AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

Das gleiche hatte ich auch bei 140 tkm und zwar fuhren wir noch so mind. Jahre.
Das Problem ist hierbei, dass das Ausrucklager kein Fett mehr hat und auch nicht gegfettet werden kann.
Da hilft/half nur eine neue Kupplung samt Schwung, das ganze Auto läuft dann ruhiger.
Ich würde es gleich machen lassen, dann hast Ruhe.

KOmisch ist die Rep.Methode schon, denn alles was gemacht wurde, voralllem die Arbeit, kostet mehr als eine neue Kupplung mit Lager, sowas baut man nicht wieder ein (siehe meinen Beitrag zum Thema Rasdlager)...
Rein theroretich kann das Ausrücklager davon fliegen und dann stehst du gut und hast eventuell noch schäden am Gehäuse, wenn sich die Teile verspiessen...

AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

hallo jens,
das geräusch wird stärker. entweder du gewönst dich dran, oder machst es neu. wenn du pech hast, hast es ein paar km später wieder. die getriebewelle wird wohl an diesem problem mitverantwortlich sein.
macht verdammt viel arbeit, oder ist verdammt teuer.
bei mir wird es nach längeren fahrten mit anhänger schlimmer, dann bei kurzstrecken besser.
das stört mich auch sehr. soll aber nicht gefärlich sein.

mfg olaf

AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

Wie gesagt, hab's nur wenn der Dicke kalt ist. Nach einigen Kilometern ist's weg. Geräusch blieb trotz Kupplungstausch "nahtlos" erhalten, also Ausrücklager isses wohl nich...

Grüße jens

AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

wo hast du denn kupplung tauschen lassen? wussten se über die buchse bescheid?
must warscheinlich damit leben bis zum nächsten kupplungwechsel.

mfg olaf

AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

Hallo Olaf
ja, die wussten Bescheid. Dachten nachfetten reicht. Hat aber eben nix gebracht und ist nun auch schon ein paar Tkm her...
Grüsse Jens

AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

Hi Jens
Das ist etwas ärgerlich, dass bei dir das Pilotlager nicht mitgewechselt wurde, da wurde definitiv an der falschen Stelle gespart... das Lager kostet nur ein paar Euro, um es auszutauschen müssen aber natürlich BEIDE Getriebe inklusive Antriebswellen raus, was mit sehr großem Arbeitsaufwand verbunden ist.
Dass das Geräusch (anfangs) nur im kalten zustand auftritt, ist normal. Mit der Zeit dauert es immer länger, bis es verschwindet, bis es am Ende fast bei jedem Kupplungsvorgang auftritt, was dann wirklich extrem nervt.
Als das Phänomen bei mir auftrat, habe ich fast zwei Jahre gewartet mit der Behebung. Das war dann aber jene Aktion, bei der es bei dir nicht gemacht wurde, nämlich Austausch der Kupplung, des ZMS, Kurbelwellen-Simmering usw...
Ansich hast du jetzt zwei Möglichkeiten: Entweder, du erträgst das Geräusch, oder du investierst viel Arbeit/Geld in die Behebung.

Grüße,
Thomas

AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

@Olafson:

Tritt das Geräusch bei dir eventuell nur unter Last auf?
Bist du dir sicher, dass es sich bei deinem Geräusch nicht evtl. um einen abgerissenen Krümmerbolzen handelt?
Das würde evtl. zu deiner Beschreibung besser passen. Dem Lager sind Kurz/Langstrecke/Hängerbetrieb relativ egal, das Geräusch verschwindet, sobald das Lager warm wird...

AW: Kupplung Pilotlager DII TD5 Geräusche

Danke Thomas und an die Anderen...
Werde warten ;).

Grüße Jens