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ein P38 mehr in D u. gleich EAS Fragen

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    ein P38 mehr in D u. gleich EAS Fragen

    Hallo,jetzt habe ich mir nach langem Überlegen doch nen Range 4.6 aus England geholt....die Heimfahrt war ein Traum-DAS ist mal wieder Autofahren!!
    Wo in UK noch alles ok war, gibts hier aber ein kleines Problem mit der EAS.
    Wenn ich den Wagen ausschalte,"klackt" es manchmal vorn beim Ventilblock und er sackt etwas, manchmal komplett ab, meistens bleibt er aber in der richtigen Höhe.
    Kabel für Diagnose wird in Kürze bestellt,allerdings würde ich vorab schonmal wissen was das sein könnte.Die Luft geht definitiv vorn beim Kompressor flöten,kann man hören dass da irgendwas schaltet und luft weggeht.(Zündung ist dann aus)
    Kann es das Ventil sein oder eher elektrisch??
    Ist auf jeden Fall ein ganz neues Abenteuer :-))
    Gruß, Axel

    #2
    AW: ein P38 mehr in D u. gleich EAS Fragen

    Na ja. Beim Austeigen oder beim Öffnen von Türen klackt es und das Niveau wird auf die jeweils eingestellte Höhe wieder angeglichen. Durch das aussteigen"federen" die Bälge aus und Luft wird ausgelassen, bis es wieder passt.
    Solange nichts leuchtet oder blinkt, wird es schon so passen...

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      #3
      AW: ein P38 mehr in D u. gleich EAS Fragen

      Nach dem Ausschalten vom Motor lässt er im Motorraum Luft ab,egal ob die Tür offen ist oder nicht,-aber eben nicht immer.Es hört sich so an,als wenn da dann noch irgendwas rumschaltet und Luft ablässt. Ist nicht wild, hätte den Fehler aber doch schon gern behoben.

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        #4
        AW: ein P38 mehr in D u. gleich EAS Fragen

        Wenn er es auch macht wenn eine Tür offen ist dann hat´s was...

        sonnst ist das normal das macht das Timer Relay unterm Fahrersitz. Das gibt strom auf die EAS überprüft auf schieflage und Niveliert das Fahrzeug aber nur nach unten (kein Kompressor)...


        mfg
        Bernhard

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