 pötte(teilweise).
ziehe ich die einzelnen stecker ab, und stecke zur kontrolle eine kerze rein, bekomme ich aber einen funken !? ( der reihe nach auf allen zylindern ).

könnte aber sein, dass der funke zu schwach ist, habe aber kein gerät zum messen der funkenstärke.
da dieses "ereignis" nun aber genau nach dem o.g. malheur eingetreten ist:

kann durch den stromfluss vom magnetschalter auf den sockel des verteilers die elektronik oder die zündspule einen "wegbekommen" haben?

schwach funkende grüsse helmut