AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Aha. Kannst du mich aufklären? Was passiert denn der ESP?
Aha. Kannst du mich aufklären? Was passiert denn der ESP?
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Resistance is futile! -
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Die läuft ggf. mit hoher Geschwindigkeit länger trocken.
Die VP14 hat ja zwar recht gute Notlaufeigenschaften...andere VP's (auch Bosch) fressen schon bei Luftblasen.
Eine VP ist NUR Diesel-geschmiert/gekühlt! Kein Diesel -> keine Schmierung, keine KühlungZuletzt geändert von Tin; 16.03.2011, 16:01.nur tote fische schwimmen mit dem stromKommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
warum sollte sie ,,länger,, trocken laufen ...........
ein auto schleppt man an indem man es kurz in
schwung bringt und dann den 2. oder 3. gang einlegt
und die kupplung kommen lässt.nach 10-15m läuft
das ding und es ist diesel da,wo er hingehört.......
wo also ist das problem ??????Kommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
das problem ist, dass es hier leute gibt, die sich grundsätzlicher gegen alles stellen müssen, anstatt erst mal ihr gehirn einzuschalten und ihren horizont zu erweitern zu versuchen!nur tote fische schwimmen mit dem stromKommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Ist ne VE Pumpe, genauer eine VE4/11F..........Zitat von Tin Beitrag anzeigen
Die VP....(mit EDC) Pumpen hats imho nur im Disco gegeben.
Normalerweise schraubt man den Pumpenrücklauf ab und fummelt solange an der Vorförderpumpe rum bis blasenfrei Sprit aus der Rücklauföffnung der ESP kommt.
(Mal im Vertrauen: wenns zu lange gedauert hat haben wir uns mit Druckluft im Tank beholfen. Rücklauf leitung abschrauben und zuhalten. Aber nicht das Ihr jetzt Eure Tanks zerknallen lasst ;))Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Zitat von Tin Beitrag anzeigen
....und das bedeutet auf deutsch........... warscheinlich das DU ihn NICHT
anschleppen würdest............stimmts.
ok,jedem das seine....... :p
und hirn und horizont lassen wir mal schön raus.........könnte zu persönlich werden :DKommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Wenn der Themenstarter schon von Problemen mit der Dieselförderung schreibt rate ich von Anschleppen ab. Es könnte sein, dass zB die Förderpumpe defekt ist. Dann dreht die ESP wie von Tin beschrieben ohne Schmierung...You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
will ja nichts behaupten, aber in meinen unterlagen zum 2.8 steht VP14 gleich wie. 300tdi... und da ist garantiert keine elektronik drin!Zitat von Zebulon Beitrag anzeigennur tote fische schwimmen mit dem stromKommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Nur hat der Themenstarter einen 200er und dann hat Rainer recht. Hat der Themenstarter mal das Abstellventil kontroliert?Kommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
nope, werds am wochenende machen. :-)
gute nachtKommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Guten Abend,
so hab die Vorförderpumpe auseinander.
Es hatte sich der Hebel von der vertikalen Pumpenstange gelöst.
Mutter drauf - ein paar deftige Schweißpunkte mit 120A und schnell unter die Wasserleitung.
Wieder abgedichtet und pumpt wie ein "Einser". Werd mir trotzdem eine Neue bei Paddock bestellen und die alte als Reserve mitnehmen.
Aber zum starten,... wirds fürn Anfang sicherlich reichen. Denk ich mal.
Anbei ein paar Bilder dass es was zu gucken gibt ;-)
GustZuletzt geändert von azoechbauer; 18.03.2011, 23:12.Kommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften ... Gewinde
Hallo allerseits,
leider finde ich jetzt hier nicht, wie man ein neues Thema auflistet, deswegen:
Kann jemand sagen, um was für Gewinde es sich handelt, in die die Dieselleitungen in die Vorförderpumpe eingeschraubt werden bzw. am Filter im Motorraum. Sind die Gewinde identisch?
Hintergrund: Statt PA Dieselleitung original möchten wir Diesel-Schlauch-(Gummi mit Gewebe)verwenden, da die Originalleitungen (wegen Prototypbau) zu kurz sind etc. Wir würden daher am liebsten Schlauchnippel mit AG oder Hohlschrauben eindrehen und daran dann die Schläuche klemmen.
Heinz
PS: Irgendwo habe ich mal gelesen "Neues Thema" erstellen, finde die Funktion aber nicht. Seht mir das bitte nach.Kommentar
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften
Hauptsache Du bekommst es wieder dicht! Sonst läuft Dir dort das Motoröl raus.
Der Fehler ist übrigens bekannt und kommt leider auch nicht gerade selten vor. Ich hab die Pumpen immer weggeworfen.Gruß Rainer
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AW: Vorförderpumpe, Dieselpumpe,... entlüften ... Gewinde
Die Überwurfmuttern an der VFP haben innen M12x1.Zitat von Heiner Storchennest Beitrag anzeigen
Am Filterkopf und an der ESP sind Hohlschrauben mit M14x1,5 verbaut.
Du kannst jeweils die Schläuche von den Tüllen abschneiden, einen passenden Gummischlauch aufschieben und mit Schlauchschellen fixieren.
Ob es danach immer noch dauerhaft dicht ist, musst du dann allerdings erst heraus finden.
@Rainer
du kommst mit deiner Antwort ein gutes Jahr zu spät :D:D:DLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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