Hallo Leute,
ich habe mich bislang immer über die im Forum enorm unterschiedlichen Angaben bezüglich der Abgastemperaturen beim Td5 gewundert. Die Werte schwanken ja hier um mehrere hundert Grad!?
Bis jetzt hatte ich den Fühler für die Temperatur am Ende des Krümmers, kurz vor dem Turbo. Bei Vollast erzielt mein Td5 serienmäßig 780 Grad!
Da ich jetzt wieder den Kürmmer wechseln mußte (sogenannter "Hochleistungskrümmer" von bekanntem Anbieter ist innerhalb kürzester Zeit schon zweimal gerißen), verbaute ich nun wieder einen rein serienmäßigen Krümmer. Den kann es vielleicht einmal verziehen, dafür reißt er nicht komplett durch wie bei dem Performanceteil...
Um nicht jedesmal ein neues Gewinde schneiden zu müßen, setzte ich nun den Fühler in die AGR-Verschlußplatte. So denke ich haben die meisten von Euch das Teil verbaut?
Und siehe da:!!!
Mit gleichem Anzeigengerät komme ich nur noch auf maximal 550Grad!
Ist ja auch klar, da wird ja nur die Hitze von einem Zylinder gemessen. Dies sagt aber nichts darüber aus, wieviel Temperatur am Turbo ankommt (von allen 5 Brennkammern).
Also an der AGR ist ne Anzeige echt für die Katz.... :-(
Hier noch die Bilder von der eingeschweißten Hülse mit Gewinde für den Fühler.
Es war wieder Muskelarbeit gefragt, beim Blankschleifen des gebrauchten Originalkrümmers..... Puhhh.....
Gruß Georg
ich habe mich bislang immer über die im Forum enorm unterschiedlichen Angaben bezüglich der Abgastemperaturen beim Td5 gewundert. Die Werte schwanken ja hier um mehrere hundert Grad!?
Bis jetzt hatte ich den Fühler für die Temperatur am Ende des Krümmers, kurz vor dem Turbo. Bei Vollast erzielt mein Td5 serienmäßig 780 Grad!
Da ich jetzt wieder den Kürmmer wechseln mußte (sogenannter "Hochleistungskrümmer" von bekanntem Anbieter ist innerhalb kürzester Zeit schon zweimal gerißen), verbaute ich nun wieder einen rein serienmäßigen Krümmer. Den kann es vielleicht einmal verziehen, dafür reißt er nicht komplett durch wie bei dem Performanceteil...
Um nicht jedesmal ein neues Gewinde schneiden zu müßen, setzte ich nun den Fühler in die AGR-Verschlußplatte. So denke ich haben die meisten von Euch das Teil verbaut?
Und siehe da:!!!
Mit gleichem Anzeigengerät komme ich nur noch auf maximal 550Grad!
Ist ja auch klar, da wird ja nur die Hitze von einem Zylinder gemessen. Dies sagt aber nichts darüber aus, wieviel Temperatur am Turbo ankommt (von allen 5 Brennkammern).
Also an der AGR ist ne Anzeige echt für die Katz.... :-(
Hier noch die Bilder von der eingeschweißten Hülse mit Gewinde für den Fühler.
Es war wieder Muskelarbeit gefragt, beim Blankschleifen des gebrauchten Originalkrümmers..... Puhhh.....
Gruß Georg
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