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Nachdem meine beiden Hinterachsmitnehmer unterschiedliche Temperaturen aufweisen, werde ich die Hinterachsen komplett neu lagern.
Ich habe auf den Mitnehmer noch die Öleinfüllbohrung für die Version "Achslager Ölgemschmiert"
Ob diese auch Ölgeschmiert sind oder schon auf Fett umgerüstet kann ich von Außen nicht erkennen.
Nun meine Frage:beide Versionen haben doch auf der Nabe den Simmering als letzten Abschluss zum Diff. Der Unterschied besteht doch nur in Fett bzw Ölfüllung zur Schmierung.
Oder liege ich hier falsch ?
Dann werde ich mal die Teile besorgen.
Radlager einstellen geht doch auch ohne Messuhr, oder ?
Wenn ich die Sicherungsscheibe zwischen Einstellmutter und Radlager gerade eben mit dem Schraubendreher noch hin und herbewegen kann , dann ists gut ? oder ?
Bist Du sicher, dass der Temperaturunterschied durch die Radlager erzeugt wird? Ich tippe da eher auf zu stramm eingestellte Bremse, oder die Bremsbacken sind nicht angefast.
Übrigens dichten die erwähnten Dichtringe nur die Radnabe nach außen zur Bremse ab. Zum Diff gibt es keine Dichtung, nur der Filzring am Ende der Steckachse zzgl. der Nabenkappe.
Bist Du sicher, dass der Temperaturunterschied durch die Radlager erzeugt wird? Ich tippe da eher auf zu stramm eingestellte Bremse, oder die Bremsbacken sind nicht angefast.
Grüße
Udo
Udo
an die backen dachte ich erst auch, aber ich habe da null schleifgeräusch oder schwergängigkeit..........
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